Posts
3 353
Readers
56 056 820
Decyzja ta wynika z rosnącego zapotrzebowania w regionie na nowoczesne i wydajne rozwiązania w zakresie taboru kolejowego.
Chiny pozostają światowym liderem z 4,0 miliardami przewiezionych ton.
Zamówienie obejmuje dwie lokomotywy już używane i dostępne do natychmiastowego wdrożenia, dwie nowe jednostki i jedną wcześniej używaną przez Siemensa do testów, która ma zostać dostarczona we wrześniu 2026 roku.
Otwarcie odzwierciedla ciągłe wysiłki Akiem, aby zapewnić dostosowane rozwiązania trakcyjne i ściślejsze wsparcie techniczne dla swoich skandynawskich klientów w obliczu rosnących wymagań operacyjnych.
Oczekuje się, że sieć kolejowa będzie obsługiwać wolumeny wychodzące z kopalni po rozpoczęciu działalności, pozycjonując ją jako krytyczny element łańcucha logistycznego projektu.
Zakres umowy obejmuje rutynową konserwację i przygotowanie pojazdów do szkolenia kierowców i załóg.
CN i Congebec ogłosiły wspólny projekt budowy chłodni i obiektu logistycznego w parku logistycznym CN Calgary w Albercie.
Działka obejmuje dodatkowy teren pod przyszłą rozbudowę i znajduje się w pobliżu kanału Houston Ship Channel, w pobliżu kilku głównych producentów petrochemicznych.
Hiszpańskie Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności rozpoczęło wstępne konsultacje rynkowe w celu zbadania alternatyw dla trakcji spalinowej na sześciu niezelektryfikowanych liniach kolejowych Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).
Pociągi te są częścią 19-jednostkowej floty zamówionej dla sieci MoselLux, obsługiwanej na podstawie umowy z SPNV-Nord i Ministerstwem Mobilności Kraju Saary.
Kamień milowy jest częścią długoterminowej inicjatywy firmy mającej na celu wydłużenie żywotności lokomotyw przy jednoczesnym obniżeniu kosztów operacyjnych i emisji.
To trzeci rok z rzędu, w którym Erenhot przekroczył granicę 3000 pociągów.
Jest to pierwsza uznana bezpośrednia trasa kolejowa oparta na kontenerach między papiernią a drukarnią gazet w kraju.
Przybycie do portu Hanko zaplanowano na 24 października. Testy w Finlandii zaplanowano na listopad.
Lokomotywy te pozostają w użyciu na liniach niezelektryfikowanych i są wykorzystywane podczas zakłóceń infrastruktury, objazdów i prac inżynieryjnych.
Zamówienie na lokomotywy towarowe, o wartości ok. 183 mln euro, jest określane jako największe tego typu na irańskim rynku krajowym.
Mianowanie nastąpiło po procesie selekcji prowadzonym przez Komitet Nominacji i Wynagrodzeń Alstom.
Operator opuszcza prywatną kontrolę z dobrymi wynikami operacyjnymi i wysokimi wskaźnikami wydajności.
Wagony będą wykorzystywane w transporcie kolejowym towarów chemicznych, wspierając łańcuch dostaw Grupy Fertiberia.
Umowa rozpoczyna się w grudniu 2026 r. i obowiązuje przez osiem lat, z opcją przedłużenia.
Zamówienie rozszerzy pulę wielosystemowej trakcji elektrycznej PKP Intercity, zdolnej do pracy w różnych systemach elektryfikacji w całej Europie.
Testy obejmowały trasy między Crewe i Carlisle, w tym oceny operacyjne na wzniesieniu Shap.
Austriacka firma testująca i inżynieryjna PJ Messtechnik (PJM), akredytowana zgodnie z normą ISO/IEC 17025, przeprowadziła pełny program walidacji wymagany do zatwierdzenia.
Rozpoczęła się budowa nowego terminalu intermodalnego w Centrum Logistycznym Portu Gdynia.
Dziesięć stowarzyszeń kolejowych z całej Europy wzywa do zwiększenia proponowanego przez UE finansowania transportu w ramach kolejnej fazy instrumentu "Łącząc Europę" (CEF), ostrzegając, że obecna propozycja nie docenia potrzeb finansowych infrastruktury kolejowej.
Trasa Venlo - Oradea, która działa od końca września 2025 r., jest obsługiwana przez sześć cotygodniowych lotów w obie strony i oferuje czas przejazdu wynoszący około 60 godzin.
South Western Railway (SWR), która jest własnością publiczną od maja 2025 r., odnotowała gwałtowny wzrost zakłóceń w świadczeniu usług w ciągu pierwszych trzech miesięcy pod kontrolą rządu.
Trasy testowe obejmowały odcinki wokół Karagandy, Tarazu, Szymkentu i Ust-Kamenogorska.
Leo Express uruchomi w 2026 r. połączenie Praga-Bratysława z dzierżawionymi zgarniarkami Talgo VI
Firma Tarmac otworzyła nowy magazyn kruszyw obsługiwany przez kolej w Rugby, przekształcając wcześniej nieaktywną bocznicę w działający plac towarowy.
Nowy akumulatorowy zespół trakcyjny będzie początkowo obsługiwał linię Virovitica-Bjelovar-Virovitica.
Według VDV, mieszanka politycznych, ekonomicznych i wewnętrznych ograniczeń zepchnęła systemy intermodalne z kursu po latach wzrostu.
Rosnący nacisk na zrównoważony rozwój, efektywność energetyczną i redukcję emisji stawia nowe wyzwania zarówno przed producentami pojazdów, jak i operatorami. Uzyskanie dokładnych i niezależnych danych stało się zatem niezbędnym warunkiem wstępnym nie tylko dla rozwoju i homologacji, ale także dla strategicznego podejmowania decyzji korporacyjnych, właściwego zarządzania flotą i spełnienia wysokich wymagań sprawozdawczości ESG.
Nawet 1000 wagonów towarowych używanych obecnie w Finlandii będzie musiało zostać wymienionych w nadchodzących latach, ponieważ kraj ten wycofuje tabor zbudowany w Rosji i krajach bałtyckich.
CER Austria Cargo GmbH otrzymała znormalizowany certyfikat bezpieczeństwa (SSC) od austriackiego Federalnego Ministerstwa Innowacji, Mobilności i Infrastruktury, umożliwiający rozpoczęcie niezależnej działalności przewozowej na terenie Austrii. Certyfikat został wydany 1 października 2025 r.
W ramach tego procesu LDz ritošā sastāva serviss i LDz Loģistika zostały połączone w LDZ CARGO.
EMU jest pierwszym z siedmiu pociągów zamówionych przez włoskie koleje regionalne, przeznaczonych do użytku na linii Altamura-Matera w południowych Włoszech.
Leasing wagonów Eamnos jest następstwem informacji zwrotnych od klientów z sektora materiałów budowlanych.
System umożliwia przeładunek między ciężarówką a koleją bez konieczności korzystania z bocznic, usprawniając proces transportu pyłu stalowniczego i granulatu tworzyw sztucznych między Linz, Duisburgiem, Freibergiem i Fürstenwalde.
Pierwszy komercyjny pociąg odjedzie ze stacji Beograd Centar i pojedzie do Suboticy z prędkością 200 km/h.
Korytarz o długości 526 km jest uważany za kręgosłup inicjatywy ożywienia kolei w kraju.
Oczekuje się, że po ukończeniu 111-kilometrowa nowa trasa między Karlovac i Tijani skróci całkowitą podróż o 56 kilometrów.
Rozszerzona konkurencja powinna obejmować trasy łączące Madryt z Galicją, Asturią/Kantabrią i Kadyksem/Huelvą, z łączną liczbą 72 nowych połączeń dziennie.
Przebudowa zajezdni wspiera wprowadzenie przez operatora 36 pięciowagonowych pociągów na trasach West Coast Main Line do i z Londynu Euston.
W porcie Straubing-Sand oficjalnie otwarto nowy terminal dla transportu kombinowanego.
Terminal, wcześniej zlokalizowany w centrum Sundsvall, znajduje się obecnie na terenie parku logistycznego przylegającego do nowo wybudowanego portu kontenerowego.
Terminal, wcześniej zlokalizowany w centrum Sundsvall, znajduje się obecnie na terenie parku logistycznego przylegającego do nowo wybudowanego portu kontenerowego.
Pociągi FLIRT XL zostaną dostarczone w zielono-białych barwach VRR i będą obsługiwane, utrzymywane i serwisowane przez VIAS.
Dostawy mają rozpocząć się pod koniec 2027 roku. Kontrakt obejmuje opcję nabycia pięciu dodatkowych Vectronów.
Zmiana ta wprowadza szacowany 20% wzrost liczby miejsc siedzących na trasie.