Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Wagony zostaną wykorzystane na planowanym przez Be Modal połączeniu kolejowym łączącym Rennes z Vénissieux.
Lokomotywy EF-9K, nazwane tak ze względu na ich moc znamionową wynoszącą 9000 KM, są budowane lokalnie w zakładzie produkcyjnym Dahod, po zawarciu umowy z firmą Siemens jako partnerem technologicznym.
Pociągi mają wejść do eksploatacji na trasie Wiedeń-Graz-Klagenfurt-Villach w marcu 2026 roku.
Czeski producent lokomotyw spalinowych i hybrydowych z wysoką kabiną pozyskał nowych klientów i dostarczył lokomotywy różnych typów do różnych klientów w ciągu ostatnich kilku miesięcy.
Po zakończeniu okresu testowego w latach 2019-2022 w Austrii, wózki GB25RS są obecnie poddawane rozszerzonym testom operacyjnym w Polsce i Niemczech.
Te zasilane bateryjnie ciągniki stanowią sprzęt wcześniej niedostępny we flocie Ukrzaliznyci.
Proces przechodzi teraz do końcowego etapu przyznania kontraktu CAF, w oczekiwaniu na dopełnienie pozostałych formalności.
NS zamierza wymienić swoją starzejącą się flotę pociągów piętrowych i dostosować się do przewidywanego wzrostu liczby pasażerów dzięki tym nowym pociągom.
Producent podpisał również umowę z Alpha Trains, swój pierwszy kontrakt na serwis lokomotyw w Szwecji.
JR East ogłosiło plany opracowania serii E10 jako następcy pociągów Shinkansen serii E2 i E5 dla Tohoku Shinkansen.
Finansowanie jest częścią platformy finansowej ustanowionej w 2023 r., dzięki czemu łączna dostępna kwota zadłużenia spółki wynosi ponad 480 mln EUR.
Nowo zmodernizowana lokomotywa elektryczna w RELOC Craiova zakończyła testy wydajności, osiągając prędkość roboczą 160 km/h.
Zamówienie to jest następstwem wcześniejszych umów między obiema firmami, zwiększając całkowitą liczbę lokomotyw Traxx zamówionych przez CLIP Intermodal do 18.
Maroko przygotowuje się na nadchodzące wymagania transportowe, w tym te związane ze współorganizacją Mistrzostw Świata FIFA 2030 z Hiszpanią i Portugalią.
Sześcioosiowa lokomotywa spalinowo-elektryczna, będąca częścią zamówienia obejmującego sześć jednostek, została wprowadzona do eksploatacji w Hiszpanii.
Przed ponownym wejściem do służby w rumuńskiej sieci kolejowej, jednostka przeszła jazdę próbną i jest teraz przygotowana do pracy.
Kontrakt ten jest pierwszym projektem kolejowym CAF w Maroku.
Współpraca, która trwa od 17 lat, obejmuje produkcję i dostawę sprzętu do transportu kolejowego.
Dzięki autoryzacji w Serbii i zakończonym testom ETCS, lokomotywy Transmontana są nadal wprowadzane na nowe rynki, jednocześnie dostosowując się do zmieniających się wymagań cyfrowych.
Modernizacja jednostek wyprodukowanych przez Alstom rozpoczęła się w styczniu 2023 roku.