Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Ulepszenia prowadzą do zaawansowanych i bardziej ekologicznych technologii VUZ.
Kredyt sfinansuje zakup około 120 nowych wagonów doczepnych Helrom, które mają zwiększyć możliwości transportowe. Wagony te mają być wykorzystywane w sześciu dodatkowych składach pociągów.
ZEDAS GmbH wprowadza istotną innowację w swoim oprogramowaniu logistycznym zedas®cargo, uruchamiając planowanie personelu oparte na sztucznej inteligencji.
Pojazd jest wyposażony w hybrydowy układ napędowy z akumulatorem wysokoprężnym i został opracowany w celu spełnienia wymagań technicznych dotyczących pracy w temperaturach do -50°C.
15-letnia platforma Vectron otrzyma swoją bezemisyjną wersję również z modułem zasilania ostatniej mili.
Test odbył się na 6,4-kilometrowym odcinku między bocznicą Sajóbábony a stacją rozrządową Miskolc, a lokomotywa ciągnęła pociąg towarowy o masie 2200 ton.
Nowa firma powstała w wyniku siedmioletnich badań prowadzonych w Instytucie Logistyki uniwersytetu.
Oczekuje się, że informacje zebrane na tych wstępnych etapach przyczynią się do opracowania szerszego planu potencjalnej transformacji europejskiej floty kolejowej w kierunku niższych emisji.
Projekt obejmuje przyszłe plany rozbudowy floty o dodatkowe 13 pociągów z napędem hybrydowym i alternatywnym.
Jak sprawić, by cyfryzacja w kolejnictwie stała się działaniem, a nie słowem - na to pytanie odpowiada zespół A1 Digital, dostarczając opłacalne i usprawniające działanie rozwiązania dla operatorów kolejowych przewozów towarowych na całym świecie.
Pavel Mazač, Dyrektor Działu Kolejowego Transportu Towarowego w OLTIS Group, opisuje K-modul w ekskluzywnym wywiadzie dla RAILMARKET NEWS - teraz gotowy do szerszego wdrożenia.
Lokomotywa napędzana wodorem wyprodukowana przez PESA Bydgoszcz dotarła do Szwecji.
Inicjatywa ta ma na celu usprawnienie procedur testowania technologii pokładowych Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS).
Projekt służy jako techniczna próba integracji zautomatyzowanych sprzęgów w kontekście kolei regionalnych.
Testy lokomotywy parowej wyposażonej w europejski system sterowania pociągiem (ETCS) poziomu 2 zostały zakończone na linii Cambrian w Walii.
Technologia, liderzy branży i rozwiązania cyfrowe znalazły się w centrum uwagi podczas konferencji kolejowej poświęconej wyzwaniom - i przyszłości - europejskich kolei. Wydarzenie odbyło się w zeszłym tygodniu w Pardubicach w Czechach.
Przetestowano dwa różne hybrydowe systemy sprzęgające.
Innowacyjne narzędzie K-Modul to zaawansowane rozwiązanie, które umożliwia znormalizowaną wymianę danych w oparciu o europejskie standardy TSI TAF/TAP.
Współpraca umożliwia nabywcom zamawianie wagonów wyposażonych w system WaggonTracker firmy PJM bezpośrednio z linii produkcyjnej.
Litewska Państwowa Straż Graniczna (VSAT) rozszerza swoje możliwości lotnicze, wprowadzając trzy nowe śmigłowce Airbus H145.