Nevomo otrzymuje finansowanie od EIT InnoEnergy, aby pomóc w budowie technologii szybkiej kolei nowej generacji

Nevomo otrzymuje finansowanie od EIT InnoEnergy, aby pomóc w budowie technologii szybkiej kolei nowej generacji
@nevomo.tech

Nevomo chce zmodernizować istniejące koleje w Europie poprzez wdrożenie technologii MagRail, która jest inspirowana hyperloopem.


EIT InnoEnergy, motor innowacji w zakresie zrównoważonej energii w Europie, zainwestował w Nevomo, europejską firmę zajmującą się zaawansowanymi technologiami, która opracowuje nową generację szybkich kolei, aby przyspieszyć wprowadzenie na rynek swojej inspirowanej hiperpętlą technologii MagRail. Wykorzystując lewitację magnetyczną i silnik liniowy, technologia ta umożliwia transport pociągów z prędkością do 550 km/h.

Dzięki temu posunięciu Nevomo dołącza teraz do portfela EIT InnoEnergy firm inspirowanych hyperloopem, w tym holenderskiej firmy Hardt Hyperloop i hiszpańskiej firmy Zeleros. EIT InnoEnergy jest wspierany przez Europejski Instytut Innowacji i Technologii (EIT), niezależny organ UE, w celu promowania innowacji i przedsiębiorczości w całej Europie. Jego inwestycja jest częścią rundy pomostowej o wartości 5 mln euro zawartej na początku tego roku z Hutter Private Equity, ValueTech Seed i Seedrs.

"Zostanie spółką portfelową jednego z wiodących na świecie inwestorów w dziedzinie zrównoważonej energii i transportu jest kolejnym potwierdzeniem ze strony rynku, że jesteśmy na dobrej drodze w rozwoju naszej technologii napędzanej hiperloopem. Jesteśmy przekonani, że dzięki wsparciu EIT InnoEnergy będziemy mogli podążać ścieżką spółek portfelowych takich jak Northvolt" - powiedział Przemek Ben Pączek, CEO i Co-Founder Nevomo.

Technologia MagRail ma pomóc w zwiększeniu wydajności konwencjonalnych kolei poprzez zastosowanie napędu inspirowanego hyperloopem. Jej zastosowanie, które jest bardzo łatwe, szybkie i opłacalne, pozwala na zwiększenie przepustowości istniejących kolei, proponując jednocześnie etapowe podejście do kolei próżniowej (hyperloop).

"Technologia Nevomo jest brakującym ogniwem pomiędzy obecną, często ogromnie przestarzałą infrastrukturą kolejową a całkowicie nowymi systemami dużych prędkości, takimi jak hyperloop. Może to nie tylko przyspieszyć przyjęcie tego nowego sposobu zrównoważonego, długodystansowego transportu, ale znacznie obniżyć koszty związane z taką zmianą" - wyjaśniła Lucienne Krosse, odpowiedzialna za portfolio hyperloop w EIT InnoEnergy.

W ubiegłym roku firma Nevomo rozpoczęła w Polsce budowę najdłuższego w Europie toru testowego inspirowanego hyperloopem z pasywną lewitacją magnetyczną. Po zakończeniu montażu wszystkich niezbędnych elementów i urządzeń dla pierwszego pojazdu testowego. Pierwszy pełnowymiarowy pojazd testowy, wyposażony we wszystkie niezbędne elementy do przeprowadzenia pierwszych testów został dostarczony na miejsce w sierpniu tego roku. Kolejne testy zostaną przeprowadzone tej zimy i na początku przyszłego roku.

Czy chce Pan otrzymywać podobne artykuły na swój e-mail?

Czy korzystasz już z platformy RAILVIS?

Wynajmij wagon, sprzedaj lokomotywę, znajdź kontener, zamień nieużywane zasoby na zysk. Platforma RAILVIS to narzędzie, którego potrzebujesz.

Wypróbuj platformę RAILVIS już dziś
RAILVIS screenshot

Powiązane artykuły

Popularne