Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Wagony zostaną zbudowane w warsztacie VR FleetCare w Pieksämäki.
Oczekuje się, że produkcja rozpocznie się przed dostawami zaplanowanymi na pierwszy kwartał 2027 roku.
Wewnętrzna prezentacja lokomotywy odbyła się 21 listopada na stacji w Lublanie dla pracowników zaangażowanych w projekt.
Spośród nich 1 367 należy do segmentu kontenerów, 200 to wagony samowyładowcze, a 3 433 to cysterny.
Kierownictwo ELL odwiedziło Budapeszt w celu przekazania, spotykając się z kierownictwem MÁV i przedstawicielami Ministerstwa Budownictwa i Transportu.
Dodatki pojawiają się wraz z szerszymi wysiłkami CN na rzecz zarządzania szczytowym zapotrzebowaniem zimowym, które obejmuje infrastrukturę, moc trakcyjną i środki planowania w kluczowych korytarzach.
Umowa została podpisana 2 grudnia 2025 r. po przeprowadzeniu procedury negocjacyjnej, w ramach której wpłynęło pięć ofert.
ZSSK podpisało umowę na nowe pociągi elektryczne, wprowadzając tę technologię do regularnych usług regionalnych po raz pierwszy na Słowacji.
Inicjatywa łączy bazę produkcyjną Softronic z modelem leasingu operacyjnego.
Umowa utrzymuje obecną zdolność trakcyjną Lineas w zakresie międzynarodowych przewozów kolejowych i obejmuje opcję wykorzystania dodatkowych lub innych typów lokomotyw w przyszłości.
Zbudowane w 2004 roku pociągi klasy 376 obsługują usługi metra w południowo-wschodnim Londynie i północnym Kent.
Początkowa partia, składająca się z dwóch pasażerskich EMU i dwóch lokomotyw towarowych, została sfinalizowana po fabrycznych testach odbiorczych i jest w drodze do portu Kuantan, a jej przybycie spodziewane jest pod koniec grudnia.
Dostarczone w listopadzie 2025 r. trzyosiowe lokomotywy zostały przydzielone do zakładu Werra - obecnie największego zakładu produkcyjnego K+S Minerals & Agriculture
Dostawa do miejsca eksploatacji ma nastąpić w najbliższych dniach.
Lokomotywy zostały oficjalnie oddane do użytku podczas uroczystości, która odbyła się na stacji Ruse Razpredelitelna.
Trwają przygotowania do kolejnej fazy testowania systemu Digital Automatic Coupling (DAC), ponieważ pociąg demonstracyjny planuje uruchomić w Austrii w 2026 roku.
ZSSK Cargo dostosowuje swoją flotę w odpowiedzi na zmiany w systemie trakcyjnym Żyliny z systemu DC na AC.
Grupa Škoda ukończyła pierwszą z 25 nowych jednostek elektrycznych dla Bułgarii, zaledwie 14 miesięcy po podpisaniu umowy. Zamówienie obejmuje 15 lat serwisowania.
Dwie kolejne lokomotywy klasy 99, oznaczone numerami 99003 i 99004, są w drodze do Wielkiej Brytanii po przygotowaniach do odjazdu w Barcelonie.
Zamówienie obejmuje 20 lokomotyw Gama 3.0 od PESA i 20 lokomotyw Dragon 2 od NEWAG.