Połączenia te są obsługiwane we współpracy z firmą Logtainer.
Od kwietnia grupa ÖBB Rail Cargo będzie wymagać podania europejskich kodów odpadów w dokumentach dotyczących przewozów kolejowych, jeszcze przed uruchomieniem nowego systemu DIWASS w UE.
Odbiór odbył się w siedzibie producenta, gdzie przedstawiciele firmy Evonik sprawdzili pojazdy przed ich oddaniem do użytku.
Rosnące zagrożenia dla bezpieczeństwa na Bliskim Wschodzie mają wpływ na logistykę morską, co powoduje wprowadzenie nowych ograniczeń dotyczących transportu ładunków przez porty południowej Europy.
Projekt ten stanowi największą operację logistyczną w transporcie kolejowym opartą na biomasie, realizowaną obecnie w Czechach.
Operator poinformował, że terminal ma na celu zwiększenie przepustowości i poprawę niezawodności połączeń między Perth, Kalgoorlie a wschodnim wybrzeżem.
Dane wskazują na wzrost o 32% w ujęciu rok do roku w zakresie liczby przejazdów pociągów oraz o 25% w zakresie wielkości przewozów.
Trzy tygodnie po uruchomieniu nowe połączenie kolejowe między Włochami a Szwecją jest obecnie prezentowane jako wielonarodowy korytarz o długości 2500 km, obsługiwany przez TX Logistik i Nurminen Logistics, charakteryzujący się szerszym profilem przewozów towarowych i odgrywający kluczową rolę w strategii FS Logistix dotyczącej połączeń północ-południe.
Zarząd Portu w Santanderze (APS) przedstawił plany dotyczące korytarza transportu kolejowego towarowego między Santanderem a Madrytem, przy wsparciu trzech operatorów kolejowych i kilku przewoźników intermodalnych.
Lokomotywa będzie przewozić pociągi z olejem napędowym i olejem opałowym z portów nad Morzem Północnym do baz paliwowych w całym kraju.
Rosnące ceny ropy, związane z ponownym nasileniem napięć geopolitycznych na Bliskim Wschodzie, zwiększają presję kosztową na europejski transport drogowy, co stanowi dodatkowy argument przemawiający za transportem kolejowym i intermodalnym na dłuższych trasach.
Od lutego 2026 r. korytarze solidarnościowe UE–Ukraina pozostają dla Ukrainy kluczowym szlakiem handlowym, obsługującym większość importu oraz znaczną część eksportu produktów nie rolnych.
Sizewell C to nowa elektrownia jądrowa budowana w pobliżu miejscowości Leiston we wschodniej Anglii.
Europejscy operatorzy kolejowi nadal wspierają Ukrainę, dostarczając jej sprzęt techniczny.
Spadek udziału transportu kolejowego oznacza czwarty z rzędu roczny spadek udziału w rynku na korzyść transportu drogowego.
W 2025 roku firma Hupac zwiększyła wolumen przewozów pomimo poważnych zakłóceń w funkcjonowaniu infrastruktury na kluczowych europejskich korytarzach transportowych, ostrzegając jednocześnie, że ograniczenia sieciowe pozostają strukturalnym zagrożeniem dla transportu kombinowanego.
UIRR apeluje do prawodawców UE o kontynuowanie prac nad dyrektywą w sprawie transportu kombinowanego, argumentując, że intermodalny transport towarowy łączący transport drogowy i kolejowy może pomóc Europie w zmniejszeniu zależności od ropy naftowej i zwiększeniu odporności energetycznej.
Oferta firmy została wybrana jako najlepsza oferta w procedurze przetargowej.
Transport kolejowy stanowi obecnie około 45% transportu niezbędnego do zaopatrzenia zakładów przemysłowych SCA w surowce.
Usługa będzie początkowo realizowana z częstotliwością dwóch pociągów tygodniowo w obu kierunkach, poprawiając połączenia między słowackim terminalem a polskimi portami bałtyckimi.