Umowa jest odpowiedzią na rozszerzone potrzeby logistyczne związane z działalnością operacyjną i eksportową MOL.
Pierwszy pociąg na tej trasie ma wyruszyć 13 lipca 2025 roku.
Firma kontynuowała przenoszenie ruchu ciężarówek z dróg i szlaków wodnych na kolej, działając pod presją ekonomiczną i ograniczeniami związanymi z infrastrukturą.
Ładunki transportowane tą trasą pochodzą głównie z Hiszpanii, tworząc oś logistyczną łączącą Europę Południową z Europą Środkową.
Istniejący program wsparcia nadal napędza kolejowe przewozy ładunków jednowagonowych na Węgrzech.
Spółka zatwierdziła również standardowy wzór umowy na eksploatację tych wagonów w Ukrainie.
Firma, która działa w 18 krajach europejskich, dąży do poprawy wydajności swoich usług logistycznych, jednocześnie dostosowując się do zmieniających się wymagań rynku.
Cotygodniowy pociąg kursuje obecnie z Celje lub Kranj w Słowenii do Gratwein w Austrii, dostarczając każdorazowo 500 ton biomasy.
Umowa obejmuje planowanie i dostawę infrastruktury kolejowej, usługi transportu ponadgabarytowego oraz finansowanie, tworząc zintegrowaną strukturę projektu pod jednym dostawcą.
Status operacyjny terminalu ustanawia nową śródlądową opcję routingu dla ruchu kontenerowego wchodzącego przez południowe porty Wielkiej Brytanii.
Operacje te rozszerzają działalność przewoźnika w sektorze materiałów budowlanych, koncentrując się na masowym transporcie kolejowym.
Terminal będzie znajdował się w Kaldenkirchen i będzie mógł pomieścić 228 000 jednostek.
VR Logistics i SSAB informują o zmniejszeniu emisji związanych z transportem kolejowym przez fińskiego producenta stali, związanym ze zmianami w zakresie energii trakcyjnej, nowym taborem kolejowym i środkami efektywności w całym łańcuchu dostaw.
Zadanie transportowe obejmuje przewóz koncentratu miedzi i katody, a także ładunków przychodzących do i z zakładów BHP Olympic Dam, Carrapateena i Prominent Hill. Umowa zawiera postanowienia dotyczące przedłużenia kontraktu, a jej rozpoczęcie zaplanowano na październik 2025 r.
Od kwietnia 2025 r. działa nowe połączenie kolejowe między Voutré (Mayenne) a Gennevilliers.
Dwie główne amerykańskie koleje towarowe wprowadzają nową infrastrukturę intermodalną.
Nowe barwy Vectron odzwierciedlają rozległą europejską sieć intermodalną METRANS, rozciągającą się od Hamburga po Stambuł.
Zorganizowany transport nowego taboru wymagał zmiany wózków ze względu na różną szerokość toru.
Dane opracowane przez Bureau of Transportation Statistics przedstawiają dziesięć najczęściej wymienianych kategorii, w których segmenty związane z koleją odzwierciedlają ciągłą współzależność przemysłu północnoamerykańskiego.
Uruchomiono nowe połączenie kolejowe między terminalem PSA w Zeebrugge a terminalem Noordzee w Antwerpii.