Program jest realizowany w przemysłowym centrum technicznym Saint-Pierre-des-Corps i stanowi inwestycję w wysokości 55 milionów euro.
Pojazdy mają wejść do eksploatacji w grudniu 2026 r. i będą działać co najmniej do grudnia 2030 r.
Berliński start-up Nox ogłosił plany uruchomienia sieci nocnych pociągów oferujących w pełni prywatne pokoje dla pojedynczych lub podwójnych osób w całej Europie, począwszy od 2027 roku.
Firma wprowadza 36 nowych pociągów, które zostały zbudowane w brytyjskiej fabryce Alstom. Flota Class 730/2 oferuje 20% wzrost pojemności na trasach do i z Londynu Euston.
W kwietniu i maju 2025 r. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał dziesięć nowych decyzji o otwartym dostępie.
Pociągi te są przeznaczone do obsługi połączeń regionalnych w regionach Trnawa i Bańska Bystrzyca.
Bułgarskie Ministerstwo Transportu i Komunikacji rozpoczęło konsultacje publiczne w sprawie nowego modelu udzielania zamówień, mającego na celu restrukturyzację udzielania zamówień na publiczne pasażerskie usługi kolejowe.
Umowa jest następstwem przejęcia Grand Union West Coast przez FirstGroup w 2024 r. i obejmuje okres obowiązywania obecnej umowy o dostęp do torów, która obowiązuje do 2030 r.
Ostatni ze zmodernizowanych pojazdów opuścił zakład firmy w Šumperku w tym tygodniu, kończąc tym samym umowę na remont podpisaną w maju 2023 roku.
Liczba ta odzwierciedla wzrost o ponad milion podróżnych w porównaniu z rokiem poprzednim.
ÖBB uruchamia usługi Nightjet nowej generacji łączące Austrię i Holandię
Usługi są obecnie obsługiwane przez South Western Railway Limited, podmiot publiczny utworzony w tym celu.
Umowa obejmuje wstępne zamówienie na 30 zespołów trakcyjnych o wartości około 1,06 mld euro.
Oba pojazdy zapaliły się po zderzeniu.
Od grudnia 2026 r. bezpośrednie pociągi Frecciarossa będą łączyć Monachium z Mediolanem i Rzymem, wykorzystując jednostki Trenitalia ETR1000 przystosowane do niemieckich i austriackich sieci.
Podróż obejmuje 5 krajów, rozpoczyna się w Warszawie, a kończy w Rijece
Jednostki Desiro ML, obsługiwane przez ÖBB pod marką "Cityjet", są wykorzystywane do obsługi połączeń lokalnych i regionalnych w całej Austrii.
Wdrożenie ma rozpocząć się jesienią 2025 r., w odpowiedzi na zwiększony popyt i planowaną rozbudowę głównych korytarzy kolejowych w Austrii.
Harmonogram dostaw obejmuje cztery jednostki do końca listopada 2028 r. i dwie kolejne do końca listopada 2029 r.
Ankieta przeprowadzona wśród 11 000 osób w Ameryce Północnej i Europie, w tym we Francji, Hiszpanii, Włoszech i Niemczech, wykazała, że prawie połowa z nich spodziewa się zwiększenia liczby podróży pociągami dalekobieżnymi w ciągu najbliższych pięciu lat.