Posts
3 359
Readers
56 339 710
Firma rozpoczęła świadczenie usług 15 czerwca 2025 r., a pierwszy pociąg przewoził produkty rolne z Węgier do Włoch przez Słowenię.
Port Tarragona przyciągnął nowe prywatne inwestycje mające na celu reorganizację łańcucha transportu masowych produktów rolno-spożywczych.
Usługa ta oznacza reaktywację połączenia kolejowego z kamieniołomu po sześciu dekadach przerwy.
Zaktualizowane usługi rozpoczną się od połowy grudnia 2026 roku.
Umowa została podpisana w ramach planów firmy dotyczących zwiększenia zdolności operacyjnych.
DB InfraGO rozpoczęło rozmowy z operatorami kolejowymi, stowarzyszeniami branżowymi i władzami regionalnymi na temat potencjalnych zmian w harmonogramie planowanych remontów korytarzy na trasach kolejowych o dużym natężeniu ruchu w Niemczech.
Są to pierwsze lokomotywy w portfolio Grupy G&K Rail.
Pierwszy pociąg na tej trasie ma wyruszyć 13 lipca 2025 roku.
Umowa jest odpowiedzią na rozszerzone potrzeby logistyczne związane z działalnością operacyjną i eksportową MOL.
Arriva podpisała umowę z czeskim Ministerstwem Transportu na obsługę pociągów dalekobieżnych łączących Pragę z Chebem i Pragę z Klatovami.
Pierwszy pociąg na tej trasie ma wyruszyć 13 lipca 2025 roku.
Firma kontynuowała przenoszenie ruchu ciężarówek z dróg i szlaków wodnych na kolej, działając pod presją ekonomiczną i ograniczeniami związanymi z infrastrukturą.
19 czerwca Grupa GRAMPET zaprezentowała nowy spalinowy zespół trakcyjny (DMU) o nazwie "Leon".
Bydgoski producent opracowuje również kilka modułowych wersji bezemisyjnej lokomotywy manewrowej.
Wdrożenie operacyjne tych wagonów przez Freightliner jest natychmiastowe, a pierwsze przejazdy mają rozpocząć się w ciągu kilku dni.
Ładunki transportowane tą trasą pochodzą głównie z Hiszpanii, tworząc oś logistyczną łączącą Europę Południową z Europą Środkową.
Pojazdy piętrowe są przeznaczone do transportu dalekobieżnego i mają rozpocząć eksploatację na zachodniej trasie (linia Westbahn) od końca 2026 roku.
Metropolitan Transportation Authority (MTA) w Nowym Jorku zatwierdził zakup 316 wagonów podmiejskich M-9A.
Umowa obejmuje okres trzech lat, z opcją przedłużenia o kolejne trzy lata.
Istniejący program wsparcia nadal napędza kolejowe przewozy ładunków jednowagonowych na Węgrzech.
Spółka zatwierdziła również standardowy wzór umowy na eksploatację tych wagonów w Ukrainie.
Dostawa jest częścią planu KTZ zakładającego całkowitą wymianę floty samochodów osobowych do 2030 roku.
Te hybrydowe lokomotywy są wdrażane w szerokiej bazie klientów, z początkowymi jednostkami już w użyciu i kolejnymi dostawami zaplanowanymi na 2025 rok.
Firma, która działa w 18 krajach europejskich, dąży do poprawy wydajności swoich usług logistycznych, jednocześnie dostosowując się do zmieniających się wymagań rynku.
Kontrakt stanowi kontynuację zaangażowania Colas Rail UK w sezonowe operacje uzdatniania, którą to rolę firma pełniła przez ostatnią dekadę.
Cotygodniowy pociąg kursuje obecnie z Celje lub Kranj w Słowenii do Gratwein w Austrii, dostarczając każdorazowo 500 ton biomasy.
Ogłoszenie nowych zakupów taboru zostało ogłoszone podczas Międzynarodowej Wystawy Logistycznej (SIL) w Barcelonie, gdzie firma obchodziła również 20. rocznicę powstania.
Umowa obejmuje planowanie i dostawę infrastruktury kolejowej, usługi transportu ponadgabarytowego oraz finansowanie, tworząc zintegrowaną strukturę projektu pod jednym dostawcą.
System integruje czujniki IoT, aplikację mobilną i funkcje sztucznej inteligencji, a całkowity koszt projektu wyniósł 590 000 EUR.
Spółką Bahnoperator Czech s.r.o. kieruje Martin Gráca (CEO), specjalista ds. logistyki z ponad 20-letnim doświadczeniem w usługach transportowych dla przedsiębiorstw i sektora prywatnego.
Status operacyjny terminalu ustanawia nową śródlądową opcję routingu dla ruchu kontenerowego wchodzącego przez południowe porty Wielkiej Brytanii.
Na nowej austriackiej linii dużych prędkości Koralmbahn między Grazem a Klagenfurtem zakończono ponad 280 jazd testowych z prędkością do 250 km/h.
W analizie wskazano zmianę transportu drewna z drogowego na kolejowy jako najskuteczniejszy dostępny środek pod względem efektywności kosztowej i potencjału redukcji emisji.
Operacje te rozszerzają działalność przewoźnika w sektorze materiałów budowlanych, koncentrując się na masowym transporcie kolejowym.
Jednostki te są częścią trwającej dostawy w ramach obecnego kontraktu na łącznie dziesięć lokomotyw. Sześć z nich zostało już dostarczonych, a pozostałe cztery mają zostać dostarczone do końca 2025 roku.
Transakcja wzmacnia strukturę finansową firmy transportowo-logistycznej z siedzibą w Kansas i pogłębia partnerstwo, które trwa od 2018 roku.
Dwa M62 zostały dostarczone na Węgry w grudniu i początkowo zaprezentowane na dworcu kolejowym Keleti.
Odcinek między Kırıkkale (Delice) i Çorum jest pierwszym etapem tego, co Ministerstwo Transportu i Infrastruktury określa jako pierwszy w kraju projekt szybkiej kolei pasażerskiej w kierunku północnym, rozpoczynający się w Ankarze.
Terminal będzie znajdował się w Kaldenkirchen i będzie mógł pomieścić 228 000 jednostek.
VR Logistics i SSAB informują o zmniejszeniu emisji związanych z transportem kolejowym przez fińskiego producenta stali, związanym ze zmianami w zakresie energii trakcyjnej, nowym taborem kolejowym i środkami efektywności w całym łańcuchu dostaw.
Uruchomienie planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku.
Obie jednostki to lokomotywy spalinowe Effishunter, stacjonujące z załogami dostępnymi do interwencji w ciągu godziny w przypadku zakłóceń wpływających na ruch pociągów.
Firma CLIP Intermodal rozszerzyła swoją flotę kontenerową, nabywając 200 nowych 45-stopowych jednostek typu high-cube pallet-wide (45 HCPW). Według firmy, inwestycja ta jest odpowiedzią na rosnące potrzeby transportowe jej klientów.
W 2024 r. struktura kolejowych przewozów towarowych w Polsce nadal się zmieniała, a węgiel kamienny stracił pozycję lidera zarówno pod względem przewiezionego wolumenu, jak i pracy przewozowej.
Długoterminowe finansowanie, podpisane 30 kwietnia 2025 r., jest częścią bieżącego planu inwestycyjnego firmy w tabor kolejowy i jest zorganizowane na 14-letni okres.
Zadanie transportowe obejmuje przewóz koncentratu miedzi i katody, a także ładunków przychodzących do i z zakładów BHP Olympic Dam, Carrapateena i Prominent Hill. Umowa zawiera postanowienia dotyczące przedłużenia kontraktu, a jej rozpoczęcie zaplanowano na październik 2025 r.
W dniu 10 czerwca 2025 r. Kenya Railways zorganizowały ceremonię na terminalu w Nairobi, aby podziękować za osiem lat działalności Madaraka Express, która obejmuje zarówno usługi pasażerskie, jak i towarowe w ramach Standard Gauge Railway (SGR).
Trasa będzie obsługiwana przez pociągi Frecciarossa z czterema codziennymi podróżami w obie strony i przystankami pośrednimi w Lyon Saint-Exupéry, Avignon TGV i Aix-en-Provence TGV.
Umowa, zlecona przez Rumuńskie Koleje Państwowe, obejmuje prace remontowe i modernizacyjne na 32,6-kilometrowym odcinku korytarza kolejowego Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș.
Łącznie te wielotorowe projekty infrastrukturalne zwiększą przepustowość linii w korytarzach o krytycznym znaczeniu dla ruchu towarowego, w szczególności towarów masowych, takich jak węgiel, ruda żelaza, cement, nawozy i produkty ropopochodne.