Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Program testów obejmuje 20 sesji nocnych i ma na celu sprawdzenie działania systemu w warunkach eksploatacyjnych.
Od 10 czerwca 2026 r. każdy nowo wyprodukowany tramwaj Vectron firmy Siemens Mobility będzie modelem Vectron X.
DB Regio rozszerza środki bezpieczeństwa w transporcie regionalnym, w tym kamery osobiste, kamizelki ochronne, nowe koncepcje zatrudnienia oraz ewentualny monitoring wspomagany sztuczną inteligencją.
Pierwsza partia, składająca się z dwóch podnośników koszowych, została przetransportowana korytarzem Rostock–Werona, a następnie przewieziona do środkowej Szwecji.
W miarę jak Europa zmierza ku bardziej zrównoważonej przyszłości, transformacja jej systemów kolejowych, zwłaszcza w Europie Południowo-Wschodniej, nabiera tempa.
Technologia zmiennego rozstawu torów umożliwia automatyczne dostosowanie zestawów kołowych podczas przejazdu przez urządzenia zmieniające rozstaw torów.
RTC wykorzystuje te testy do zbadania, czy pociągi na osi Brenner mogą kursować bez konieczności zmiany lokomotywy na granicach państwowych.
W następstwie wykolejenia pociągu towarowego w tunelu w 2023 roku SBB zainstalowała czujniki wykolejenia na dojazdach do tunelu bazowego pod Gotthardem.
System wykorzystuje zainstalowane wzdłuż torów kamery oparte na sztucznej inteligencji do wykrywania zwierząt zbliżających się do korytarza kolejowego lub wchodzących na jego teren.
Wdrożenie to jest pierwszym przypadkiem zastosowania w ramach regulacji oraz pierwszym międzynarodowym wdrożeniem firmy Intramotev.
Firma DP World uruchomiła w Southampton program certyfikatów emisji dwutlenku węgla, dzięki któremu klienci mogą zaliczyć zweryfikowaną redukcję emisji w porcie na poczet realizacji własnych celów dotyczących łańcucha dostaw.
System umożliwia monitorowanie w czasie rzeczywistym parametrów związanych z bezpieczeństwem i wydajnością pociągów.
Program obejmuje pojazdy, które przeszły pierwszą poważną modernizację ponad 20 lat temu i obecnie wkraczają w kolejną fazę swojego cyklu życia.
Firma LTG Infra wdraża ogólnokrajowy system zarządzania placami manewrowymi, co stanowi znaczący krok w kierunku cyfryzacji litewskiej kolejowej infrastruktury.
Firma Hitachi Rail zrealizowała modernizację cyfrowego systemu sygnalizacji na stacji Ciulnița, która stanowi kluczowy węzeł na jednym z głównych środkowoeuropejskich korytarzy transportu towarowego.
Technologia ta umożliwia wagonom towarowym przejazd między torami o szerokości 1520 mm i 1435 mm bez konieczności przeładunku towaru ani ręcznej wymiany wózków.
Podkłady kompozytowe są przeznaczone do stosowania w środowiskach charakteryzujących się intensywnym rozkładem, dużym obciążeniem i wysoką wilgotnością, w których tradycyjne podkłady drewniane ulegają szybszej degradacji.
Przeprowadzone w ramach inicjatywy „Waste on Rail” testy pilotażowe obejmowały transport materiałów do lokalnej spalarni i potwierdziły gotowość techniczną tego rozwiązania.
Nowa instalacja do produkcji wodoru w porcie w Tilbury przyczyni się do dekarbonizacji logistyki i transportu ciężkiego, w tym operacji realizowanych z wykorzystaniem kolei.
Prace nad flotą rozpoczęły się w grudniu 2024 r., a ostatni egzemplarz został dostarczony firmie Heavy Haul Rail w lutym 2026 r.