Terminal kontenerowy w porcie Linz odnotował najwyższą miesięczną przepustowość w maju 2025 r., przetwarzając 24 405 TEU (jednostek ekwiwalentu dwudziestu stóp).
Przesyłka prawie 230 nowych pojazdów KIA została przetransportowana koleją do Kowna na Litwie.
Szwedzki rząd powierzył Szwedzkiej Administracji Transportu utrzymanie kolejowego połączenia promowego między Szwecją a Niemcami do 2031 roku.
Koleje Chińskie wprowadziły kilka nowych usług przewozowych wzdłuż Korytarza Środkowego.
Kolejowa część projektu obejmuje budowę nowego międzynarodowego terminalu kolejowego w Wonderful Logistics Center.
Bocznica kolejowa w zakładzie Maruti Suzuki w Manesar rozpoczęła działalność.
Partnerstwo koncentruje się na rozwoju transportu intermodalnego wzdłuż korytarza środkowego.
DB Cargo France uruchomiło nową usługę intermodalną łączącą Metz i Valenton, działającą przez Champigneulles. Usługa obejmuje pięć kursów tygodniowo w obie strony.
Pierwsza umowa to odnowienie długoterminowej umowy na transport cementu, podczas gdy druga wprowadza nowe usługi transportu kruszyw z wielu kamieniołomów do miejsc docelowych w całej Wielkiej Brytanii.
Uruchomienie tego połączenia kolejowego jest jedną z kilku ostatnich inicjatyw na polskim rynku koncentrujących się na łączeniu śródlądowych węzłów logistycznych z portami za pomocą transportu kolejowego jako alternatywy dla długodystansowego transportu samochodowego.
Planowana trasa połączy Katowice/Zabrze z Düsseldorfem i będzie obsługiwana sześć razy w tygodniu w każdym kierunku.
Rozpoczęcie świadczenia usługi planowane jest na styczeń 2026 roku.
Regularna usługa ma rozpocząć się dzisiaj, 1 lipca 2025 roku.
Firma BYD ogłosiła, że voestalpine będzie dostarczać płaskie produkty stalowe do jej nowego zakładu produkcji samochodów zlokalizowanego w Szeged na Węgrzech.
Linia kolejowa Canfranc w hiszpańskiej miejscowości Huesca została przywrócona do ruchu towarowego po okresie prac infrastrukturalnych.
Dzięki tym połączonym wysiłkom - First Mile/Last Mile i Shortline Select - BNSF zamierza rozszerzyć swój zasięg na różnych rynkach towarowych, w tym biopaliw i produktów leśnych.
Firma rozpoczęła świadczenie usług 15 czerwca 2025 r., a pierwszy pociąg przewoził produkty rolne z Węgier do Włoch przez Słowenię.
Port Tarragona przyciągnął nowe prywatne inwestycje mające na celu reorganizację łańcucha transportu masowych produktów rolno-spożywczych.
Usługa ta oznacza reaktywację połączenia kolejowego z kamieniołomu po sześciu dekadach przerwy.
Pierwszy pociąg na tej trasie ma wyruszyć 13 lipca 2025 roku.