Business

Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.

WIELKA BRYTANIA: Północny sektor frachtu i logistyki może być wart ponad 30 mld funtów
Business

WIELKA BRYTANIA: Północny sektor frachtu i logistyki może być wart ponad 30 mld funtów

Sektor transportu towarowego i logistyki na Północy ma kluczowe znaczenie dla gospodarki Zjednoczonego Królestwa, ponieważ ponad 33% towarów jest wprowadzanych do obrotu przez porty północne, 25% przewozów towarowych w Zjednoczonym Królestwie rozpoczyna się na Północy i taki sam odsetek podróży kończy się na Północy. Do 2050 r. wartość tego sektora dla gospodarki Północy może wynieść ponad 30 mld GBP i zatrudniać ponad 500 000 osób.

Karel Novak 21 grudnia 2022 · 2 min przeczytania
Deutsche Bahn i Deutsche Post DHL: nowa usługa logistyczna
Business

Deutsche Bahn i Deutsche Post DHL: nowa usługa logistyczna

DB uruchamia przed świętami usługę Click & Collect "Box - Die Abholstation" na 150 stacjach. Dzięki tej usłudze goście stacji, mieszkańcy i użytkownicy transportu publicznego mogą odebrać lub zwrócić zamówione towary i usługi na stacji, niezależnie od godzin dostawy i otwarcia.

Karel Novak 20 grudnia 2022 · 2 min przeczytania
DB chce sprzedać DB Schenker
Business

DB chce sprzedać DB Schenker

Rada Nadzorcza Deutsche Bahn AG (DB) powierzyła Zarządowi DB zadanie zbadania i przygotowania sprawy potencjalnej sprzedaży do 100% udziałów w DB Schenker. Decyzje dotyczące kategorycznego rozpoczęcia procesu dezinwestycji oraz formy ewentualnej sprzedaży zostaną podjęte oddzielnie w późniejszym terminie.

Karel Novak 19 grudnia 2022 · 2 min przeczytania
CER: pilny apel na dzisiejsze spotkanie ministrów energii
Business

CER: pilny apel na dzisiejsze spotkanie ministrów energii

W związku z odbywającym się dziś nadzwyczajnym posiedzeniem Rady ds. Energii, Wspólnota Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER) ponownie podkreśla potrzebę wsparcia niskoemisyjnej, energooszczędnej kolei, jeśli UE ma osiągnąć swoje cele klimatyczne i energetyczne w 2030 r.

Karel Novak 13 grudnia 2022 · 2 min przeczytania