Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Oczekuje się, że nazwisko wybranego producenta zostanie ogłoszone do końca 2027 roku.
Lokomotywa EuroDual stanowi niezrównane połączenie mocy, elastyczności i wydajności, co czyni ją idealnym rozwiązaniem dla trudnych warunków terenowych w regionie Bałkanów.
Pojazd dotarł do kompleksu serwisowego Meadows w Kearny w stanie New Jersey 13 kwietnia 2026 r. i przed wprowadzeniem do eksploatacji zostanie poddany testom.
Ogłoszenie o zamówieniu opublikowano 14 kwietnia 2026 r., a termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału upływa 6 maja 2026 r.
Firma Stadler dostarczy kolejne pociągi z napędem zębatkowym dla kolei Gornergrat, przyczyniając się tym samym do zwiększenia przepustowości i modernizacji tej kluczowej alpejskiej linii turystycznej.
Dzięki tej współpracy firma Akiem umacnia swoją obecność operacyjną w pobliżu portu w Marsylii oraz kluczowych węzłów transportowych w Miramas i Fos-sur-Mer.
Program obejmuje modernizację 19 lokomotyw.
Zatwierdzenia, ogłoszone 13 kwietnia 2026 r., są następstwem wcześniejszego zezwolenia wydanego przez Serbię w 2023 r. i umożliwiają prowadzenie połączeń transgranicznych łączących Europę Środkową z regionem Adriatyku.
Jednostki zostały przekazane 8 kwietnia 2026 r. i zostały już wprowadzone do eksploatacji, co pozwoliło na wycofanie z eksploatacji pięciu starszych lokomotyw o średnim wieku 40 lat.
Dzięki tej realizacji firma Kraftdragarna zwiększa swoje możliwości w zakresie kompleksowej logistyki infrastrukturalnej, wspierając transport ponadgabarytowych i ciężkich elementów w ramach szwedzkiej sieci kolejowej.
W ramach tych zmian wprowadzono osiem nowych wagonów pasażerskich na trasie Astana–Omsk oraz oddano do użytku 24 lokomotywy w różnych zajezdniach.
Według Northrail rozszerzalna konfiguracja umożliwi prowadzenie działalności w takich krajach jak Polska, Czechy, Słowacja, Słowenia i Chorwacja po aktywowaniu odpowiednich pakietów.
Lokomotywa dwuzasilowa będzie posiadać specjalne certyfikaty techniczne uprawniające do eksploatacji na Słowacji i w Czechach, oprócz dotychczasowego certyfikatu dla regionu DACH.
W specjalistycznych wagonach zapewniono miejsca siedzące oraz udogodnienia dla personelu odpowiedzialnego za zabezpieczenie sprzętu wojskowego podczas międzynarodowych przewozów kolejowych.
Wyprodukowano już pierwszy korpus lokomotywy, a pierwsza jednostka ma dotrzeć na Ukrainę na początku 2027 roku w celu przeprowadzenia certyfikacji i testów eksploatacyjnych. Dostawę całej floty liczącej 55 lokomotyw planuje się na maj 2029 roku.
Maszynista pociągu TGV zginął w zderzeniu z konwojem wojskowym w departamencie Pas-de-Calais
Zakład będzie zajmował się serwisowaniem silników dla floty Renfe oraz dla klientów Mitsubishi w całej Europie, na Bliskim Wschodzie, w Azji i Ameryce Łacińskiej.
Pozostałe lokomotywy mają zostać dostarczone do końca 2026 roku.
Za realizację zamówienia odpowiada AB Transitio, szwedzka regionalna agencja zajmująca się leasingiem taboru kolejowego.
Pozostałe 44 wagony objęte tym kontraktem mają zostać dostarczone przed sezonem wakacyjnym 2026 roku.