Trasa przebiega nowym korytarzem i jest pierwszym całkowicie nowym połączeniem kolejowym zbudowanym w niepodległej Słowenii.
Stopniowe podejście wynika z opóźnień spowodowanych przedłużającymi się warunkami zimowymi, które wpłynęły na postęp prac budowlanych.
Vossloh stwierdził, że popyt na duże elementy rozjazdów powinien wzrosnąć, bo DB rozwija swoją sieć w całych Niemczech.
Terminal znajduje się w sąsiedztwie kilku firm logistycznych i obsługuje transport kombinowany w regionie Berlina.
Zatwierdzenie przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK) potwierdza, że system zarządzania bezpieczeństwem PLK jest zgodny z wymogami UE dotyczącymi zarządców infrastruktury.
Żadne pociągi nie kursują do lub z peronów wysokich, a pociągi niskie przejeżdżają przez stację bez zatrzymywania się.
Terminal o powierzchni 17 akrów zapewnia bezpośredni dostęp do linii West Coast Main Line w kierunku północnym i południowym poprzez pętlę Northampton.
Niemcy przedłożyły parlamentowi dokumenty dotyczące planów budowy linii kolejowej dużych prędkości Drezno–Praga, co przybliża zatwierdzenie tego transgranicznego projektu.
Rząd Australii przeznaczył 659,6 mln AUD (402 mln EUR) na dwuletnią fazę rozwoju odcinka Newcastle–Sydney w ramach programu budowy kolei dużych prędkości (HSR) w Australii. Środki te pokryją koszty szczegółowego planowania i uzyskania pozwoleń niezbędnych do przygotowania 194-kilometrowego korytarza linii 1 między Newcastle a centrum Sydney do budowy.
Węgry ponownie otworzą całą linię Debrecen–Füzesabony 1 marca, skracając czas podróży między Debrecen a Tiszafüred o prawie 15 minut.
Przy pełnej wydajności terminal może obsłużyć do 44 pociągów dziennie i około 395 000 intermodalnych jednostek transportowych (ITU) rocznie.
Správa železnic (SŽ) ogłosiła pierwszą fazę wewnętrznego programu reform mającego na celu ograniczenie biurokracji, poszerzenie dostępu do przetargów i osiągnięcie rocznych oszczędności w wysokości ponad 335 mln CZK (13,4 mln EUR).
JUSDA Europe otworzyła nowy oddział logistyczny i centrum dystrybucyjne w Serbii, dzięki czemu miasto Zrenjanin stało się centrum łańcuchów dostaw w Europie Południowo-Wschodniej.
Modernizacja, wsparta inwestycją w wysokości 10 mln euro, zwiększa powierzchnię terminalu do 42 000 m² i dodaje dwa tory o długości 550 m.
Przedłużające się mrozy i obfite opady śniegu w północnych Niemczech opóźniły ponowne otwarcie korytarza kolejowego Hamburg–Berlin, zmuszając DB InfraGO do zmiany harmonogramu prac budowlanych.
Obiekt ma na celu wzmocnienie połączeń kolejowych między Ukrainą a Unią Europejską.
Polskie służby bezpieczeństwa zatrzymały obywatela Mołdawii po incydencie z hamulcem ręcznym w pociągu towarowym kursującym między Szczecinem a Dorohuskiem, w ramach wzmożonych działań przeciwko sabotażom w sieci kolejowej.
Do zdarzenia doszło przy wyjściu ze Stockgalerie w pobliżu Hohtenn w Szwajcarii.
Fermerci stwierdził, że prace te mogą zakłócić przepływ transportu kombinowanego i łańcuchy dostaw w całej Europie.
Decyzja dotyczy trzech umów i jest wynikiem przedłużających się zakłóceń prac oraz obaw dotyczących bezpieczeństwa na trasie tunelu.