Hitachi Rail wygrywa kontrakt o wartości 1,8 mld euro na budowę linii dużych prędkości między Weroną a Padwą
Hitachi Rail wyposaży linię w zaawansowany cyfrowy system sygnalizacji ERTMS.
Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
Hitachi Rail wyposaży linię w zaawansowany cyfrowy system sygnalizacji ERTMS.
Spółka ROSCO Beacon Rail przejmuje kolejną dużą firmę na europejskim rynku leasingu lokomotyw i pociągów: Mitsui Rail Capital Europe.
Projekt, o łącznej wartości inwestycji 750 milionów euro, ma na celu połączenie Walencji i Alicante z Europą za pomocą szybkiej kolei.
W ekskluzywnym wywiadzie dla RAILMARKET.com NEWS, Katerina Adams, dyrektor sprzedaży Forwardis GmbH, wyjaśnia swoje poglądy na temat europejskich rynków logistyki kolejowej, ich ostatnich zmian, trendów i potrzeb.
Centra logistyczne w Desio i San Stino połączone w jedną spółkę zależną.
Program będzie teraz wspierał wdrożenie DAC, kluczowego elementu automatyzacji operacji kolejowych.
Na rynku przewozów pasażerskich cały czas wiele się dzieje. Przedstawiamy podsumowanie ważnych wiadomości w pigułce.
Po tym, jak DB Cargo ogłosiło kolejny rok z czerwonymi liczbami, stowarzyszenie DIE GÜTERBAHNEN skrytykowało rząd za preferowanie dotacji dla jednej firmy zamiast inwestycji w cały system.
Umowa kredytowa ma zostać podpisana pod koniec 2023 roku. Kredyt EBI ma zostać uruchomiony w 2025 roku.
Nowy serwis kontenerowy połączy polski port w Gdańsku z Kijowem, Odessą, Dnieprem i Winnicą.
FS Italiane Group przejęła niemiecką firmę Exploris poprzez swoją spółkę zależną Mercitalia Logistics, która posiada 100% udziałów w TX Logistik AG. Tym samym FS stała się właścicielem HSL i drugim co do wielkości operatorem w Niemczech.
Poprzez belowanie i transport 500 ton odpadów podczas jednej podróży pociągiem, projekt pilotażowy ma na celu zmniejszenie emisji CO2 i zmniejszenie zatorów na holenderskich drogach.
Jak wynika z badania przeprowadzonego przez SCI Verkehr, poważne zmiany przekształcają europejską branżę kolejowych przewozów towarowych, a potężne firmy żeglugowe intensywnie inwestują w rynek intermodalny, aby wpływać na przepływy ruchu w portach w głębi lądu.
Sześciomiesięczne testy na kluczowych trasach kolejowych ocenią płynną integrację HVO, wydajność silnika i pozytywny wpływ na środowisko.
W ekskluzywnym wywiadzie dla RM, Zbyszek Waclawik, członek zarządu ČD Cargo odpowiedzialny za zarządzanie działem handlowym firmy, zastanawia się nad przyszłością wszystkich rodzajów transportu towarowego.
Podczas gdy kontenery, węgiel i inne suche ładunki masowe spadły, agrobulk, ruda żelaza, złom i LNG wzrosły w pierwszej połowie 2023 r. w porcie w Rotterdamie. Port podpisał również umowy na rozbudowę terminali kontenerowych.
Obiekty te, o łącznej powierzchni 72 545 m2, będą miały kluczowe znaczenie dla rozwoju usług logistyki towarowej i kolejowej, promując w ten sposób transport intermodalny w północno-wschodnim regionie Półwyspu Iberyjskiego.
Ruch pojedynczych wagonów musi być porównywalny z transportem drogowym, mówi prezes DB Cargo.
Network Rail rozpoczęła planowanie Bow Goods Yard we wschodnim Londynie, w ramach którego zregenerowanych zostanie ponad 30 akrów terenów poprzemysłowych.
China Railway Express (CRE), firma zajmująca się wdrażaniem międzynarodowych pociągów kontenerowych między Chinami a światem, odnotowała wzrost liczby pociągów i TEU przewiezionych w okresie od stycznia do czerwca 2023 r. w ujęciu rok do roku.