Szwedzki przewoźnik towarowy będzie transportował surowce do zakładu oraz gotowe wyroby stalowe z zakładu.
Ministrowie transportu UE wezwali Komisję Europejską do opracowania specjalnej strategii dla europejskiego sektora dostaw dla kolei, kładąc przy tym nacisk na reformę zamówień publicznych.
Dzięki tej zgodzie polski operator kolejowych przewozów towarowych może samodzielnie świadczyć usługi w Niemczech, zmniejszając tym samym zależność od przewoźników pośredniczących.
Uroczystość odbyła się w kompleksie kolejowo-logistycznym w Achalkalaki w Gruzji, w której wzięli udział przedstawiciele władz Gruzji, Azerbejdżanu i Turcji.
Wniosek ten wynika z ograniczeń przepustowości i zmian tras związanych z pracami budowlanymi DB InfraGO w okresie Święta Wniebowstąpienia Pańskiego.
Firma Laude Smart Intermodal postrzega Turcję i Korytarz Środkowy jako coraz ważniejsze obszary dla kolejowych przewozów towarowych między Europą, Ukrainą i Azją Środkową.
Firma Forwardis rewolucjonizuje logistykę transportu pojedynczych wagonów w Europie, wprowadzając ForwardNet – alternatywną sieć, której celem jest zwiększenie niezawodności, przejrzystości i ułatwienie zarządzania transportem wagonowym.
Produkt jest skierowany do przewoźników morskich i firm zajmujących się marketingiem transportu intermodalnego.
Nowa linia towarowa Malmö–Nässjö–Umeå–Luleå będzie kursować od poniedziałku do piątku.
W pierwszym kwartale 2026 r. europejski transport kombinowany odnotował spadek o 4,9%, a UIRR wskazuje na zakłócenia w funkcjonowaniu infrastruktury kolejowej oraz słaby popyt gospodarczy.
ÖBB informuje, że prace Deutsche Bahn w okolicach Regensburga będą miały wpływ na austriacki ruch dalekobieżny, regionalny i towarowy w okresie od czerwca do grudnia 2026 roku.
Pierwszy rejs z Duisburga (DGT) zaplanowano na 22 czerwca, a pierwszy rejs z Barcelony – na 24 czerwca.
Próby odbywają się na trasie Crewe–Wigan w godzinach nocnych.
Usługa obejmuje transport kolejowy masy celulozowej i tarcicy między zakładem firmy Södra w Värö a portem w Varbergu w Szwecji.
Stowarzyszenie branżowe stwierdziło, że spadek ten jest kontynuacją tendencji z poprzednich lat i wynika zarówno ze słabszego popytu, jak i rosnącej presji kosztowej wywieranej na operatorów.
Od czerwca 2026 r. firma CargoBeamer zwiększy częstotliwość połączeń na trasie Calais–Perpignan do sześciu rejsów w obie strony tygodniowo, z codziennymi rejsami od poniedziałku do soboty.
Austriacki producent materiałów budowlanych otrzymuje żużel wielkopiecowy w kontenerach Mobiler transportowanych koleją z Linzu do Hallein, a następnie dostarczanych transportem drogowym do Gartenau.
Jeśli popyt będzie nadal rósł, firma TransItalia rozważa wprowadzenie trzeciego cotygodniowego kursu do końca roku.
Stowarzyszenie zwróciło się w piśmie do premier Giorgii Meloni oraz kilku ministrów, wzywając do podjęcia pilnych działań wspierających operatorów kolejowych przewozów towarowych.
Zbiornik jest przystosowany do przechowywania różnych rodzajów paliw, w tym oleju napędowego i benzyny.