Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Rozwiązanie z Austrii, które może zainspirować ogólnoeuropejski transfer ładunków z transportu drogowego na kolejowy.
Testy, będące częścią szerszej kampanii, która ma zostać uruchomiona w hiszpańskiej sieci kolejowej w maju 2023 r., wykazały potencjał pociągu jako przyjaznej dla środowiska alternatywy dla oleju napędowego.
R2L oferuje rozwiązanie polegające na przewożeniu większej liczby naczep koleją, co stanowi odpowiedź na ograniczenie emisji CO2 i trwający niedobór kierowców ciężarówek.
W szybko rozwijającym się świecie infrastruktury kolejowej VUZ stoi na czele, przesuwając granice interoperacyjności i oceny bezpieczeństwa.
Korzystając z oprogramowania ALTRIOS firmy NREL, partnerstwo ma na celu optymalizację tych pojazdów w celu zmniejszenia zużycia energii i emisji gazów cieplarnianych.
Zakup ten jest częścią wysiłków zmierzających do wykorzystania funduszy z planu naprawy gospodarczej i zrównoważonego rozwoju.
Integracja sztucznej inteligencji (AI) przyniosła transformacyjne zmiany w wielu branżach, a dziedzina utrzymania pociągów nie jest wyjątkiem. Branża kolejowa coraz częściej stosuje rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji w celu zwiększenia wydajności, bezpieczeństwa i niezawodności w utrzymaniu pociągów.
Wykorzystując zaawansowaną robotykę i doświadczenie w zakresie integracji systemów i usług autonomicznych, Northrop Grumman dąży do stworzenia pionierskiej infrastruktury potrzebnej do przyszłej eksploracji i komercjalizacji Księżyca.
Wprowadzenie systemu do użytku klientów jest decydującym krokiem w kierunku modernizacji europejskiego transportu kolejowego i stworzenia bardziej ekologicznych i wydajnych łańcuchów dostaw.
Innowacja ta jest częścią szerszej inicjatywy Lineas mającej na celu zmniejszenie emisji CO2 w sektorze transportu.
Niewiążące porozumienie zostało podpisane w Rzymie pod koniec marca 2024 r., podkreślając wspólne zainteresowanie rozwojem nowych usług wzbogaconych o technologie i dane kosmiczne.
Firmy dążą do zazielenienia łańcucha dostaw kruszyw.
Nevomo nawiązało współpracę z Umeandus Technologies w celu wdrożenia rozwiązania zwiększającego przepustowość i wydajność indyjskich portów, kolei i obiektów towarowych.
FLIRT H2 firmy Stadler został wpisany do bazy danych Rekordów Guinnessa za najdłuższy dystans 2,803 kilometra przejechanego przez pilotażowy elektryczny zespół trakcyjny napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi bez tankowania lub ładowania.
Technologia ta, opracowana przez Alstom, umożliwia zdalne sterowanie pociągami.
Inicjatywa ta ma na celu zaoszczędzenie czasu operacyjnego i zwiększenie bezpieczeństwa.
MPV2, zaprojektowany do zasilania i ładowania z sieci trakcyjnej, ma na celu poprawę wydajności i zrównoważonego rozwoju konserwacji kolei.
Rozwiązanie zostało opracowane we współpracy z SSC Railtec.
Obiecując prędkość do 550 km/h na istniejącej infrastrukturze, MagRail może radykalnie poprawić wydajność, przepustowość i zrównoważony rozwój dalekobieżnych podróży kolejowych.
Inicjatywa ta ma na celu integrację zaawansowanych rozwiązań cyfrowych z usługami GATX Rail Europe, koncentrując się na poprawie możliwości operacyjnych swoich klientów.