Projekt ma na celu ocenę operacyjnej wykonalności przeniesienia ruchu do transportu kombinowanego.
Wagony służą do transportu produktów grafitowych z austriackiego zakładu.
Grupa Hupac mianowała Britta Weber nową dyrektor generalną, co oznacza zmianę kierownictwa w jednej z kluczowych europejskich firm zajmujących się transportem intermodalnym.
Kazakhstan Temir Zholy i Estońskie Koleje zacieśniają współpracę w celu wzmocnienia korytarzy transportu towarowego między Azją Środkową a Europą, a wolumen przewozów kolejowych między tymi dwoma krajami ma się podwoić w 2025 r.
DB Cargo i DB Cargo Hungária rozbudowały terminal w Győr w zachodniej części Węgier, zwiększając możliwości serwisowe i wzmacniając wsparcie dla transportu samochodowego i przemysłowego w Europie Środkowej i Wschodniej.
ÖBB Rail Cargo Group przenosi swoją usługę TransFER z Werony do Niemiec z Wuppertalu do Duisburga i zwiększa liczbę cotygodniowych przejazdów z sześciu do dziesięciu, wzmacniając przepływy intermodalne między Włochami a Niemcami.
Wagony zostały przetransportowane do portu w Świnoujściu i przewiezione promem do Ystad.
UIP wyraziło zaniepokojenie decyzją Szwajcarskiego Federalnego Urzędu Transportu o utrzymaniu krajowych środków bezpieczeństwa kolejowego, pomimo wspólnie uzgodnionych ram europejskich.
Firma kieruje ruch przez porty bałtyckie i rumuńskie, ponieważ czas tranzytu waha się od jednego dnia do nawet tygodnia.
Zimna pogoda spowodowała zamarznięcie statków i części infrastruktury portowej, zakłócając działalność kolejową i logistyczną.
Od momentu uruchomienia przewozów towarowych na początku listopada 2025 r. po nowej linii przejechało około 1050 pociągów z ponad 21 000 wagonów.
System jest przeznaczony do stosowania w wagonach InnoWaggon o wymiarach 2×30 stóp i zapewnia wzrost ładowności o 8 ton w porównaniu z konwencjonalnymi rozwiązaniami kolejowymi.
Austriacki spedytor planuje uruchomić pociągi blokowe z terminalu kontenerowego w Linz do Duisburga dwa razy w tygodniu oraz do Rotterdamu raz w tygodniu.
Podróż pociągiem do León trwała około dwóch i pół godziny.
Całkowita produkcja osiągnęła 14,41 mld tonokilometrów brutto (gtkm), co stanowi spadek o 9,62% w porównaniu z 15,93 mld gtkm w 2024 r.
Transport został zainicjowany przez litewskie Ministerstwo Obrony Narodowej, a sprzęt pochodził z rezerw litewskich sił zbrojnych.
Usługa została wznowiona 9 lutego 2026 r. i jest realizowana w formie jednego lotu w obie strony tygodniowo.
Grupa Bertschi zamknęła rok 2025 z obrotami w wysokości 1,02 mld CHF, bez zmian w porównaniu z rokiem poprzednim, ponieważ stagnacja w europejskim przemyśle chemicznym i zmiany w globalnych przepływach handlowych nadal wpływały na popyt.
To pierwszy raz, kiedy szwedzkie stowarzyszenie właścicieli lasów przekroczyło próg pół miliona metrów sześciennych drewna przewiezionego koleją.
W ramach projektu złom stalowy z fabryki elementów karoserii Volvo Cars w Olofström jest zwracany do Salzgitter Flachstahl w celu ponownego przetopienia i ponownego wykorzystania do produkcji stali płaskiej.