Posts
3 362
Readers
56 484 146
Wraz z tym wprowadzono codzienną usługę powrotną obsługiwaną przez hiszpański tabor, który zastępuje starszy sprzęt używany wcześniej w korytarzu międzynarodowym.
CZ LOKO kontynuuje dostawy lokomotyw EffiShunter 1000 do operatorów w Szwecji i Norwegii, dostarczając lub zamawiając łącznie 30 jednostek.
Transakcja została sfinalizowana w październiku 2025 r., po uzyskaniu formalnej zgody rumuńskich władz.
Oczekuje się, że nowa partia będzie wykorzystywana zarówno do przewozów towarowych, jak i pasażerskich, w tym na linii Nordlandsbanen.
Planowane lokomotywy muszą być zdolne do pracy zarówno pod siecią trakcyjną, jak i niezależnie na niezelektryfikowanych bocznicach.
Transakcja rozszerza możliwości trakcyjne DPB i dodaje możliwość pracy w dwóch trybach do jej operacji transportowych.
Oczekuje się, że rada regionalna zagłosuje nad udzieleniem zamówienia w dniu 15 grudnia 2025 r. Jeśli umowa zostanie zatwierdzona, RATP Développement rozpocznie okres przejściowy w styczniu 2026 r., aby przygotować się do rozpoczęcia działalności.
Eurostat opublikował dane dotyczące wolumenu przewozów pasażerskich i towarowych w 2024 roku.
Kolizja, do której doszło na przejeździe kolejowym Meteren, zakłóca usługi, trwają szeroko zakrojone naprawy.
Pokonanie nowo wybudowanego odcinka torów zajmuje pociągowi 90 minut.
Zastąpi on Svena Engquista, który pozostanie w firmie na stanowisku prezesa zarządu.
Uruchomiono transgraniczny program recyklingu między Szwecją a Polską, obejmujący zwrot zdemontowanych szwedzkich szyn do huty ArcelorMittal w Dąbrowie Górniczej.
Każda lokomotywa jest wyposażona w baterię o pojemności 14,5 MWh, co plasuje je wśród największych mobilnych zasobów kolejowych zasilanych bateryjnie na świecie.
Czas transportu z Wenecji do Chin wynosi około 30 dni.
Zakład produkcyjny w Trieście jest częścią szerszej strategii mającej na celu zaspokojenie popytu na wydajne i konfigurowalne wagony towarowe w Europie.
Greenbrier Europe był gospodarzem wizyty firmy Hexafret w zakładzie produkcyjnym w Drobeta Turnu Severin w Rumunii, gdzie trwa produkcja nowych wagonów towarowych zamówionych przez francuskiego operatora logistycznego.
Jego nominacja została sformalizowana dekretem prezydenckim w dniu 29 października 2025 r., po uzyskaniu zgody odpowiednich komisji parlamentarnych i rady dyrektorów Grupy.
Renfe zorganizowało trzecią edycję swojego programu innowacji "Pitch Train", gromadząc dziewięć startupów, firmy venture capital i partnerów korporacyjnych na pokładzie szybkiego połączenia AVE między Madrytem a Sewillą.
Modernizacja o wartości 70 mln GBP (ok. 80,4 mln EUR) jest częścią szerszego programu inwestycyjnego o wartości 1 mld GBP w tabor kolejowy i infrastrukturę.
Aby uczcić rocznicę, przewoźnicy wypuszczają 25 000 dodatkowych biletów zniżkowych na podróże między dwoma krajami. Ceny biletów zaczynają się od 19,99 EUR i są dostępne do połowy listopada.
Trasa wykorzystuje Kansas City jako punkt przesiadkowy.
Propozycje obejmują nowe trasy z Rochdale do Londynu Euston i Cardiff do Yorku, a także przedłużenie istniejącego połączenia Stirling-Londyn po 2030 roku.
Umowa, podpisana z polskim oddziałem Siemens Mobility, obejmie prawie 70 lokomotyw, z możliwością dalszego rozszerzenia w miarę dostarczania nowych jednostek w ramach istniejącej umowy ramowej.
Utrzymanie projektów kolejowych na właściwym torze, bez względu na lokalizację.
Virgin otrzymała zgodę brytyjskiego Urzędu ds. Kolei i Dróg na dostęp do zajezdni Temple Mills International we wschodnim Londynie. Wydarzenie to toruje drogę nowemu międzynarodowemu operatorowi pociągów z otwartym dostępem na trasie tunelu pod kanałem La Manche, który ma zostać uruchomiony do 2030 roku.
Sygnatariusze wzywają do natychmiastowego zaangażowania politycznego w celu rozwiązania tych kwestii i sygnalizują gotowość do dialogu z decydentami.
Wartość netto kontraktu wynosi ok. 313 mln euro, a jego zakończenie zaplanowano na 2029 rok.
Usługa EuroNight będzie działać trzy razy w tygodniu w obu kierunkach, zapewniając bezpośrednie nocne połączenie kolejowe między Szwajcarią a południową Skandynawią.
Container Corporation of India (CONCOR) rozwija swoją działalność w zakresie przewozu cementu luzem w cysternach, uruchamiając usługi dla dwóch różnych klientów: Adani Cement i MP Birla Group.
Węgierski rząd wydał nowy dekret dotyczący niewypłacalności MÁV Dunakeszi Járműgyártó Kft. (dawniej Dunakeszi Vehicle Factory), umożliwiając wyznaczonemu likwidatorowi państwowemu natychmiastowe wydzielenie i sprzedaż określonych aktywów grupy spółek bez konieczności stosowania zwykłej, dłuższej ścieżki likwidacji.
Umowa została sformalizowana podczas wystawy Global Rail 2025 w Abu Zabi.
Szwajcarska firma MFD Rail zajmująca się leasingiem wagonów rozszerza swoje portfolio poza wagony intermodalne, wynajmując 500 wagonów Eanos swojemu klientowi.
Firma zamierza nabyć 27 procent udziałów w EANG, do czasu zatwierdzenia przez radę miejską Hamm.
Robot, opracowany do pracy z rozpoznawaniem obrazu opartym na sztucznej inteligencji, jest obecnie szkolony w zakresie wykrywania usterek mechanicznych w taborze towarowym.
Pierwsza lokomotywa jest obecnie przebudowywana w Oslo i ma wejść do eksploatacji w 2026 roku.
Holenderskie Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej przedstawiło parlamentowi "Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer 2050" (Rail Freight Vision 2050), nakreślając strategiczny kierunek dla kolejowego transportu towarowego w Holandii.
Operator posiada obecnie 30 wagonów sypialnych, z których dwie trzecie zostały wyprodukowane w latach 80. i nie posiadają klimatyzacji.
Faza testowa rozpoczęła się 24 października 2025 r. w stoczni klasyfikacyjnej Kijfhoek i jest prowadzona we współpracy z holenderskimi i niemieckimi ministerstwami infrastruktury.
Kontrakt jest częścią bieżącego programu konserwacji ADIF dla Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), kręgosłupa hiszpańskiej infrastruktury kolejowej.
Według danych UTK, w pierwszej połowie 2025 r. kolejowi przewoźnicy towarowi przewieźli 104,9 mln ton ładunków, co stanowi spadek o 5,1% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.
Apel, wystosowany przed planowaną na listopad 2025 r. dyskusją polityczną na temat przeglądu dyrektywy w sprawie opodatkowania energii (ETD), jest wspierany przez organizacje pozarządowe zajmujące się ochroną środowiska i gospodarką morską, w tym Stowarzyszenie BLOOM, Seas At Risk oraz Transport & Environment.
Łączna kwota 15 mld CZK (ok. 611 mln EUR) zostanie rozdzielona z funduszu modernizacyjnego wspieranego przez unijny system handlu uprawnieniami do emisji.
Od 13 października firma obsługuje trzy cotygodniowe loty w obie strony na tej trasie.
Najnowsze dodatki obejmują elektryczne lokomotywy Euro 6000 256 220, 221 i 222, a także lokomotywy spalinowe Euro 4001 337 009 i 337 014.
Deutsche Bahn przygotowuje się do mianowania Bernharda Osburga, byłego dyrektora generalnego oddziału stalowego Thyssenkrupp, nowym szefem swojej spółki zależnej DB Cargo.
Rozwiązanie logistyczne, które jest w ciągłym użyciu od 2005 roku, system WoodTainer opracowany przez Innofreight, osiągnął swój 20-letni kamień milowy.
Brytyjski Urząd ds. Kolei i Dróg (ORR) zezwolił na dopuszczenie do eksploatacji lokomotyw klasy 99 firmy Stadler w następstwie wniosku złożonego pod koniec września 2025 r.
Oddzielenie poziomów ma na celu zmniejszenie zatorów kolejowych, zmniejszenie opóźnień i poprawę wydajności operacyjnej w zakresie przewozów towarowych i pasażerskich.
Zmieniony korytarz - Malmö-Älmhult-Jönköping-Oslo - będzie obsługiwał pięć kursów w obie strony tygodniowo i obejmuje przystanki na załadunek i rozładunek we wszystkich punktach na trasie.
Usługa odbywa się według stałego harmonogramu przez Tbilisi i ma na celu usprawnienie ruchu kontenerowego między dwoma krajami.