Zmiany te dostosowują wagony towarowe do wymagań operacyjnych China Railway w zakresie transportu ładunków masowych w całej sieci.
W świetle ostatnich wydarzeń związki zawodowe złożyły alert społeczny (DCI) i planują skoordynowaną reakcję, wzywając rząd do ponownego rozważenia swojego podejścia do strukturalnej organizacji i finansowania sektora kolejowego.
Rozszerzenie dostępnych rozwiązań logistycznych w zakresie transportu tarcicy i innych towarów.
Usługa ta została zaprojektowana w celu zaspokojenia zapotrzebowania na zwiększoną przepustowość ładunków między tymi regionami i zapewnia dwa loty w obie strony tygodniowo.
Przejęcie jest częścią strategii firmy Nurminen mającej na celu rentowny wzrost międzynarodowy, rozszerzenie sieci kolejowej i oferty usług w całej Europie.
Firma RoyOMartin niedawno rozbudowała swój zakład produkujący płyty OSB (oriented strand board) w Corrigan w Teksasie, zwiększając tym samym swoje możliwości w zakresie dostarczania produktów OSB w celu zaspokojenia rosnącego popytu w regionie.
Korzystając ze zrównoważonych systemów pojedynczych wagonów i pociągów blokowych, Knauf transportuje różne rodzaje gipsu, w tym gips tytanowy, FGD i kwas cytrynowy.
Usługa oferuje konkurencyjne ceny i obejmuje opcję dostawy na ostatnim kilometrze, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie na kompleksowe rozwiązania logistyczne w regionie.
Samochody, przeznaczone na rynek bałtycki, zostały przetransportowane 22-wagonowym pociągiem na odległość 1000 km bez konieczności przeładunku, pokonując trasę w zaledwie 50 godzin.
Alstom i Koleje Kazachstanu (KTZ) podpisały umowę partnerską. Dokument został podpisany przez Nurlana Sauranbajewa, dyrektora generalnego KTZ, oraz Henri Poupart Lafarge, dyrektora generalnego Alstom.
Koncepcja transportu wahadłowego, wprowadzona dwa lata temu, jest kontynuowana dzięki wydajnemu transportowi produktów chemicznych w całych Niemczech.
Macedonia Północna cofnęła swoją poprzednią decyzję o otwarciu rynku kolejowych przewozów towarowych dla zewnętrznych graczy, dążąc zamiast tego do ustabilizowania państwowego przedsiębiorstwa kolejowych przewozów towarowych, Železnici na Republika Severna Makedonija Transport (ZRSMT).
W ekskluzywnym wywiadzie z Imrichem Lelkesem, dyrektorem ds. strategii intermodalnej i rozwoju w ČD Cargo, rozmawiamy o sukcesie oddziałów firmy w Austrii i Niemczech, przyszłości transportu intermodalnego w Europie i innych tematach związanych z przewozami towarowymi.
Pierwszy pociąg przewożący rudę żelaza z projektu Wiluna West firmy Gold Valley w Yilgarn wyruszył z Kalgoorlie w kierunku portu Esperance na eksport.
Przetestowano nową trasę transportu kolejowego skroplonego gazu ziemnego (LNG) między krajami Beneluksu a Polską, co zaowocowało pierwszą intermodalną dostawą LNG do Polski koleją.
Umożliwiając wszystkim rodzajom naczep korzystanie z transportu kolejowego, firma chce zaoferować alternatywę dla transportu drogowego.
Usługa, która oferuje jeden do dwóch rejsów w obie strony tygodniowo, ma czas tranzytu wynoszący 24 godziny i pojemność 76 TEU na pociąg.
Krajowy plan przedstawia modernizację infrastruktury w celu wsparcia wydajności i przepustowości w integracji transportu kolejowego i drogowego.
Pierwsze dwa zestawy pociągów, z których każdy składa się z dziewiętnastu wagonów, kursują na trasach Awinion-Valenton i Awinion-Dourges od kilku tygodni.
Oczekuje się, że nowo nabyte wagony wzmocnią zdolność Rail Logistics Europe do transportu różnych towarów, poprawiając wydajność operacyjną na trasach krajowych i międzynarodowych.