Umowa obowiązuje od początku kwietnia 2025 roku.
Oczekuje się, że prace będą kontynuowane do 2030 roku.
Nowa usługa zostanie uruchomiona 28 kwietnia 2025 r.
Zmiana operacyjna nastąpiła po uruchomieniu Gemini Cooperation i późniejszej decyzji o przeniesieniu wolumenu kontenerów z Felixstowe do London Gateway.
Jest to kontynuacja trendu obserwowanego od 2019 r., kiedy to operatorzy niebędący operatorami zasiedziałymi posiadali 33%. Sam udział nowych uczestników rynku wzrósł do 40% w 2023 roku.
Pierwszy ładunek wyruszył z terminalu śródlądowego chorwackiego portu w połowie kwietnia 2025 r., rozszerzając usługi intermodalne w głąb regionu Bałkanów.
Publikacja wyjaśnia krok po kroku procedury uruchamiania usług kolejowych, dostępne zachęty rządowe oraz strukturę operacyjną DB Cargo France w ramach krajowej i międzynarodowej sieci transportowej.
Dokument, zatytułowany Towary na Tory, przedstawia ramy analityczne, które diagnozują wyzwania strukturalne stojące przed sektorem i sugerują rozwiązania.
Dokument został wydany od kwietnia 2025 r. zgodnie z dyrektywą UE 2016/798 i odpowiednimi przepisami węgierskimi.
Umowa obejmuje dwa pociągi i ma obowiązywać przez okres od trzech do pięciu lat, począwszy od grudnia 2025 roku.
Transport ładunków jednowagonowych (SWL) pozostaje jednym z najbardziej złożonych segmentów europejskiego transportu kolejowego.
MSC i Medlog otwierają chłodnicze połączenie kolejowe między Gioia Tauro i Weroną
Korytarze Transportowe Morza Czarnego 2025 zgromadzą ponad 150 liderów logistyki z 16 krajów.
Operator obsługuje obecnie cztery rejsy w obie strony tygodniowo w korytarzu łączącym region Ren-Neckar z portem Bremerhaven nad Morzem Północnym.
Przesyłka dotarła do portu w Bilbao statkiem z Moerdijk i dalej w głąb lądu na pokładzie pociągu towarowego obsługiwanego przez WEC Lines.
Jednostki przewożone koleją wzrosły o prawie 5%.
Transport nastąpi po regularnych dostawach zboża z Ukrainy do Hamburga w latach 2022-2024.
Spółka jest odpowiedzialna za zarządzanie trakcją pociągów SETG na terytorium Słowenii.
Umowa obejmuje operacje kolejowe w środkowo-południowej części kraju, która jest głównym korytarzem dla działalności logistycznej FEPASA.
Usługa jest zaplanowana na pięć tygodniowych rotacji, od poniedziałku do piątku.