Fenaco odnowiło współpracę w zakresie logistyki kolejowej z ChemOil Logistics, podpisując nową trzyletnią umowę obejmującą krajowy transport towarów rolnych w Szwajcarii.
Usługa TransFER Tuzla-Rijeka stanowi pierwsze tego typu intermodalne połączenie kolejowe dla Bośni i Hercegowiny, łącząc śródlądowy region przemysłowy bezpośrednio z głównym portem adriatyckim.
Trasa obejmuje dystans ponad 1300 kilometrów i stanowi część krajowej francuskiej sieci CargoBeamer.
Czeski operator logistyczny MIB Logistics koncentruje się na przenoszeniu przepływów towarowych z transportu drogowego na kolejowy, oferując kompleksowy transport kolejowy, usługi bocznicowe i rozwiązania ostatniej mili. Firma koncentruje się na szerokiej gamie towarów, jednocześnie spełniając wymogi ESG i zrównoważonego rozwoju.
Czeski minister transportu Ivan Bednárik wezwał do europejskiej debaty na temat przyszłości kolejowego transportu towarowego, argumentując, że obecna polityka UE przyspiesza jego upadek. W wywiadzie udzielonym Czeskiej Agencji Informacyjnej wskazuje on na wysokie ceny energii elektrycznej i zakłóconą konkurencję z transportem drogowym jako kluczowe kwestie.
Inauguracyjny pociąg kursował 14 grudnia 2025 r., a następnie wprowadzono codzienne operacje.
Nowe usługi zostały wprowadzone w całej sieci krajowej i są obsługiwane przez osiem różnych firm.
Zmiana dotyczy dostaw kolejowych obsługiwanych przez firmy z grupy Innofreight i następuje po wcześniejszych operacjach opartych na WoodTainer XXL.
Inicjatywa jest ukierunkowana na duży udział naczep na europejskich drogach, z których większość nie jest zaprojektowana do transportu pionowego.
Koleje Indyjskie realizują plany budowy trzech nowych Dedykowanych Korytarzy Towarowych (DFC), których celem jest zwiększenie zdolności przewozowych kraju i obniżenie kosztów logistycznych.
Norfolk Southern przetransportował duży wirnik do Southern Company's Plant Vogtle w Georgii w ramach szerszej działalności przewozowej związanej z rozbudową infrastruktury energetycznej dla centrów danych, przetwarzania w chmurze i zaawansowanej produkcji związanej ze sztuczną inteligencją.
Lineas i FS Logistix uruchomiły Modalink, spółkę joint venture zarządzającą terminalem Antwerp Mainhub w celu wzmocnienia usług intermodalnych między Belgią a Włochami. Inicjatywa ma na celu zwiększenie przepustowości jednego z najbardziej ruchliwych korytarzy towarowych północ-południe w Europie.
Brazylijskie Ministerstwo Transportu uruchomiło nowe ramy polityczne dla koncesji kolejowych, prezentując portfolio ośmiu projektów zaplanowanych na aukcję do 2026 roku.
Nowa linia zapewnia bezpośrednie połączenie między Karyntią a Styrią, usprawniając multimodalne operacje transportowe Alpacem, w szczególności dla sieci dostaw materiałów budowlanych w południowej Austrii.
Środek ten jest zgodny ze zmienioną ustawą o transporcie towarowym i stanowi część państwowego planu tymczasowego finansowania przynoszących straty segmentów kolejowego transportu towarowego, jednocześnie wymagając postępów w kierunku stabilności finansowej.
Firma żąda około 354 milionów euro.
Norweskie Ministerstwo Transportu i Komunikacji zamierza zrekompensować przewoźnikom towarowym straty w przychodach wynikające z przedłużających się zamknięć linii spowodowanych osunięciami ziemi na Rauma Line i Nordlandsbanen.
Dębica służy jako węzeł przemysłowy i transportowy dla regionu.
Zarówno Laude, jak i Loconi wskazują, że współpraca otwiera dalsze możliwości rozwoju w transgranicznym transporcie kontenerowym, łącząc ich odpowiednie sieci i zdolności operacyjne.
Region Grand Est i państwo francuskie wprowadziły wspólny program mający na celu modernizację i rozbudowę połączeń towarowych między prywatnymi terenami przemysłowymi a krajową siecią kolejową.