Usługi kolejowe na linii Arlberg między Ötztal i Bludenz zostały wznowione 3 listopada 2025 r. po 29-dniowym zamknięciu.
1 listopada 2025 r. Thurbo i SBB oficjalnie otworzyły zmodernizowany obiekt obsługi pociągów w Weinfelden w Szwajcarii.
Obiekt ma funkcjonować jako europejski punkt końcowy Międzynarodowego Transkaspijskiego Szlaku Transportowego (TITR), znanego również jako Korytarz Środkowy.
Konsorcjum złożone z Duisburger Hafen ("duisport"), Captrain Deutschland i Dortmunder Hafen zamierza utworzyć spółkę joint venture w celu budowy i obsługi terminalu intermodalnego do obsługi naczep w parku logistycznym Westfalenhütte w Dortmundzie.
Kolizja, do której doszło na przejeździe kolejowym Meteren, zakłóca usługi, trwają szeroko zakrojone naprawy.
Bułgarski zarządca infrastruktury kolejowej NRIC przyznał Hitachi Rail, we współpracy z CERB, kontrakt na instalację ETCS poziomu 1 i GSM-R na linii Voluyak-Dragoman - kluczowym połączeniu transgranicznym między Sofią a Serbią.
Alstom i kataloński operator FGC zaprezentowali pierwszy pociąg dla nowego połączenia ekspresowego między centrum Barcelony a lotniskiem El Prat, który przechodzi obecnie testy przed uruchomieniem w latach 2026-2027.
Modernizacja o wartości 70 mln GBP (ok. 80,4 mln EUR) jest częścią szerszego programu inwestycyjnego o wartości 1 mld GBP w tabor kolejowy i infrastrukturę.
Wartość netto kontraktu wynosi ok. 313 mln euro, a jego zakończenie zaplanowano na 2029 rok.
Firma zamierza nabyć 27 procent udziałów w EANG, do czasu zatwierdzenia przez radę miejską Hamm.
Kontrakt jest częścią bieżącego programu konserwacji ADIF dla Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), kręgosłupa hiszpańskiej infrastruktury kolejowej.
Oddzielenie poziomów ma na celu zmniejszenie zatorów kolejowych, zmniejszenie opóźnień i poprawę wydajności operacyjnej w zakresie przewozów towarowych i pasażerskich.
Prace przygotowawcze rozpoczęły się w Innsbrucku, gdzie ÖBB rozpoczyna długo planowaną przebudowę zarówno głównego dworca pasażerskiego, jak i przyległych obiektów towarowych.
Otwarcie odzwierciedla ciągłe wysiłki Akiem, aby zapewnić dostosowane rozwiązania trakcyjne i ściślejsze wsparcie techniczne dla swoich skandynawskich klientów w obliczu rosnących wymagań operacyjnych.
Hitachi Rail zapewni wsparcie techniczne w zakresie konserwacji systemów sygnalizacyjnych w korytarzu Sofia-Płowdiw-Szwilengrad, wzmacniając jedną z najbardziej strategicznych tras kolejowych w Bułgarii.
Siemens Mobility wesprze projekt technologiami automatyzacji, cyfryzacji i zarządzania ruchem.
Należąca do Deutsche Bahn spółka infrastrukturalna DB InfraGO zainwestuje ponad 4 mld euro w sieć kolejową Bawarii w 2026 r., odnawiając 500 km torów i ponad 200 rozjazdów w celu modernizacji tras i ograniczenia długoterminowych zakłóceń.
Urzędnicy z Kazachstanu i Chin spotkali się w regionie Abay, aby omówić postępy w budowie linii kolejowej Bakty-Ayagoz, dużego projektu infrastrukturalnego mającego na celu rozbudowę sieci transportowej i logistycznej kraju.
Działka obejmuje dodatkowy teren pod przyszłą rozbudowę i znajduje się w pobliżu kanału Houston Ship Channel, w pobliżu kilku głównych producentów petrochemicznych.
Oficjalnie rozpoczęto układanie torów na odcinku Rail Baltica w litewskim okręgu Jonava, co stanowi ważny krok w budowie kolei o europejskim rozstawie torów, która połączy kraje bałtyckie z Europą Zachodnią.