Posts
3 357
Readers
56 259 432
Nowe intermodalne i elektryczne podejście do transportu towarów jest wdrażane dzięki współpracy między Innofreight, Silo Riedel i Knauf.
Wydarzenie to oznacza, że po raz pierwszy od ponad trzech dekad pociąg został wyprodukowany w Australii Zachodniej, a proces ten został przeprowadzony przez Alstom w zakładzie METRONET w Perth.
Ze względu na swoje strategiczne położenie, Słowenia służy jako punkt tranzytowy dla znacznej części przepływów towarowych, pomimo stosunkowo niewielkich rozmiarów. Z portem Koper, Luka Koper i dwoma ważnymi korytarzami transportowymi przecinającymi kraj, ważne jest, jakiego rodzaju usługi i pomoc są dostępne dla firm transportowych obsługujących pociągi w słoweńskiej sieci. Utrzymanie taboru odgrywa ważną rolę w transporcie kolejowym, ponieważ każdy operator pociągu chce przewozić towary przy jak najmniejszej liczbie przestojów i zakłóceń.
Centrum logistyczne FS Italiane Group, we współpracy z Amazon, zainicjowało porozumienie mające na celu przesyłanie towarów między centrami dystrybucyjnymi Amazon w Niemczech i we Włoszech za pomocą transportu kolejowego.
Projekt ten jest częścią szwajcarskiej polityki przenoszenia ruchu towarowego z transportu drogowego na kolejowy, w szczególności przez oś Lötschberg-Simplon, w celu zmniejszenia natężenia ruchu i wpływu na środowisko.
Dogłębna analiza tego, w jaki sposób instrumenty finansowania związane z klimatem mogą wspierać sektor kolejowy, szczególnie w krajach o niskim i średnim dochodzie (LMIC).
Inicjatywa ta stanowi wspólny wysiłek trzech podmiotów, mający na celu przedefiniowanie zrównoważonej logistyki transportu.
Ponad 40 stowarzyszeń, obejmujących wszystkie rodzaje transportu, zjednoczyło się, aby opowiadać się za zwiększeniem finansowania UE w sektorze transportu.
Pasażerowie kolei w północnej Kalifornii i Central Valley mogą doświadczyć nowych warunków podróżowania koleją dzięki wprowadzeniu nowych składów pociągów pasażerskich Venture.
Tajwańska kolej dużych prędkości doświadczyła zakłóceń z powodu trzęsienia ziemi o magnitudzie 7,2, które nawiedziło obszar Hualien.
Przejęcie to zaktualizuje ponad 20% taboru BDŽ.
CrossCountry ujawniło plany znacznego powiększenia swojej floty do maja 2025 r.
W rezultacie powstanie nowy terminal w regionie Zabaikalsk.
Polska spółka leasingująca lokomotywy zamówiła 5 nowych lokomotyw sześcioosiowych.
Usługa skierowana jest do firm bez bezpośredniego dostępu do kolei, zapewniając alternatywę, która łączy elastyczność transportu drogowego z korzyściami płynącymi z kolei, takimi jak niższa emisja dwutlenku węgla i mniejsze zatory drogowe.
Innowacja ta jest częścią szerszej inicjatywy Lineas mającej na celu zmniejszenie emisji CO2 w sektorze transportu.
W sezonie 2024 Transcantábrico Gran Lujo wznowił swoje podróże wzdłuż wybrzeża Kantabrii, oferując podróżnym wyjątkowe wrażenia z podróży.
Niewiążące porozumienie zostało podpisane w Rzymie pod koniec marca 2024 r., podkreślając wspólne zainteresowanie rozwojem nowych usług wzbogaconych o technologie i dane kosmiczne.
Lokomotywy, które mają dwa lata, zostaną wydzierżawione Hamburger Rail Service (HRS) w celu świadczenia usług manewrowych w porcie w Hamburgu.
Prace remontowe zostaną w całości przeprowadzone w Wielkiej Brytanii, co może przynieść korzyści lokalnemu łańcuchowi dostaw i zatrudnieniu.
Firmy dążą do zazielenienia łańcucha dostaw kruszyw.
Słowenia i Austria poprawiły połączenia kolejowe dzięki nowoczesnym pociągom.
Lokomotywy będą budowane w zakładach Alstom w Kassel i we Wrocławiu.
Kontrakt obejmuje opcję na cztery kolejne jednostki.
Akiem nawiązał współpracę z firmą Alstom w celu przeprowadzenia testów certyfikacyjnych lokomotyw MS3.
Projekt pilotażowy ma na celu zwiększenie niezawodności i nowoczesności 25-letnich pociągów.
Flota 10 lokomotyw jest również wyposażona w moduł spalinowy ostatniej mili do manewrowania na terminalach i bocznicach.
Incydent doprowadził do kompleksowej reakcji służb ratunkowych, policji i Krajowej Komisji Badania Wypadków.
W ostatnich tygodniach kilku europejskich operatorów przejęło zakontraktowane lokomotywy elektryczne do swojej floty od różnych firm leasingujących tabor kolejowy.
Pierwsze składy pojawią się w eksploatacji podczas świąt wielkanocnych 2024 roku.
Technologia ta, opracowana przez Alstom, umożliwia zdalne sterowanie pociągami.
Hiszpańskie Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności zainicjowało plan zainwestowania ponad 468 milionów euro w rozwój autostrady kolejowej między Algeciras i Saragossą.
Inicjatywa ta ma na celu zaoszczędzenie czasu operacyjnego i zwiększenie bezpieczeństwa.
Te wagony kieszeniowe T4000 są przeznaczone do uruchomienia transportu naczepami kolejowymi między Walencją a Madrytem.
Nowe połączenie łączące Pragę z Berlinem, Amsterdamem i Brukselą wystartuje 26 marca 2024 roku.
W sumie 44 lokomotywy zostaną poddane modernizacji.
Łącznie wyprodukowanych zostanie 95 lokomotyw elektrycznych prądu przemiennego dla Turcji.
Rozwiązanie zostało opracowane we współpracy z SSC Railtec.
Partnerstwo to oferuje zrównoważony system dostaw drewna do zakładów Leuna, kładąc nacisk na wykorzystanie transportu kolejowego w celu zwiększenia efektywności środowiskowej łańcucha dostaw.
Fińska firma Nurminen Logistics zaoferuje nową usługę kolejową w Szwecji.
Linia MerwedeLinge, która łączy Dordrecht z Geldermalsen, otrzyma nowe pociągi do końca 2027 roku.
Wdrożenie tych lokomotyw jest częścią szerszej inicjatywy mającej na celu modernizację floty DB Cargo i uczynienie transportu towarowego bardziej przyjaznym dla środowiska.
GB Railfreight planuje wykorzystać te wagony głównie do transportu materiałów budowlanych luzem, takich jak tłuczeń i kamień, w oczekiwaniu na zwiększony popyt w sektorze budowlanym.
Dzierżawa tych lokomotyw przez Green Cargo odzwierciedla szersze trendy w brytyjskim i skandynawskim sektorze kolejowym, z coraz większym naciskiem na aktualizację floty taboru kolejowego.
Flota pojazdów Govia Thameslink Railway (GTR) Electrostar EMU stanie się największą w Wielkiej Brytanii.
Alstom ogłosił plany uruchomienia pociągów pasażerskich w Anglii i Walii.
Grupa Rail Cargo znalazła rozwiązanie kolejowe dla rynku FMCG, łączące zalety transportu pojedynczych wagonów, transportu multimodalnego i innowacyjnych nadwozi wymiennych typu curtainsider.
Pierwsze dwie lokomotywy zostały pomyślnie zrewidowane i wznowiły służbę.
Inicjatywa ta ma na celu integrację zaawansowanych rozwiązań cyfrowych z usługami GATX Rail Europe, koncentrując się na poprawie możliwości operacyjnych swoich klientów.
Nowe wagony mają zostać zintegrowane z flotą w celu zwiększenia wydajności operacyjnej.