Posts
1 356
Readers
19 007 348
Grupa Hupac ogłosiła, że dyrektor generalny Michail Stahlhut ustąpi ze stanowiska w maju 2026 r. po ośmiu latach pełnienia tej funkcji. Firma rozpoczęła proces wyboru jego następcy.
Duże prace infrastrukturalne niemieckich kolei Deutsche Bahn, które rozpoczną się w lutym 2026 r., zakłócą ruch kolejowy między Austrią a Niemcami, wpływając zarówno na przewozy pasażerskie, jak i towarowe. Austriaccy operatorzy dostosowują rozkłady jazdy i zmieniają trasy pociągów, aby utrzymać połączenia i dostawy dla przemysłu.
ÖBB Rail Cargo Group (RCG) przeniosła swoje usługi na trasach Duisburg–Antwerpia i Linz–Antwerpia do własnej trakcji, obsługując trasy własnymi lokomotywami i załogami. Operator zwiększył również częstotliwość połączeń na korytarzu Duisburg–Antwerpia.
Deutsche Bahn podkreśliło znaczenie upamiętniania Holokaustu jako część swojej odpowiedzialności społecznej jako państwowej grupy kolejowej Niemiec. Zobowiązanie to zostało ponownie potwierdzone we wspólnej deklaracji wydanej w Międzynarodowym Dniu Pamięci o Holokauście.
Rada nadzorcza Správa železnic, czeskiego zarządcy infrastruktury kolejowej, ma pełnić bardziej znaczącą rolę wykonawczą w zakresie decyzji strategicznych i inwestycyjnych. Zmiana ta następuje wraz z reorganizacją zarządu i planowanym mianowaniem nowego dyrektora generalnego.
Według najnowszych badań, autonomiczne autobusy i autobusy wahadłowe mogłyby znacznie poprawić wydajność transportu publicznego w Niemczech, gdyby zostały wykorzystane jako środki transportu dowożącego do pociągów i zintegrowane z rozbudowaną siecią. Największe korzyści spodziewane są tam, gdzie automatyzacja wspiera usługi kolejowe, a nie zastępuje je.
Około 250 przedstawicieli świata polityki, przemysłu i sektora kolejowego spotkało się w Hamburgu na 16. sympozjum VPI, aby omówić rosnące wyzwania stojące przed kolejowym transportem towarowym. Tematyka obejmowała regulacje europejskie i politykę infrastrukturalną, cyfryzację oraz codzienne ograniczenia operacyjne.
Wiedeński City Airport Train (CAT) wprowadzi od jesieni 2027 r. nowe dwupoziomowe pociągi Stadler KISS na trasie między lotniskiem w Wiedniu a centrum miasta. Operator zaprezentował wygląd zewnętrzny nowej floty przed planowanym wprowadzeniem jej do eksploatacji.
Europejski intermodalny transport kolejowy towarowy pozostaje stabilnym filarem transportu kolejowego, ale jego wzrost nie ma już charakteru ogólnego. Najnowsze dane rynkowe SCI Verkehr wskazują, że ekspansja koncentruje się na określonych korytarzach, klientach i modelach biznesowych.
Zgodnie z warunkami przetargu zostanie utworzona nowa spółka Intermodal Terminal Padova, do której zostaną przeniesione aktywa terminalu.
Czeski operator kolejowych przewozów towarowych ČD Cargo mianował Radima Ječného na stanowisko prezesa zarządu ze skutkiem od 1 lutego 2026 r. Decyzja ta została podjęta w sytuacji, gdy europejskie kolejowe przewozy towarowe borykają się ze spadkiem wolumenu, rosnącymi kosztami i presją strukturalną.
Co najmniej dwie tuziny osób zginęły, a kilka innych zostało rannych, gdy w niedzielę wieczorem w pobliżu Adamuz w południowej Hiszpanii wykoleiły się i zderzyły dwa szybkie pociągi pasażerskie. Wypadek spowodował zawieszenie ruchu kolejowego między Madrytem a Andaluzją.
Czeski narodowy przewoźnik České dráhy (ČD) ogłosił dwa przetargi publiczne na bateryjne elektryczne zespoły trakcyjne (BEMU), obejmujące do 120 pociągów do regionalnych przewozów pasażerskich. Umowy ramowe mają na celu wsparcie bezemisyjnej eksploatacji na częściowo zelektryfikowanych trasach.
Stadler zmodernizuje i odsprzeda 93 zespoły trakcyjne GTW od szwajcarskiego operatora Thurbo na rzecz węgierskich kolei państwowych (MÁV), zapewniając 14 000 dodatkowych miejsc dla pasażerów. Projekt ten stanowi szybszą alternatywę dla zakupu nowego taboru kolejowego, jednocześnie przedłużając żywotność istniejących pociągów.
W najbliższych tygodniach dwie kluczowe czeskie organizacje kolejowe mają wyznaczyć stałe kierownictwo, kończąc tym samym przedłużającą się próżnię władzy. Zmiany dotyczą zarówno infrastruktury kolejowej, jak i państwowych przewozów towarowych.
CargoBeamer uruchomił nowe połączenie kolejowe między Liège w Belgii a Domodossola w północnych Włoszech. Trasa ta zwiększa przepustowość kolei transalpejskiej w okresie zmian strukturalnych w przepływie towarów przez Alpy.
Silne oblodzenie zakłóciło ruch kolejowy w znacznej części Czech, powodując opóźnienia i odwołania pociągów. Sytuacja ta ma wpływ zarówno na połączenia krajowe, jak i transgraniczne z Niemcami.
Nowe badanie dotyczące transportu kolejowego towarów w Ameryce Północnej podkreśla trendy strukturalne wpływające na ten sektor, od presji kosztowej po zarządzanie przepustowością. Chociaż analiza koncentruje się na Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, wiele wniosków ma coraz większe znaczenie również dla europejskich rynków transportu kolejowego towarów.
Lokomotywa Vectron Dual Mode firmy Siemens Mobility otrzymała zezwolenie na eksploatację w Niemczech, Austrii oraz w ruchu transgranicznym między tymi dwoma krajami. Zezwolenie to umożliwia płynną jazdę na trasach częściowo zelektryfikowanych, wykorzystujących system ETCS Baseline 3.6.
LTG Infra ogłosiła międzynarodowy przetarg na usługi projektowe dotyczące odcinka Rail Baltica od Poniewieża do granicy z Łotwą. Ten 54-kilometrowy odcinek stanowi ostatnie brakujące ogniwo litewskiej części korytarza.
Operator kolejowy CargoBeamer mianował Juliana Hagenschulte nowym dyrektorem ds. cyfryzacji. Posunięcie to podkreśla rosnące znaczenie przywództwa cyfrowego w nowoczesnym transporcie kolejowym.
Awaryjne zatrzymanie pociągu Intercity na trasie Lublin-Szczecin w województwie łódzkim było wynikiem poważnego uszkodzenia infrastruktury kolejowej. Maszynista zauważył ponad metrową szczelinę w szynie i natychmiast zatrzymał pociąg. Służby kolejowe wykluczyły sabotaż – najprawdopodobniejszą przyczyną zdarzenia były silne mrozy.
W 2025 r. punktualność niemieckich pociągów dalekobieżnych osiągnęła historycznie niski poziom. Według danych opublikowanych przez BILD tylko 60,1% pociągów dalekobieżnych Deutsche Bahn przyjechało na czas, co stanowi najgorszy wynik w historii.
Network Rail zakończyło modernizację infrastruktury kolejowej w Mossend w hrabstwie North Lanarkshire, jednym z najważniejszych węzłów transportu towarowego w Szkocji. Prace miały na celu poprawę niezawodności i wydajności usług transportu towarowego i pasażerskiego.
Arriva Nederland złożyła zamówienie w firmie Stadler na pięć nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT. Pociągi będą kursowały na trasach Vechtdallijnen we wschodniej Holandii.
Intermodalne przewozy kolejowe w Polsce odnotowały stabilne wyniki w pierwszych trzech kwartałach 2025 r., wynika z danych krajowego regulatora kolejowego UTK. Podczas gdy wolumeny TEU wzrosły rok do roku, całkowity tonaż i praca przewozowa nieznacznie spadły.
Unia Europejska zainwestuje 175 mln euro w modernizację linii kolejowej Bar-Golubovci w Czarnogórze. Celem projektu jest zwiększenie prędkości, poprawa przepustowości i niezawodności w kluczowym korytarzu TEN-T.
Union Pacific i Norfolk Southern złożyły formalny wniosek o połączenie swoich sieci kolejowych, zwracając się o zgodę do Surface Transportation Board. Proponowana transakcja doprowadziłaby do powstania pierwszej linii kolejowej do transportu towarowego łączącej wschodnie i zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych.
PKP Cargo gwałtownie obniżyło kapitał zakładowy w ramach trwającej restrukturyzacji. Ma to na celu pokrycie skumulowanych strat i przywrócenie elastyczności bilansu.
Niemiecki zarządca infrastruktury kolejowej DB InfraGO zainwestował ponad 19 miliardów euro w odnowę i modernizację sieci w 2025 roku. Rok ten charakteryzował się dużym obciążeniem pracami budowlanymi oraz bieżącą działalnością kolejową.
Pierwsza faza budowy zakrojonego na szeroką skalę remontu linii kolejowej Hamburg-Berlin dobiega końca około pięć miesięcy po rozpoczęciu prac. Obecnie uwaga przenosi się z modernizacji torów na systemy sygnalizacji i modernizację stacji.
Czeski operator logistyczny MIB Logistics koncentruje się na przenoszeniu przepływów towarowych z transportu drogowego na kolejowy, oferując kompleksowy transport kolejowy, usługi bocznicowe i rozwiązania ostatniej mili. Firma koncentruje się na szerokiej gamie towarów, jednocześnie spełniając wymogi ESG i zrównoważonego rozwoju.
Czeski minister transportu Ivan Bednárik wezwał do europejskiej debaty na temat przyszłości kolejowego transportu towarowego, argumentując, że obecna polityka UE przyspiesza jego upadek. W wywiadzie udzielonym Czeskiej Agencji Informacyjnej wskazuje on na wysokie ceny energii elektrycznej i zakłóconą konkurencję z transportem drogowym jako kluczowe kwestie.
Niemcy i Polska uruchomiły nowy korytarz EuroCity łączący Lipsk z Wrocławiem, Krakowem i Przemyślem w pobliżu granicy z Ukrainą. Usługa rozszerza transgraniczną kolej dalekobieżną między dwoma krajami o 50%.
Wietnam rusza z pierwszymi projektami kolei dużych prędkości po tym, jak VinSpeed i Siemens Mobility podpisały kompleksową umowę o współpracy. Oczekuje się, że Siemens będzie partnerem technologicznym w zakresie taboru kolejowego, sygnalizacji i podstawowych systemów kolejowych.
ÖBB uruchomiły nowe, szybsze połączenie Railjet między Wiedniem a Triestem po otwarciu Koralmbahn. Trasa ta znacznie skraca czas podróży i wzmacnia połączenia kolejowe między Austrią a Włochami.
Koleje Mazowieckie zamówiły 11 dodatkowych elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT od Stadlera, kończąc tym samym największy program inwestycji taborowych w historii przewoźnika. Umowa ramowa obejmuje obecnie łącznie 75 pociągów.
Belgia zakończyła ogólnokrajowe wdrażanie systemu ETCS, dostosowując swoją sieć kolejową do europejskich standardów interoperacyjności. Dzięki temu projektowi kraj ten stał się jednym z pierwszych w Europie, który wdrożył ETCS w złożonej, działającej sieci.
Lineas i FS Logistix uruchomiły Modalink, spółkę joint venture zarządzającą terminalem Antwerp Mainhub w celu wzmocnienia usług intermodalnych między Belgią a Włochami. Inicjatywa ma na celu zwiększenie przepustowości jednego z najbardziej ruchliwych korytarzy towarowych północ-południe w Europie.
Lokomotywy spalinowe nadal dominują w kolejowych przewozach towarowych pomimo rosnącego zainteresowania alternatywnymi napędami, wynika z nowego badania przeprowadzonego przez SCI Verkehr. Wysokie koszty i skomplikowane procedury zatwierdzania spowalniają transformację, szczególnie w Europie.
Oczekuje się, że Ivan Bednárik, starszy menedżer kolejowy z doświadczeniem w zarządzaniu przewozami towarowymi, pasażerskimi i infrastrukturą, zostanie kolejnym czeskim ministrem transportu. Jego kariera obejmuje stanowiska kierownicze w ČD Cargo, České dráhy i słowackim zarządcy infrastruktury ŽSR.
Stadler podpisał umowę z Kolejami Górskimi na cztery dodatkowe pociągi z napędem zębatkowym. Zamówienie rozszerza nowoczesną flotę na linię Goldau-Rigi Kulm, po wcześniejszych dostawach na trasie Vitznau.
ÖBB i Austrian Post uruchamiają program instalacji około pięćdziesięciu całodobowych schowków na paczki na stacjach kolejowych w całej Austrii. Program obejmuje pierwsze schowki zasilane z dachowych modułów fotowoltaicznych.
Deutsche Bahn (DB) i Eurostar podpisały protokół ustaleń w celu zbadania bezpośredniego połączenia dużych prędkości między Londynem a głównymi niemieckimi miastami, takimi jak Kolonia i Frankfurt, z planowanymi operacjami na początku lat 2030.
České dráhy (ČD), czeski narodowy przewoźnik kolejowy, wprowadzi od 14 grudnia nowe nocne połączenie z Pragi do Przemyśla. Trasa oferuje bezpośredni dostęp do południowo-wschodniej Polski i skoordynowane połączenia do Ukrainy.
Rada nadzorcza DB InfraGO zatwierdziła poważną restrukturyzację organizacji od 1 stycznia 2026 r., zmniejszając liczbę działów zarządu z ośmiu do sześciu. Kilku nowych dyrektorów zostało powołanych do kierowania kluczowymi portfelami związanymi z infrastrukturą i stacjami.
Hitachi Rail nawiązało nową współpracę techniczną z Google Cloud, aby przyspieszyć cyfryzację, wdrożyć zaawansowane systemy sztucznej inteligencji i wspierać długoterminowe przejście w kierunku autonomicznych i energooszczędnych operacji kolejowych.
Wabtec sfinalizował przejęcie Frauscher Sensor Technology Group, rozszerzając swoją działalność w zakresie wykrywania pociągów i sygnalizacji. Firma z siedzibą w Austrii dołączy do działu Digital Intelligence firmy Wabtec.
Nowe badanie SCI Verkehr pokazuje, że europejski kryzys kolei towarowych dotarł do sektora utrzymania taboru kolejowego. Podczas gdy globalny rynek MRO nadal rośnie, europejskie warsztaty obsługujące lokomotywy i wagony towarowe stoją w obliczu presji strukturalnej.
Grupa ÖBB Rail Cargo dodała dwa nowe połączenia TransFER, łącząc Tuzlę z portem w Rijece i uruchamiając nową trasę non-stop między Budapesztem a Curtici. Obie usługi wzmacniają kompleksowe łańcuchy transportowe w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej.