Posts
3 353
Readers
55 795 074
Zakres umowy obejmuje dostawę zespołów trakcyjnych, usługi serwisowe dla każdego pojazdu przez okres 30 lat oraz dostawę dedykowanego zaplecza technicznego.
Wypadek miał miejsce na linii Z w pobliżu miejscowości Nizandá, w gminie Asunción Ixtaltepec w stanie Oaxaca.
W piątkowy wieczór, 19 grudnia, dwie lokomotywy Akiem, BB75326 i BB75330, wyruszyły z Paris Gare de Lyon, aby poprowadzić pierwszy nocny pociąg sezonu zimowego obsługujący alpejskie destynacje. Pociąg kursował do Moûtiers, Aime - La Plagne i Bourg-Saint-Maurice.
Trasa ma obsługiwać ładunki eksportowe przemieszczające się z Turcji do Europy, a także przepływy importowe przybywające z Europy do terminalu Halkalı w Stambule.
Zmiany mają na celu dostosowanie częstotliwości i przepustowości na głównych trasach intermodalnych północ-południe.
Umowa obejmuje 33 pociągi na trasach dalekobieżnych i 14 na krótszych trasach w korytarzach Mexico City-Querétaro-Irapuato i Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo.
Zezwolenie opiera się na platformie sygnalizacyjnej i sterującej Onvia Cab i pozwala lokomotywom na rozpoczęcie eksploatacji w tych dwóch krajach po raz pierwszy w tej konfiguracji.
Zatwierdzenie rozszerza obszar działania lokomotywy i pozwala na jej wykorzystanie w transgranicznych usługach towarowych obejmujących Włochy.
W ramach szerszego pakietu finansowania podstawowych usług publicznych w Ukrainie, Europejski Bank Inwestycyjny przeznaczył 13,5 mln euro dla Kolei Ukraińskich (Ukrzaliznytsia).
Lokomotywa została zakupiona specjalnie na rynek francuski, aby wesprzeć rolę RailAdventure jako tymczasowego operatora obsługującego nowy tabor od wyjścia z fabryki do dostawy do klienta.
Projekt ma na celu promowanie zrównoważonych sieci transportu towarowego poprzez zwiększenie udziału transportu kolejowego i wykorzystania kontenerów.
Umowa ta stanowi pierwszą transzę pakietu finansowego o wartości 500 mln euro zatwierdzonego przez EBI.
Ostatni pociąg z zakrojonego na szeroką skalę programu odnowy floty dla regionalnych usług pasażerskich w Lombardii wszedł do eksploatacji.
Lokomotywa klasy 185 ma niestandardowe malowanie i została nazwana "Zugspitze".
Faza budowy nowego zakrzywionego toru w terminalu towarowym Kühnsdorf w południowej Karyntii rozpoczęła się po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, która odbyła się w tym tygodniu.
SITARAIL, operator kolejowy sieci Abidżan-Ouagadougou i spółka zależna Africa Global Logistics (AGL), odebrał dostawę czterech nowych lokomotyw spalinowo-elektrycznych GL30, zwanych również GT26, od Railco Africa.
Bocznica, której ukończenie zaplanowano na 2029 r., ma ułatwić dostawy materiałów budowlanych na dużą skalę do przyszłego terminalu lotniska i linii kolei dużych prędkości (HSR) Warszawa-Łódź.
POLREGIO kontynuuje program rozbudowy i odnowy taboru spalinowego, zawierając dwie odrębne umowy zakupu obejmujące łącznie 14 używanych spalinowych zespołów trakcyjnych przeznaczonych do eksploatacji na niezelektryfikowanych trasach w kilku regionach Polski.
Podczas dorocznego zgromadzenia włoskiego stowarzyszenia kolei towarowych Fermerci, prezes Clemente Carta przedstawił coraz bardziej napięte środowisko operacyjne dla sektora, powołując się na rosnące zakłócenia w całej europejskiej sieci.
Fenniarail rozpoczął komercyjną eksploatację dwóch nowych lokomotyw elektrycznych Siemens Vectron w Finlandii.
A-Train obsługuje połączenie kolejowe z lotniskiem w ramach koncesji na partnerstwo publiczno-prywatne ze szwedzkim państwem.
Dane opublikowane pod szyldem Railway 200 pokazują, że kolejowe przewozy towarowe zwiększają udział towarów konsumpcyjnych w miesiącach poprzedzających święta.
Już 27. rok z rzędu świąteczny pociąg CPKC rozprzestrzenia bożonarodzeniową radość w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych.
Swiss Post obsługuje gwałtowny wzrost liczby paczek w okresie przedświątecznym, przetwarzając ponad 22 miliony paczek między Czarnym Piątkiem a Bożym Narodzeniem.
Łączny budżet w wysokości około 860 mld HUF (2,22 mld EUR) ma zostać wykorzystany na ukierunkowane prace związane z odnową torów w wielu lokalizacjach o dużym natężeniu ruchu w krajowej sieci kolejowej.
Transakcja ustanawia partnerstwo mające na celu rozszerzenie działalności GMP na europejskim rynku leasingu kolejowego i podlega zwyczajowym zatwierdzeniom regulacyjnym.
Dzięki temu ostatniemu zamówieniu łączna liczba zamówionych nowych pociągów DART sięga 57, co odpowiada całkowitej inwestycji w wysokości około 670 milionów euro.
Umowa obejmuje powiązane usługi serwisowe na okres dziesięciu lat i jest wyceniana na 393 mln euro.
Zatwierdzenie dotyczy działalności w Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji, Polsce i na Węgrzech. Autoryzacja dla Danii jest w przygotowaniu.
Obie firmy otrzymały zezwolenie na świadczenie usług kolejowych w Austrii, rozszerzając swoją działalność transgraniczną w Europie Środkowej i wzdłuż korytarza północnego Adriatyku.
Wyższe natężenie transportu na projektach budowlanych i zamiar samodzielnego wykonywania większej liczby przewozów kolejowych to główne powody zamówienia.
Alstom informuje o ponad 250 lokomotywach zamówionych z platformy przez ponad 10 operatorów i firm leasingowych.
Oczekuje się, że nowo zamówione pociągi będą stopniowo zastępować starszy tabor.
Inicjatywa jest częścią ukraińskiej krajowej platformy gospodarczej "Made in Ukraine" i jest koordynowana przez Ministerstwo Gospodarki, Środowiska i Rolnictwa.
Fundusze wesprą plany firmy dotyczące podwojenia mocy produkcyjnych i rozszerzenia obecności na rynkach zagranicznych, w tym w Czechach i Rumunii.
Według Innofreight, firma przewozi koleją do 750 000 m³ drewna okrągłego rocznie.
Traxtion kończy program inwestycyjny w tabor kolejowy o wartości 3,4 miliarda rupii, co odpowiada około 173 milionom euro, koncentrujący się na zwiększeniu przepustowości kolei towarowych w RPA.
Fenaco odnowiło współpracę w zakresie logistyki kolejowej z ChemOil Logistics, podpisując nową trzyletnią umowę obejmującą krajowy transport towarów rolnych w Szwajcarii.
Komercyjne przewozy pasażerskie na odcinku Dakar-AIBD planowane są przed końcem pierwszej połowy 2026 r., z zastrzeżeniem zakończenia testów i certyfikacji bezpieczeństwa.
Lokomotywa jest trzecią jednostką Vectron we flocie CargoServ.
Codzienne połączenie powrotne ma zostać uruchomione 25 czerwca 2026 roku.
Usługa TransFER Tuzla-Rijeka stanowi pierwsze tego typu intermodalne połączenie kolejowe dla Bośni i Hercegowiny, łącząc śródlądowy region przemysłowy bezpośrednio z głównym portem adriatyckim.
Seria odzwierciedla zmiany techniczne wymagane przez operatora, przy czym dostosowania koncentrują się głównie na sprzęcie elektrycznym.
Trasa obejmuje dystans ponad 1300 kilometrów i stanowi część krajowej francuskiej sieci CargoBeamer.
Umowy transakcyjne zostały podpisane 17 grudnia 2025 roku.
Przybycie to stanowi pierwszą dostawę w ramach programu odnowy floty obejmującego zarówno pociągi dwusystemowe, jak i elektryczne dla usług regionalnych.
Decyzja ta jest następstwem dialogu rynkowego przeprowadzonego z operatorami kolejowymi, którzy wyrazili zainteresowanie świadczeniem całorocznych usług pasażerskich bez wsparcia publicznego.
Linia RER D rozszerzyła działalność swojego taboru RER NG o drugą trasę, podczas gdy Île-de-France Mobilités ogłosiło utworzenie nowej linii Y dla południowej Essonne, oddzielając oddziały Dourdan i Saint-Martin-d'Étampes od RER C w celu poprawy niezawodności usług.
Prace stanowią część rekonfiguracji operacji kolejowych z miasta Murcja na południe i do centrum Hiszpanii.
Inauguracyjny pociąg kursował 14 grudnia 2025 r., a następnie wprowadzono codzienne operacje.