Firma Tarmac otworzyła nowy magazyn kruszyw obsługiwany przez kolej w Rugby, przekształcając wcześniej nieaktywną bocznicę w działający plac towarowy.
Według VDV, mieszanka politycznych, ekonomicznych i wewnętrznych ograniczeń zepchnęła systemy intermodalne z kursu po latach wzrostu.
Nawet 1000 wagonów towarowych używanych obecnie w Finlandii będzie musiało zostać wymienionych w nadchodzących latach, ponieważ kraj ten wycofuje tabor zbudowany w Rosji i krajach bałtyckich.
CER Austria Cargo GmbH otrzymała znormalizowany certyfikat bezpieczeństwa (SSC) od austriackiego Federalnego Ministerstwa Innowacji, Mobilności i Infrastruktury, umożliwiający rozpoczęcie niezależnej działalności przewozowej na terenie Austrii. Certyfikat został wydany 1 października 2025 r.
Tomáš Tóth zrezygnował ze stanowiska prezesa zarządu i dyrektora wykonawczego ČD Cargo.
Leasing wagonów Eamnos jest następstwem informacji zwrotnych od klientów z sektora materiałów budowlanych.
System umożliwia przeładunek między ciężarówką a koleją bez konieczności korzystania z bocznic, usprawniając proces transportu pyłu stalowniczego i granulatu tworzyw sztucznych między Linz, Duisburgiem, Freibergiem i Fürstenwalde.
Korytarz o długości 526 km jest uważany za kręgosłup inicjatywy ożywienia kolei w kraju.
Terminal, wcześniej zlokalizowany w centrum Sundsvall, znajduje się obecnie na terenie parku logistycznego przylegającego do nowo wybudowanego portu kontenerowego.
Po długim okresie strat, PKP CARGO odnotowało kwartalny zysk netto, pierwszy od kilku kwartałów, ponieważ spółka kontynuuje szeroko zakrojony program restrukturyzacji.
Wagony są przeznaczone do transportu kręgów stali i będą wspierać logistykę kolejową Tata Steel w Polsce i poza jej granicami.
Wywiad z Nicolae Alexandru, dyrektorem generalnym Ansett Logistics, na temat tego, jak od 2005 roku firma stała się europejskim graczem na rynku przewozów kolejowych.
Wagony będą wspierać usługi kolejowe w całej sieci terminali operatora w Polsce i za granicą.
Wdrożenie jest częścią inwestycji o wartości 350 milionów AUD w niskoemisyjną trakcję, której celem jest zmniejszenie emisji w całej flocie o 6-10%.
Usługa działa równolegle do istniejącej trasy Zeebrugge-Dourges-Perpignan, zapewniając codzienną opcję dla przesyłek do i z Hiszpanii przez korytarz Morza Północnego.
Nowa umowa obowiązuje do końca 2028 r. i obejmuje usługi, w ramach których transportowanych jest około 300 000 ton aluminium rocznie, rozłożonych na 10 000 wagonów rocznie.
Wagony będą kursować na trasie intermodalnej Kowno-Duisburg, która od czerwca obejmuje również przystanek w Łodzi, kluczowym węźle logistycznym w centralnej Polsce.
Celem przejazdu było sprawdzenie obsługi ładunku i synchronizacji trasy przy zasilaniu silnikiem wysokoprężnym.
Polski premier Donald Tusk ogłosił we wtorek, że przejścia graniczne między Polską a Białorusią zostaną ponownie otwarte o północy ze środy na czwartek.
Intermodalny pociąg kontenerowy łączący port Kolonia-Niehl z Perpignan w południowej Francji kursuje teraz cztery razy w tygodniu, w porównaniu z poprzednimi trzema cotygodniowymi odjazdami.