Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Dzięki nowemu czujnikowi GGT-GearSaver® można było zoptymalizować żywotność przekładni i koszty eksploatacji.
Nowa usługa liniowa zwiększy odporność łańcuchów dostaw klientów i umożliwi im szybkie i łatwe przełączanie wolumenów między London Gateway a Southampton.
Federalne Ministerstwo Spraw Cyfrowych i Transportu (BMDV) oraz Deutsche Bahn (DB) wspólnie kontynuują planowanie Digital Rail Germany. Istniejąca umowa finansowa zostanie zwiększona z około 1,7 mld do około 2,7 mld euro.
Innowacyjne rozwiązanie rozwiązuje problem wąskiego gardła w postaci przyczepności kół i szyn, umożliwiając systemom tranzytowym poprawę wydajności i zwiększenie przepustowości sieci.
Inicjatywa 18 przedsiębiorstw, pod przewodnictwem władz portu w Rotterdamie, rozpoczęła badania nad możliwym utworzeniem krakingu amoniaku na dużą skalę, co umożliwi import 1 mln ton wodoru rocznie na potrzeby dekarbonizacji przemysłu i mobilności.
Alstom i Air Products podpisały protokół ustaleń w sprawie wdrożenia rozwiązań wodorowych w kolejnictwie, w tym niezbędnej infrastruktury w Republice Czeskiej.
Wynika on z opracowania UIRR "Roadmap to Zero-Carbon Combined Transport 2050", które zostało opublikowane podczas European Intermodal Summit 2022 (EIS 2022).
duisport i VITRONIC wdrożyły automatyczne wykrywanie kontenerów w Rivergate
Celem demonstracji było pokazanie, jak pociągi mogą autonomicznie reagować na nieprzewidywalne przeszkody.
Elektroniczny list przewozowy jest dostępny w Niemczech od kwietnia tego roku - i większość firm logistycznych (77 procent) już z niego korzysta. Jednak tylko jedna na dwadzieścia firm (5 procent) stawia wyłącznie na cyfrową wersję dokumentu dostawy i całkowicie zrezygnowała z formy papierowej.
Hitachi Rail podpisała dwa nowe kontrakty na wyposażenie w cyfrową technologię sygnalizacji kabinowej pociągów obsługiwanych przez SNCF i Eurostar na francuskich krajowych i transgranicznych sieciach kolejowych. Urządzenia te przyczynią się do umożliwienia pasażerom łatwiejszego podróżowania pociągami przez granice Europy.
13 grudnia bezpłatne webinarium na ten temat prowadzą specjaliści IoT z A1 Digital (część grupy A1 Telekom Austria). Do klientów firmy należą Rail Cargo Austria, Rail & Sea oraz Bündner Güterbahn. Głównym prelegentem jest Jürgen Rudolf, Innovation management i starszy ekspert ds. rozwiązań IoT w kolejnictwie z A1 Digital.
Usługa FastTrack łączy ofertę cyfrowego transportu kolejowego VTG w Niemczech.
W ramach kontraktu o wartości 867 mln euro Hitachi Rail pokryje 1 885 kilometrów włoskiej sieci kolejowej.
Rozwiązanie w postaci wodorowych ogniw paliwowych zostało opracowane przez Alstom i ENGIE i miałoby być stosowane od 2025 roku. Pociąg składa się z systemu wagonów z generatorem wodoru.
Zwiększenie długości pociągów przyniesie zarówno znaczące korzyści finansowe, jak i pomoże w osiągnięciu redukcji emisji CO2.
Zrównoważona energia elektryczna mogłaby wystarczyć na 1400 przejazdów z Wiednia do Salzburga.
Czystsze, bardziej ekologiczne i samoładujące się pociągi mają zrewolucjonizować brytyjskie podróże koleją.
Po kilku latach projektowania i planowania lokomotywa DB Cargo UK klasy 66 (66039) została dostarczona do warsztatu inżynieryjnego Electro-Motive Diesel w Doncaster, gdzie odbędzie się transformacja technologiczna.
System ATO ma na celu poprawę efektywności, punktualności i konkurencyjności kolejowego transportu towarowego.