Oczekuje się, że inwestycje, które są już w toku, będą miały wpływ zarówno na transport pasażerski, jak i towarowy.
Linia kolejowa została wyłączona z eksploatacji w październiku 2024 r. z powodu poważnych uszkodzeń związanych z pogodą, co spowodowało prawie cztery miesiące zakłóceń.
Prace nad połączeniem kolejowym z Portem Zewnętrznym A Coruña posunęły się naprzód wraz z zakończeniem wykopów pod Tunel 1, 3,7-kilometrowy odcinek stanowiący kluczową część przyszłej trasy dojazdowej.
Umowa o przedłużeniu standardowej kolei z Uvinza do Musongati obejmuje łączną długość 282 kilometrów, w tym 240 kilometrów głównego toru i 42 kilometry pętli mijania.
Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności rozpoczęło proces przetargowy na pierwsze pięć odcinków szybkiej linii kolejowej między Huelvą a Sewillą.
Usługa będzie oferować trzy loty w obie strony tygodniowo, uzupełniając istniejącą linię Kaldenkirchen-Domodossola.
Nowy kontrakt rozpoczyna się w nadchodzącym sezonie zimowym i ma zapewnić ciągłość operacji odśnieżania w całej szwedzkiej sieci kolejowej.
Budynek o powierzchni 3 800 metrów kwadratowych i długości 250 metrów będzie w stanie pomieścić cały pociąg. Dostawa planowana jest na drugą połowę 2026 roku.
Kraj związkowy Szlezwik-Holsztyn rozpoczął wstępne planowanie elektryfikacji linii kolejowej Marschbahn między Hamburgiem a Westerland.
Linia ta ma poprawić łączność regionalną i stworzyć dodatkowe możliwości dla przewozów towarowych i pasażerskich.
BNSF Railway przedstawiła swój plan inwestycji kapitałowych o wartości 3,8 miliarda dolarów na 2025 rok, koncentrując się na konserwacji, rozbudowie sieci i wydajności operacyjnej.
Prace będą prowadzone w sześciomiesięcznych odstępach każdego roku do 2028 r. i oczekuje się, że wpłyną one zarówno na ruch pasażerski, jak i towarowy na trasie.
W Pradze mają powstać dwa tunele kolejowe o łącznej długości 10,6 km oraz pięć stacji metra.
Dzięki temu Kolonia stała się największym terminalem w sieci DUSS, która obejmuje 23 lokalizacje w całych Niemczech.
Terminal, zlokalizowany w Nymburku, około 60 km na północny wschód od Pragi, ma zostać ukończony w 2026 r. i ma zapewnić otwarty dostęp dla użytkowników.
Umowa obejmuje inspekcje, modernizacje i wymiany torów, mostów, tuneli i innej infrastruktury w celu zapewnienia niezawodności usług pasażerskich i towarowych.
Ukończone modernizacje mają na celu poprawę wydajności transportu ładunków do i z Portu Gdańsk, spełniając obecne wymagania operacyjne i wspierając rosnący popyt na usługi frachtowe.
Operacje kolejowe w Norwegii stoją obecnie w obliczu wyzwań związanych z incydentami pogodowymi na dwóch głównych liniach.
Trasa kolejowa Hamburg-Berlin do generalnego remontu, koncepcja objazdu budzi wątpliwości.
Dostawy te są częścią umowy międzyrządowej mającej na celu zaspokojenie potrzeb infrastrukturalnych Ukrainy do 2025 roku.