Posts
3 347
Readers
55 641 178
Restrukturyzacja dzieli podstawową działalność firmy na trzy oddziały: Leasing, Logistyka i Produkcja.
Nowe pociągi mają zostać uruchomione od grudnia 2029 r. na pięciu trasach ekspresowych w północno-wschodnich Czechach.
Pierwsza lokomotywa, oznaczona numerem 542 001, zakończyła jazdę próbną na początku września na trasie Kassel - Fulda w Niemczech.
Oczekuje się, że usługa rozpocznie działalność w połowie października i będzie oferować krajowy transport kontenerowy między Louisville a miejscami docelowymi, w tym Los Angeles, Lathrop (Kalifornia), Seattle, Portland, Salt Lake City i Houston.
Nowy system został zainstalowany na platformie spalinowo-elektrycznej o mocy 700 KM, zastępując konwencjonalny napęd diesla alternatywą opartą na akumulatorach.
Inwestycja obejmuje automatyzację terminali portowych i rozwój nowego terminalu kolejowego w Midlands w celu poprawy multimodalnej łączności między północno-zachodnią i południowo-wschodnią Anglią.
Próba jest kamieniem milowym w długo odkładanej dostawie 34 nowych zespołów trakcyjnych przeznaczonych dla sieci ekspresowej Brema-Dolna Saksonia (EBN).
Dostawa pozostałych dwóch lokomotyw planowana jest do końca 2025 roku.
Reaktywacja bocznicy przemysłowej jest następstwem prac remontowych infrastruktury kolejowej na terenie zakładu.
30 czerwca 2025 r. rozpoczęła działalność nowa intermodalna usługa kolejowa między Valenton i Épinal we Francji.
Odnowa floty w DSB robi krok naprzód, ponieważ składy Talgo 230 zostały zatwierdzone w kraju, a pierwsza jednostka IC5 przybyła do królestwa.
Różnice w systemach krajowych - od sygnalizacji i zasilania po autoryzację pojazdów i systemy komunikacji - nadal komplikują ruch kolejowy przez granice, zwłaszcza na odcinkach granicznych łączących stacje, place i obiekty tuż za liniami krajowymi.
Sprawę, która jest w toku, prowadzi śląski oddział Prokuratury Krajowej.
W dniach 14-16 października 2025 r. pawilon B1 w ROMEXPO Bukareszt będzie gospodarzem czwartej edycji TransLogistica Romania, jednej z wiodących wystaw transportowych i logistycznych w Europie Środkowo-Wschodniej.
Nowe wagony, dostarczone w dwóch partiach, zostaną wdrożone w korytarzu towarowym Belgrano po końcowym montażu i kontroli technicznej w warsztacie w Kordobie.
Przedstawiciele rumuńskiego Urzędu ds. Reformy Kolejnictwa (ARF) przeprowadzili inspekcje w obiekcie między 3 a 4 września 2025 r.
Inlandsbanan jest obecnie jedynym funkcjonującym połączeniem kolejowym między północną i południową Szwecją.
Według firmy, lokalizacja w Szolnok jest wykorzystywana zarówno do planowych remontów, jak i prac naprawczych po incydentach.
Inwestycja o wartości prawie 398 mln PLN (ok. 90,4 mln EUR) jest współfinansowana w ramach Narodowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności Polski. Zakończenie planowane jest na drugą połowę 2026 roku.
W ramach umowy powstanie korytarz kolejowy wykorzystujący węzeł z kołami stalowymi, który zastąpi obecny odcinek drogowy między Memphis a Nashville.
Lokomotywa wodorowa SM42-6Dn była eksploatowana przez cztery dni między 4 a 7 września 2025 r. na torach przemysłowych w okolicach Lubina, Rudnej i Polkowic.
Zamówienie, o wartości około 1,0 mld EUR (1,1 mld USD), stanowi kontynuację poprzednich zakupów i zwiększa łączną liczbę zamówionych nowych samochodów Multilevel III do 374.
Transakcja obejmuje sprzedaż 6 696 wycofanych z eksploatacji wagonów, generując wpływy netto w wysokości około 28,2 mln EUR.
Uzupełnia to istniejącą gamę cystern ERR do przewozu olejów mineralnych, która obejmuje modele Zacns 98 m³ już przedstawione w przeglądzie floty.
Pociąg rozpoczął działalność komercyjną 30 sierpnia i ma poprawić połączenia kolejowe między Kuala Lumpur i Johor.
W ciągu 20 lat działalności EurologSystem stał się liderem na rynku transportu kolejowego, w szczególności transportu zboża.
Meksykańskie Ministerstwo Środowiska i Zasobów Naturalnych (SEMARNAT) zatwierdziło wycinkę 261 hektarów dżungli w pobliżu Cancun, aby umożliwić budowę nowego terminalu towarowego dla projektu Mayan Train.
Operacje rozpoczęły się w weekend w odrestaurowanej zajezdni Gettysburg & Harrisburg Railroad Depot, pierwotnie zbudowanej w 1884 roku.
Kontrakt, o wartości około 484 000 EUR, dostarczy systemy symulacyjne do obiektów w Katowicach, Krakowie, Wrocławiu i Poznaniu.
Zgodnie z umową, MKB przenosi własność lokomotyw na Northrail, zachowując jednocześnie ich użytkowanie operacyjne w ramach leasingu.
Kolejowe połączenia towarowe między północną i południową Szwecją pozostają zakłócone w wyniku ekstremalnych opadów deszczu nad Anglią.
Decyzja wchodzi w życie wraz z zakończeniem działalności Rola wraz z rozpoczęciem rozkładu jazdy 2025/2026.
Wraz ze spodziewanymi dodatkowymi jednostkami i oczekującymi na zatwierdzenie, międzynarodowe operacje planowane są do końca 2025 roku.
Przekazanie odbyło się w Kilonii, gdzie lokomotywy zostały formalnie przekazane klientowi w ramach trwającego wdrażania floty Nexrail.
Grupa Azoty KOLTAR wydzierżawiła od Akiem lokomotywę elektryczną Dragon 2 na okres trzech lat.
Korekta ma na celu poprawę przepustowości i niezawodności operacyjnej w korytarzu Niemcy-Skandynawia.
Oczekuje się, że dodatkowa przepustowość zmniejszy presję na kursujące obecnie co godzinę pociągi, jednocześnie wspierając dalszy rozwój turystyki w regionie.
Jeśli popyt okaże się wystarczający, ta pilotażowa inicjatywa może doprowadzić do bardziej regularnej usługi.
Po raz pierwszy we współczesnej Ukrainie linia o europejskim rozstawie torów została zbudowana całkowicie od podstaw i umożliwia bezpośrednie połączenia kolejowe do miejsc docelowych w UE bez przerw na zmianę rozstawu torów na granicy.
Umowa jest częścią programu Lower North Island Rail Integrated Mobility (LNIRIM), którego celem jest wymiana starzejących się jednostek wysokoprężnych na liniach Wairarapa i Manawatu.
Projekt ma zostać ukończony w 2028 r., po pięcioletnim okresie budowy, który rozpoczął się od prac infrastrukturalnych w 2023 r.
Kontrakt został zawarty pod koniec czerwca, a dostawy zostały zrealizowane z krótkim wyprzedzeniem.
Ankieta przeprowadzona przez VCÖ pokazuje, że większość ekspertów nie spodziewa się, że Austria osiągnie swój cel na 2030 r., jakim jest 34% udział kolejowego transportu towarowego, chyba że zostaną wprowadzone konkretne zmiany w polityce.
Kolejowe spółki przewozowe na Węgrzech otrzymają 6,4 mld HUF (około 16,9 mln EUR) dotacji państwowych w 2025 r. w celu wsparcia dalszego świadczenia usług transportu jednowagonowego.
Klasa 66/3 została przygotowana do eksploatacji w Wielkiej Brytanii w EMD Longport po przybyciu z Europy kontynentalnej.
Projekt pilotażowy obejmuje urządzenia SIREN7 zainstalowane w pociągach pasażerskich i towarowych, a szersze wdrożenie planowane jest na nadchodzący rok.
Pomimo wyzwań związanych z norweską koleją towarową i infrastrukturą kolejową, CargoNet, obecny operator, dodaje więcej usług dla swoich klientów.
Stadler przyspiesza produkcję nowych szerokotorowych EZT i BEMU dla LTG w zakładzie w Siedlcach.
Inwestycja zostanie sfinansowana z kredytu udzielonego przez Europejski Bank Inwestycyjny.
Dostawa miała miejsce 3 września 2025 r., a EuroDual 272-4 rozpoczął służbę po jeździe próbnej między Brunszwikiem a Berlinem.