Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Pozostałe 40 jednostek ma zostać ukończonych do czerwca 2026 roku.
Spółka MBC zamówiła w firmie Stadler dwie dodatkowe hybrydowe lokomotywy metrowe do obsługi przyszłych przewozów towarowych na linii Bière-Apples-Morges. Nowe jednostki mają zostać dostarczone pod koniec 2028 roku.
Rock Rail zamówił 35 jednostek Siemens Mireo dla sieci Elektronetz Nord-Magdeburg, wspierając odnowę floty Deutsche Bahn w Saksonii-Anhalt.
Lokomotywy o numerach 134 i 135 będą dziewiątą i dziesiątą tego typu eksploatowaną przez spółkę.
W Gdańsku podpisano kolejną umowę na dostawę nowych EZT od Newagu.
Program obejmuje 60 obecnie działających jednostek, które mają zostać poddane wieloletniemu procesowi modernizacji trwającemu do 2031 roku.
Wynajmująca tabor kolejowy Alpha Trains Group dostarczyła dodatkowe lokomotywy dwóm swoim klientom z branży przewozów towarowych, którzy zwiększają swoje możliwości trakcyjne.
NS zamówił 36 nowych jednostek FLIRT od Stadlera, aby zwiększyć przepustowość i komfort w swojej rosnącej sieci podmiejskiej od 2030 roku.
Umowa, warta około 473 mln euro, została sfinalizowana 17 listopada 2025 r. podczas ceremonii z udziałem prezydentów Ukrainy i Francji.
Zakres obejmuje kompleksowe prace zarówno nad całymi pojazdami (TUF), jak i poszczególnymi komponentami o wysokiej wartości (TUK), będąc pierwszym tak poważnym remontem dla tej floty.
Wagony będą wykorzystywane w krajowym i transgranicznym transporcie kontenerowym.
Nowo skonfigurowany EURO9000 integruje napowietrzne i akumulatorowe źródła zasilania, zbudowane na istniejącej platformie Co'Co.
Siemens Mobility prezentuje szybki pociąg Velaro i flotę regionalną Desiro HC na targach TransMEA 2025, rozwijając egipski projekt HSR o długości 2000 km.
Vossloh Rolling Stock zaprezentował pierwszą hybrydową lokomotywę Modula zamówioną przez DB Cargo w ramach umowy ramowej na maksymalnie 250 lokomotyw.
Umowa, o wartości około 2,1 miliarda euro, obejmuje nowe pociągi dla Zurich S-Bahn i usług regionalnych w zachodniej Szwajcarii, a ich dostawa ma rozpocząć się w latach 2030.
Umowa ta jest następstwem wcześniejszej siedmioletniej współpracy pomiędzy Alstom i SWR, która rozpoczęła się w 2017 roku.
Zakres kontraktu rozrósł się do ponad 100 lokomotyw TRAXX działających w Europie Zachodniej i Środkowej.
Nowe jednostki będą tego samego typu co 45 obecnie dostarczanych pociągów Avelia Stream Nordic X80.
Wszystkie cztery firmy mają ugruntowaną pozycję na rynku leasingu taboru kolejowego i zostały wybrane na podstawie ich zdolności finansowej i zgodności z wymogami technicznymi.
Dodatkowe działania obejmują współpracę z DB Cargo w Niemczech oraz przygotowanie projektów w Austrii, Szwajcarii i Chorwacji, gdzie opracowano projekt lokomotywy dla danego kraju.