Posts
3 353
Readers
55 822 840
Tajwańska kolej dużych prędkości doświadczyła zakłóceń z powodu trzęsienia ziemi o magnitudzie 7,2, które nawiedziło obszar Hualien.
Przejęcie to zaktualizuje ponad 20% taboru BDŽ.
CrossCountry ujawniło plany znacznego powiększenia swojej floty do maja 2025 r.
W rezultacie powstanie nowy terminal w regionie Zabaikalsk.
Polska spółka leasingująca lokomotywy zamówiła 5 nowych lokomotyw sześcioosiowych.
Usługa skierowana jest do firm bez bezpośredniego dostępu do kolei, zapewniając alternatywę, która łączy elastyczność transportu drogowego z korzyściami płynącymi z kolei, takimi jak niższa emisja dwutlenku węgla i mniejsze zatory drogowe.
Innowacja ta jest częścią szerszej inicjatywy Lineas mającej na celu zmniejszenie emisji CO2 w sektorze transportu.
W sezonie 2024 Transcantábrico Gran Lujo wznowił swoje podróże wzdłuż wybrzeża Kantabrii, oferując podróżnym wyjątkowe wrażenia z podróży.
Niewiążące porozumienie zostało podpisane w Rzymie pod koniec marca 2024 r., podkreślając wspólne zainteresowanie rozwojem nowych usług wzbogaconych o technologie i dane kosmiczne.
Lokomotywy, które mają dwa lata, zostaną wydzierżawione Hamburger Rail Service (HRS) w celu świadczenia usług manewrowych w porcie w Hamburgu.
Prace remontowe zostaną w całości przeprowadzone w Wielkiej Brytanii, co może przynieść korzyści lokalnemu łańcuchowi dostaw i zatrudnieniu.
Firmy dążą do zazielenienia łańcucha dostaw kruszyw.
Słowenia i Austria poprawiły połączenia kolejowe dzięki nowoczesnym pociągom.
Lokomotywy będą budowane w zakładach Alstom w Kassel i we Wrocławiu.
Kontrakt obejmuje opcję na cztery kolejne jednostki.
Akiem nawiązał współpracę z firmą Alstom w celu przeprowadzenia testów certyfikacyjnych lokomotyw MS3.
Projekt pilotażowy ma na celu zwiększenie niezawodności i nowoczesności 25-letnich pociągów.
Flota 10 lokomotyw jest również wyposażona w moduł spalinowy ostatniej mili do manewrowania na terminalach i bocznicach.
Incydent doprowadził do kompleksowej reakcji służb ratunkowych, policji i Krajowej Komisji Badania Wypadków.
W ostatnich tygodniach kilku europejskich operatorów przejęło zakontraktowane lokomotywy elektryczne do swojej floty od różnych firm leasingujących tabor kolejowy.
Pierwsze składy pojawią się w eksploatacji podczas świąt wielkanocnych 2024 roku.
Technologia ta, opracowana przez Alstom, umożliwia zdalne sterowanie pociągami.
Hiszpańskie Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności zainicjowało plan zainwestowania ponad 468 milionów euro w rozwój autostrady kolejowej między Algeciras i Saragossą.
Inicjatywa ta ma na celu zaoszczędzenie czasu operacyjnego i zwiększenie bezpieczeństwa.
Te wagony kieszeniowe T4000 są przeznaczone do uruchomienia transportu naczepami kolejowymi między Walencją a Madrytem.
Nowe połączenie łączące Pragę z Berlinem, Amsterdamem i Brukselą wystartuje 26 marca 2024 roku.
W sumie 44 lokomotywy zostaną poddane modernizacji.
Łącznie wyprodukowanych zostanie 95 lokomotyw elektrycznych prądu przemiennego dla Turcji.
Rozwiązanie zostało opracowane we współpracy z SSC Railtec.
Partnerstwo to oferuje zrównoważony system dostaw drewna do zakładów Leuna, kładąc nacisk na wykorzystanie transportu kolejowego w celu zwiększenia efektywności środowiskowej łańcucha dostaw.
Fińska firma Nurminen Logistics zaoferuje nową usługę kolejową w Szwecji.
Linia MerwedeLinge, która łączy Dordrecht z Geldermalsen, otrzyma nowe pociągi do końca 2027 roku.
Wdrożenie tych lokomotyw jest częścią szerszej inicjatywy mającej na celu modernizację floty DB Cargo i uczynienie transportu towarowego bardziej przyjaznym dla środowiska.
GB Railfreight planuje wykorzystać te wagony głównie do transportu materiałów budowlanych luzem, takich jak tłuczeń i kamień, w oczekiwaniu na zwiększony popyt w sektorze budowlanym.
Dzierżawa tych lokomotyw przez Green Cargo odzwierciedla szersze trendy w brytyjskim i skandynawskim sektorze kolejowym, z coraz większym naciskiem na aktualizację floty taboru kolejowego.
Flota pojazdów Govia Thameslink Railway (GTR) Electrostar EMU stanie się największą w Wielkiej Brytanii.
Alstom ogłosił plany uruchomienia pociągów pasażerskich w Anglii i Walii.
Grupa Rail Cargo znalazła rozwiązanie kolejowe dla rynku FMCG, łączące zalety transportu pojedynczych wagonów, transportu multimodalnego i innowacyjnych nadwozi wymiennych typu curtainsider.
Pierwsze dwie lokomotywy zostały pomyślnie zrewidowane i wznowiły służbę.
Inicjatywa ta ma na celu integrację zaawansowanych rozwiązań cyfrowych z usługami GATX Rail Europe, koncentrując się na poprawie możliwości operacyjnych swoich klientów.
Nowe wagony mają zostać zintegrowane z flotą w celu zwiększenia wydajności operacyjnej.
Całkowity zysk SBB w 2023 r. wyniósł 278 mln EUR, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu ze stratą 255 mln EUR w poprzednim roku.
Stalowe koła pociągów nie przestają się obracać i pomimo spowolnienia, późną zimą ogłoszono nowe połączenia.
Inicjatywa ta jest częścią projektu o wartości 18,8 miliona dolarów zatytułowanego "Battery Powered Tender for Heavy Haul Fleet Decarbonisation".
W oświadczeniu przemysłu kolejowego podpisanych jest kilka organizacji, takich jak CER, ERFA czy UIC.
Węgierska grupa Magyar Vagon, pod swoją historyczną marką Ganz-Mavag, przygotowuje się do sfinalizowania i przedstawienia publicznej oferty przejęcia (OPA) 100% akcji hiszpańskiego producenta szybkich pociągów Talgo.
Dwie hybrydowe lokomotywy ModuTrac zostaną dostarczone z Niemiec do stolicy Holandii.
Kamień milowy w postaci stu cystern został osiągnięty w lutym 2024 roku.
Wspólne zamówienie zostanie podzielone pomiędzy dwóch włoskich operatorów kolei towarowych z grupy Autostrada del Brennero SpA.
Kombiverkehr wprowadził nową usługę kolejową łączącą Rotterdamskie Centrum Usług Kolejowych (RSC) w Waalhaven z Kolonią-Eifeltor w Niemczech.