Posts
3 357
Readers
56 259 372
Fiński prywatny operator transportu towarowego rozbudowuje swoją flotę w związku ze wzrostem wolumenu transportu z przemysłu leśnego oraz rozpoczęciem w tym roku transportu celulozy.
Codziennie między Grazem a Monachium kursuje pięć bezpośrednich pociągów w każdą stronę. Trasę uzupełnia codzienny pociąg Nightjet, który łączy Graz z Berlinem w nocy.
W ramach tej umowy kontenery morskie przechodzące przez Wilhelmshaven są przenoszone na kolej w celu dystrybucji lądowej do Debreczyna.
Analiza wskazuje Azję i Europę jako główne ośrodki działalności, napędzane rozbudową sieci kolei dużych prędkości, budową metra miejskiego i modernizacją korytarzy transportowych.
Rząd Australii przeznaczył 659,6 mln AUD (402 mln EUR) na dwuletnią fazę rozwoju odcinka Newcastle–Sydney w ramach programu budowy kolei dużych prędkości (HSR) w Australii. Środki te pokryją koszty szczegółowego planowania i uzyskania pozwoleń niezbędnych do przygotowania 194-kilometrowego korytarza linii 1 między Newcastle a centrum Sydney do budowy.
Rozszerza to flotę operacyjną firmy o duże lokomotywy spalinowe wykorzystywane do przewozów towarowych, pasażerskich i specjalnych na trasach niezelektryfikowanych.
Firmy stwierdziły, że uważają ugodę za lepsze rozwiązanie niż dalsze prowadzenie postępowania sądowego. Nie ujawniono żadnych warunków finansowych ani dodatkowych szczegółów porozumienia.
Demonstrator zastąpi obecny silnik wysokoprężny lokomotywy modułowym zespołem napędowym firmy HyOrc i przetestuje go w ruchu towarowym na głównych liniach kolejowych.
Prywatny operator wprowadza do eksploatacji szybkie pociągi wielokrotne Stadler SMILE, które będą bezpośrednio konkurować z usługami ÖBB na tym samym korytarzu.
Hankavik pozycjonuje się jako łącznik między dostawcami taboru kolejowego z Europy Środkowej a skandynawskimi operatorami kolejowego transportu towarowego poszukującymi dodatkowych mocy trakcyjnych.
Lokomotywa E4MSUa-002 przechodzi testy w Buchs w Szwajcarii, żeby sprawdzić, jak jej układ elektryczny współpracuje z infrastrukturą. Po zakończeniu testów będą kontynuowane w Niemczech.
Rozpoczęto przewozy towarowe na linii dużych prędkości Belgrad–Budapeszt między Serbią a Węgrami.
Alstom testuje swoje dwupoziomowe elektryczne zespoły trakcyjne Coradia Max na torze testowym VUZ Velim w Czechach.
Wynik, który oczekuje na zatwierdzenie przez audytora, odzwierciedla wzrost w segmencie przewozów pasażerskich oraz poprawę efektywności operacyjnej w całej grupie.
Lokomotywy będą eksploatowane głównie w Czechach, a dodatkowo będą wspierać usługi RegioJet w Polsce.
Umowa połączy usługi kolejowe obu operatorów w zakresie transportu na pierwszym i ostatnim odcinku trasy oraz infrastrukturę terminalową w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych.
Węgry ponownie otworzą całą linię Debrecen–Füzesabony 1 marca, skracając czas podróży między Debrecen a Tiszafüred o prawie 15 minut.
Rada Nadzorcza Grupy Keolis mianowała Frédérica Van Heemsa na stanowisko prezesa zarządu ze skutkiem od 16 marca 2026 r.
W przypadku branży kolejowej rekordowe zaległości oznaczają dalsze nakłady inwestycyjne ze strony północnoamerykańskich operatorów transportu towarowego oraz utrzymanie aktywności zakupowej na rynkach przewozów pasażerskich.
Wagony są przeznaczone do przewozów intermodalnych na rynku polskim.
Rentowność poprawiła się w całej grupie dzięki utrzymującemu się popytowi na przewozy pasażerskie i ściślejszej kontroli kosztów.
Umowa dotyczy pojazdów z większej serii i obejmuje opcję na kolejne 20 sztuk.
Proces ten poprzedza przetarg konkurencyjny, który musi zostać ogłoszony do dnia 30 czerwca 2026 r.
Umowa, znana jako Tåg 2027, konsoliduje istniejące usługi w ramach jednej umowy.
Certyfikat dotyczy całej działalności w zakresie kolejowego transportu towarowego w Niemczech i potwierdza zgodność z międzynarodową normą dotyczącą systemów zarządzania środowiskowego.
Firma Traktionssysteme Austria (TSA) dostarczy 14 silników elektrycznych TME 42-32-4 do firmy Plasser & Theurer w celu zamontowania ich w pojazdach do odśnieżania zamówionych przez ÖBB-Infrastruktur AG.
Umowa przewiduje wymianę wiedzy i współpracę w zakresie planowania, regulacji i efektywności logistycznej.
Przy pełnej wydajności terminal może obsłużyć do 44 pociągów dziennie i około 395 000 intermodalnych jednostek transportowych (ITU) rocznie.
Austriacki minister transportu Peter Hanke i słowacki minister transportu Jozef Ráž podpisali umowę w Wiedniu po dwustronnych rozmowach dotyczących rozwoju infrastruktury.
Deklaracja odnosi się do umów o okresie obowiązywania około 15 lat, zawartych trzy do czterech lat przed rozpoczęciem świadczenia usług.
Przekazanie miało miejsce 9 lutego w Sete Lagoas, w obecności brazylijskiego sekretarza ds. transportu kolejowego.
Sygnatariusze wzywają ministrów spraw ogólnych i finansów do zapewnienia w przyszłych wieloletnich ramach finansowych specjalnego i wzmocnionego budżetu UE na transport.
Umowa dotyczy pierwszego w Indiach korytarza szybkiej kolei łączącego stany Maharasztra i Gudźarat.
Trenitalia zainwestuje 2 mld euro w swoją flotę pociągów dużych prędkości, w tym w zakup 74 nowych pociągów Frecciarossa do 2030 r.
Struktura leasingu z opcją zakupu obejmuje wieloletni okres budowy oraz następującą po nim długoterminową fazę finansowania.
Kontrakt o wartości 158 mln euro obejmuje 12 dwumodowych i 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych przeznaczonych do obsługi połączeń regionalnych.
W wspólnym oświadczeniu z dnia 23 lutego 2026 r. sygnatariusze ostrzegają, że obecne stanowiska trójstronne mogą umożliwić szersze transgraniczne wykorzystanie dłuższych i cięższych pojazdów.
Lokomotywa o nazwie „Jasmína” została przekazana w obecności przedstawicieli firmy Hrochostroj i holdingu enteria.
Lokomotywy przybyły statkiem i zostały rozładowane na miejscu przed wprowadzeniem do sieci kolejowej Wielkiej Brytanii.
Modernizacja, wsparta inwestycją w wysokości 10 mln euro, zwiększa powierzchnię terminalu do 42 000 m² i dodaje dwa tory o długości 550 m.
Usługa ta stanowi wejście ENNA Transport na węgierski rynek kolejowych przewozów towarowych i rozszerza transgraniczną działalność grupy w Europie Środkowej.
Pierwsza lokomotywa została oddana do użytku w lutym w Polkowicach, a kolejne dostawy zaplanowano na drugi i trzeci kwartał 2026 r., a ostatnia jednostka ma zostać dostarczona we wrześniu.
Nowa działalność obejmuje zarówno minerały, jak i transport kontenerów.
Według operatora przedłużenie żywotności istniejącego taboru kolejowego pozwala uniknąć emisji 6,7 mln ton CO₂ poprzez odłożenie produkcji nowych pociągów.
Canadian Pacific Kansas City (CPKC) i Americold wprowadziły usługę transportu kolejowego z kontrolowaną temperaturą, łączącą Kansas City z Meksykiem, przeznaczoną dla transgranicznych przepływów łatwo psujących się produktów spożywczych.
Dostawa ta poszerza portfolio klientów RBP i zwiększa obecność platformy Euro9000 na niemieckim rynku transportu towarowego.
Obiekt działa przez całą dobę, 7 dni w tygodniu, dysponuje 20 stanowiskami roboczymi i 66 ekranami, a obecnie nadzoruje operacje transportowe na 48 godzin przed odlotem zamiast na 24 godziny.
Zewnętrzna ekspertyza stwierdza, że DB Cargo może zostać gruntownie zrestrukturyzowane w celu osiągnięcia trwałej rentowności.
Obiekt ma na celu wzmocnienie połączeń kolejowych między Ukrainą a Unią Europejską.
Środki finansowe zostaną przeznaczone na projekty modernizacji i renowacji taboru kolejowego w Czarnogórze.