Pojazdy będą wykorzystywane na trasach regionalnych na Dolnym Śląsku, które pozostają niezelektryfikowane, powiększając flotę przewoźnika do 108 jednostek.
Długoterminowe ambicje dla trasy obejmują wprowadzenie alternatywnej trakcji, takiej jak hybrydowe pociągi akumulatorowo-elektryczne.
Usługa ma na celu zapewnienie podróżnym alternatywy dla transportu lotniczego i drogowego między tymi intensywnie uczęszczanymi ośrodkami miejskimi.
Start, pierwotnie zaplanowany na 15 grudnia 2024 r., został przełożony ze względu na opóźnienia w dostawie elektrycznych zespołów trakcyjnych od polskiego producenta.
Pełna wymiana istniejących pojazdów Be 4/4 planowana jest wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku.
Deutsche Bahn (DB) i Condor zaoferują kolejne opcje podróży na największe niemieckie lotnisko we Frankfurcie nad Menem.
Dzięki nowym zamówieniom Koleje Mazowieckie zwiększą swoją flotę i poprawią zdolności operacyjne zarówno na liniach zelektryfikowanych, jak i niezelektryfikowanych w całym województwie mazowieckim.
Krok ten rozpoczyna przygotowania do zaplanowanych operacji, które rozpoczną się 29 czerwca tego roku.
Hiszpański operator kolejowy Renfe opublikował zaktualizowane dane dotyczące usuwania graffiti z taboru kolejowego.
TGV INOUI stanowi kontynuację platformy Avelia firmy Alstom, która obsługuje prędkości operacyjne od 200 km/h do 350 km/h.
Oczekuje się, że renowacja Turbostar zostanie zakończona do 2028 roku, a podobny program dla floty Voyager rozpocznie się jeszcze w tym roku.
W 2024 r. autobusami i pociągami w Austrii podróżowało ponad 511 mln pasażerów.
Władze spodziewają się, że pierwszy zestaw dotrze do miasta w ciągu tygodnia.
Dodatkowe pociągi zostały wprowadzone do regionalnych usług kolejowych w regionie otaczającym Wenecję w ramach trwającego programu odnowy floty.
Proces ten obejmie do sześciu jednostek, które w sumie przejechały prawie 1,5 miliona kilometrów.
Do końca 2025 r. firma wprowadzi pociągi Pendolino Plus na trasach dalekobieżnych między Helsinkami, Turku i Oulu.
Nowa flota ma zastąpić starsze pojazdy na liniach Aigle-Leysin (AL) i Bex-Villars-Bretaye (BVB), a dostawy mają rozpocząć się na początku 2028 roku.
Dalsze szczegóły dotyczące harmonogramu projektu i procesów przetargowych nie zostały jeszcze ujawnione.
Metro-North Railroad ogłosiła plany wprowadzenia lokomotyw akumulatorowo-elektrycznych do obsługi linii New Haven Line do Penn Station.
Wprowadzenie tych pociągów oznacza zakwaterowanie rowerzystów i zapewnia dodatkową liczbę miejsc siedzących na trasie.