Siemens Mobility i ÖBB odsłaniają wnętrza pociągów Nightjet nowej generacji
Pierwsze pociągi zostaną wprowadzone do eksploatacji pod koniec lata 2023 roku. Do końca 2025 roku na szynach pojawią się 33 Nightjety nowej generacji ÖBB.
Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Pierwsze pociągi zostaną wprowadzone do eksploatacji pod koniec lata 2023 roku. Do końca 2025 roku na szynach pojawią się 33 Nightjety nowej generacji ÖBB.
Szwecja jest dwudziestym krajem, do którego CZ LOKO eksportuje swoje lokomotywy.
Pociągi będą wykorzystywane do obsługi nowej linii dojazdowej, która połączy centrum Barcelony z lotniskiem.
W ubiegłym tygodniu Cargounit wydzierżawił lokomotywę Smartron, wyprodukowaną przez Siemens Mobility, rumuńskiej firmie Unicom Transit na stacji Băneasa Royal w Bukareszcie.
Dostawa nowych wagonów do Wielkiej Brytanii spodziewana jest w ciągu najbliższych dwóch miesięcy.
Pierwsze partie nowego i zaawansowanego taboru firmy dotarły do ZEA w zeszłym tygodniu.
Zarząd Metry zatwierdził pierwszy w swoim rodzaju plan konwersji do sześciu najstarszych lokomotyw spalinowych Metry na bezemisyjne zasilanie bateryjne.
Budowa mostu i ogólne wsparcie infrastrukturalne jest realizowane w ramach projektu połączenia kolejowego Ringsted Fehmarn, który jest jednym z największych projektów budowlanych w historii Danii.
Zamówione pociągi to 4-napięciowe szybkie pociągi nowej generacji o wartości prawie 590 mln euro.
Dzięki temu zamówieniu MRCE będzie dysponować flotą liczącą łącznie 147 Vectronów.
Testy na linii kolejowej między Madrytem a Barceloną przeprowadza ILSA, konsorcjum, którego właścicielem jest częściowo Trenitalia (Grupa FS Italiane).
Po prawie roku jazd próbnych fińska agencja transportu i komunikacji Traficom wydała zgodę na eksploatację pierwszej lokomotywy C30-MF zbudowanej w zajezdni Operail w Tapa w Estonii na fińskiej kolei publicznej.
Na terminalu kontenerowym w Herne w Nadrenii Północnej-Westfalii pociąg zderzył się z kilkoma nieruchomymi wagonami towarowymi. Maszynista został prawie zmiażdżony przez wagony, ale w porę wyskoczył.
Hiszpański producent taboru kolejowego CAF rozpoczął dynamiczne testy torowe swojego zmodernizowanego pociągu Renfe Civia zasilanego wodorem w ramach projektu FCH2Rail.
Zwierzę, na którego zdjęciu widać, że jest ranne na skorupie, uciekło ze sklepu zoologicznego.
Trzy lokomotywy TEM18DM wyprodukowane przez Briańskie Zakłady Inżynieryjne (BMZ, część Transmashholding) dołączyły do floty lokomotyw Karelskiego Okręgu JSC (spółka zależna Severstal PJSC) w 2022 r.
Czeski największy kolejowy przewoźnik towarowy ČD Cargo i Siemens Mobility Czech Republic podpisały w połowie lipca umowę na zakup dziesięciu interoperacyjnych wielosystemowych lokomotyw elektrycznych Siemens Vectron MS (wariant A54).
Most na Wilii, który jest bardzo ważny dla budowy linii kolejowej z Litwy do Łotwy, ma powstać w ciągu 2,5 roku.
Oddanie do użytku tego pierwszego etapu stanowi nowy kamień milowy w rozwoju hiszpańskiej sieci szybkiej kolei, która w tym roku osiągnie 4 000 km, ustanawiając tym samym Hiszpanię wiodącą siecią kolejową w Europie.
Klasa 93 to pierwsza w historii Stadlera lokomotywa tri-mode, co świadczy o zaangażowaniu firmy w ekologiczne technologie i redukcję emisji dwutlenku węgla. Lokomotywa tri-mode zostanie dostarczona do Wielkiej Brytanii w przyszłym roku.