Posts
1 371
Readers
20 548 416
W tym okresie największy kolejowy przewoźnik towarowy w Czechach zarobił 20 milionów euro przed opodatkowaniem.
Alstom wybrał Knorr-Bremse do wyposażenia nowych szwedzkich pociągów dużych prędkości w układy hamulcowe kontrolowane przez najnowszą ewolucję systemu sterowania hamulcami CubeControl.
Jest to pierwsze na świecie rozwiązanie modernizacyjne dla istniejących wagonów kolejowych, umożliwiające autonomiczną pracę bez lokomotywy.
Nowy TransFER łączy centra handlowe Europy Środkowej z centrami handlowymi Azji Środkowej poprzez Korytarz Środkowy z szesnastoma nowymi usługami intermodalnymi.
Kluczowe cele na trzecią kadencję: wsparcie europejskiego transportu towarowego, dekarbonizacja i rozbudowa europejskiej infrastruktury kolejowej.
Podwójna lokomotywa DualShunter 2000, napędzana silnikiem spalinowym lub siecią trakcyjną, będzie miała swoją premierę targową w Gdańsku na drugich co do wielkości targach kolejowych w Europie, Trako.
Zespół GATX Rail Europe w Europie Południowo-Wschodniej zakończył dostawę 78 wagonów zbożowych Tagnpps 95m3 do Global Rail Solution SRL.
Greenfield Auctions sprzedaje maszyny i urządzenia niewypłacalnej spółki TransTec F&E Vetschau GmbH na aukcji internetowej.
Rada Dyrektorów wybrała Benjamina Niederhausera (36) na nowego lidera dywizji komponentów i członka Zarządu Grupy Stadler od 1 października 2023 roku.
Nowa trasa TransFER Werona-Wuppertal zapewnia połączenie towarowe z południa na północ i zapewnia nieprzerwany dostęp do sieci między północnymi Włochami a Zagłębiem Ruhry.
Pierwszy skrócony pociąg ComfortJet, składający się z sześciu wagonów, przybył na tor testowy Centrum Testów Kolejowych w Velim w Czechach.
Pierwszy pociąg kontenerowy z Rosji do Iranu został uruchomiony przez granicę Incheh Borun i wysłany do Arabii Saudyjskiej.
Do wypadku doszło w niedzielę 10 września, gdy pociąg towarowy przewożący cement przejeżdżał przez Geseke, na zachód od Paderborn w Nadrenii Północnej-Westfalii.
Komisja Europejska opublikowała pakiet zmienionych norm technicznych mających na celu poprawę transgranicznej interoperacyjności kolei - tak zwane "Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności" (TSI).
Do tej pory z tunelu usunięto 22 wagony, a także dwie lokomotywy. Obecnie w tunelu wciąż znajduje się 8 wagonów.
CER, ERFA i UIRR wzywają Parlament Europejski i Radę Europejską do utrzymania podejścia pakietowego przy rozpatrywaniu wniosków legislacyjnych zawartych w "Ekologicznym Pakiecie Transportu Towarowego" (GFTP) przedstawionym przez Komisję Europejską.
W ekskluzywnym wywiadzie dla RAILMARKET.com NEWS, dyrektor zarządzający Baltic Port Rail Mukran GmbH Tino Gerschler podkreśla zmiany w przewozach kolejowych w porcie Mukran, dominację przewozów zboża, rozważania dotyczące lokomotyw hybrydowych, wpływ inicjatywy Pasa i Szlaku oraz potencjał wzrostu ruchu kolejowego w głębi lądu, podkreślając jednocześnie potrzebę większego uznania i wsparcia dla przemysłu kolejowego w Niemczech.
235-milowa linia kolejowa Grenada Railroad, która biegnie wzdłuż korytarza I-55 z Memphis do Canton w stanie Mississippi, przygotowuje się do ponownego otwarcia po dziewięciu latach napraw i znacznych inwestycji ze źródeł federalnych, stanowych i prywatnych.
Modernizacja istniejącej infrastruktury kolejowej umożliwiłaby pociągom pasażerskim MagRail jazdę z prędkością do 550 km/h. Droga do przedkomercyjnej eksploatacji.
W ekskluzywnym wywiadzie dla RAILMARKET.com NEWS, Tomas Mischinger, dyrektor zarządzający Vitkovice Machinery Trade, wyjaśnia swoje poglądy na temat europejskiego rynku stali, jego ostatnich zmian, trendów i przyszłości.
Do 500 nowych i wyremontowanych wózków będzie produkowanych w nowo otwartym centrum wózków, które francuski Alstom otworzył w kazachskim mieście Astana.
Nowy obiekt obejmuje terminal, główną stację kolejową i węzeł przesiadkowy transportu publicznego.
Bettina Castillo, była kierownik logistyki IKEA, przejmie dział produkcji i utrzymania Rail Cargo Austria AG od 2024 roku. Zastąpi Imre Kovácsa, który zostanie starszym doradcą ds. Europy Wschodniej i Południowo-Wschodniej w ÖBB.
Georgia Central Railways i Heart of Georgia Railroad, obie pod parasolem Genesee & Wyoming Inc. (G&W), zwróciły się do Federalnej Administracji Kolejowej (FRA) o zgodę na przetestowanie bezemisyjnej technologii transportu kolejowego opracowanej przez Parallel Systems na wybranych segmentach ich sieci kolejowych.
Thein Industry Group, poprzez swoją spółkę Lokorent Services, wiodącego gracza w dziedzinie długoterminowego wynajmu lokomotyw i taboru kolejowego, podjęła kolejny znaczący krok w swojej ekspansji na rynek europejski. Po sukcesach w Czechach i na Słowacji, za swój kolejny strategiczny cel obrała Polskę.
Zespół naukowców z Politechniki Wiedeńskiej (TU Wien) przeprowadził na zlecenie ÖBB projekt mający na celu zbadanie przyszłości mobilności w Austrii.
Airseas pomyślnie zweryfikował loty trakcyjne na statku Ville de Bordeaux.
W pierwszej połowie 2023 r. wolumen ruchu kontenerowego obsługiwanego przez KTZ Express JSC wyniósł 346 tys. TEU.
Do tej pory w 2023 r. w Worcestershire i West Midlands odnotowano prawie 50 przypadków nadużyć zgłoszonych przez maszynistów lub zarejestrowanych przez ukryte kamery.
Hitachi Rail wyposaży linię w zaawansowany cyfrowy system sygnalizacji ERTMS.
Etihad Rail i Oman Rail zakładają spółkę joint venture w celu budowy i obsługi sieci kolejowej łączącej port Sohar z krajową siecią kolejową ZEA.
Centra logistyczne w Desio i San Stino połączone w jedną spółkę zależną.
Cyfrowa konserwacja przyspiesza powrót pociągów na tory. Stacja S-Bahn Monachium-Steinhausen jest pilotażowym projektem cyfrowej konserwacji w DB Regio.
Umowa kredytowa ma zostać podpisana pod koniec 2023 roku. Kredyt EBI ma zostać uruchomiony w 2025 roku.
Unikalne panoramiczne wagony ze Szwajcarii podróżują przez Morawy pociągami Porta Moravica.
Jak wynika z badania przeprowadzonego przez SCI Verkehr, poważne zmiany przekształcają europejską branżę kolejowych przewozów towarowych, a potężne firmy żeglugowe intensywnie inwestują w rynek intermodalny, aby wpływać na przepływy ruchu w portach w głębi lądu.
W ekskluzywnym wywiadzie dla RM, Zbyszek Waclawik, członek zarządu ČD Cargo odpowiedzialny za zarządzanie działem handlowym firmy, zastanawia się nad przyszłością wszystkich rodzajów transportu towarowego.
Badanie opublikowane przez KE i EBI sugeruje, że europejski rozstaw torów powinien zostać wprowadzony na liniach do Lwowa i Kiszyniowa jako pierwszy krok do poprawy połączeń między Polską a Ukrainą oraz między Rumunią a Mołdawią.
Ruch pojedynczych wagonów musi być porównywalny z transportem drogowym, mówi prezes DB Cargo.
Network Rail rozpoczęła planowanie Bow Goods Yard we wschodnim Londynie, w ramach którego zregenerowanych zostanie ponad 30 akrów terenów poprzemysłowych.
Są to trzecia i czwarta z 12 lokomotyw, które RSL dostarczy do ČD w 2023 roku.
Od lipca DB Cargo Logistics transportuje moduły ogniw koleją z portu w Magdeburgu do Mladá Boleslav (fabryka Škody) w Czechach.
Wysocy rangą menedżerowie kolejowi napisali list do KE i niemieckiego Ministerstwa Transportu.
Umowa ramowa umożliwi Akiemowi otwarcie nowych tras z Francji do Włoch, portów północnych i Europy Środkowej, obejmujących łącznie 12 krajów.
Vale nawiązało współpracę z Wabtec Corporation w celu przyspieszenia dekarbonizacji operacji kolejowych firmy. Umowa obejmuje zamówienie na trzy lokomotywy akumulatorowe FLXdrive firmy Wabtec oraz współpracę w zakresie testowania amoniaku jako potencjalnego czystego paliwa alternatywnego zastępującego olej napędowy.
Obroty ze sprzedaży nowego taboru kolejowego wyniosą 56,8 mld euro w 2022 r., szacuje SCI Verkehr w swoim nowym badaniu dotyczącym producentów taboru kolejowego na całym świecie.
W lipcu 2023 r. CARGOUNIT, leasingodawca lokomotyw z Europy Środkowo-Wschodniej z siedzibą w Polsce, podpisał umowę z grupą wiodących polskich i zachodnioeuropejskich kredytodawców w celu refinansowania istniejących kredytów.
Przedstawiciele branży kolejowych przewozów towarowych wyrażają swoje silne zaangażowanie i poparcie dla wdrożenia DAC.
Światowa infrastruktura kolei dużych prędkości (HSR) koncentruje się głównie w Azji i Europie, gdzie znajduje się 90% globalnej infrastruktury i ponad 95% floty operacyjnej.
Umowa obejmuje kompleksowe utrzymanie lokomotyw Vectron przez okres 15 lat, w tym przeglądy w Centrum Serwisowym Siemens Rail w Monachium-Allach.