Szybka kolej Lizbona-Porto: kolejna koncesja na odcinek Porto-Oiã zapewniona
Przewiduje się, że po uruchomieniu całej linii czas podróży między Lizboną a Porto wyniesie 1 godz. 15 min, a szacowana roczna liczba pasażerów zbliży się do 10 milionów.
Przewiduje się, że po uruchomieniu całej linii czas podróży między Lizboną a Porto wyniesie 1 godz. 15 min, a szacowana roczna liczba pasażerów zbliży się do 10 milionów.
Projekt ma na celu wsparcie przyszłych potrzeb w zakresie konserwacji, przeładunku i magazynowania, w szczególności dla kluczowego klienta i bezpośredniego sąsiada firmy, Audi Hungaria.
Brytyjski Departament Transportu (DfT) potwierdził ten ruch w ramach trwającego programu własności publicznej, wprowadzonego w następstwie ustawy o własności publicznej przyjętej w listopadzie 2024 roku.
Strata netto po opodatkowaniu wyniosła 760 mln EUR, podczas gdy dochód z dezinwestycji DB Schenker tymczasowo zwiększył wynik do 6,9 mld EUR.
Sześcioosiowa jednostka Stadler EuroDual rozszerza istniejącą flotę leasingową operatora, kontynuując jego podejście polegające na wykorzystywaniu lokomotyw z dwoma trybami pracy zarówno do zelektryfikowanych, jak i niezelektryfikowanych przewozów towarowych.
HS2 planuje po raz pierwszy zaprezentować koncepcyjne wnętrze swojego pociągu dużych prędkości klasy 895 w ramach rocznicowego wydarzenia "Railway 200", które odbędzie się w Derby Litchurch Lane Works firmy Alstom w dniach 1-3 sierpnia 2025 roku. Miejsce to zostanie otwarte dla publiczności po raz pierwszy od prawie pięciu dekad.
Dostawy te zwiększyły łączną liczbę odnowionych jednostek w ramach programu do ośmiu z planowanych 19.
Przepływy intermodalne z Austrii zmieniają miejsce docelowe w Niemczech.
BLS Rail AS, norweska spółka zależna BLS Rail AB z siedzibą w Szwecji, złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości.
Uruchomiono nowe bezpośrednie kolejowe połączenie towarowe między portem Koper a terminalem intermodalnym Debreczyn (DIT), a pierwszy pociąg przyjedzie na Węgry 28 lipca 2025 r.
Umowa pozycjonuje RCG jako jednego z głównych operatorów w centrum logistycznym
Od stycznia do czerwca 2025 r. PKP Intercity przewiozło o 9% więcej pasażerów w porównaniu z tym samym okresem w 2024 r. i o 31% więcej niż w 2023 r.
Wspólna sieć obejmowałaby ponad 50 000 mil (80 000 kilometrów).
Brytyjski Urząd ds. Kolei i Dróg (ORR) wydał zgodę na wprowadzenie zestawu dodatkowych usług otwartego dostępu na East Coast Main Line (ECML) od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku.
Modułowa kompozycja umożliwia wybór tylko jednopokładowych lub kombinacji jedno- i dwupokładowych autokarów.
21 lipca do Stambułu dotarł pierwszy ultraekspresowy pociąg Chiny-Europa, kursujący korytarzem Middle Corridor, kończąc 22-dniową podróż z Chongqing.
W następstwie kontroli podzespołów wózków Renfe musiała zreorganizować trasę Madryt-Barcelona swojego oddziału niskokosztowego.
Słowacka firma leasingująca tabor kolejowy łamie zasadę, że w jej flocie znajdują się wyłącznie pojazdy Siemens Vectron.
Francuski państwowy operator kolejowy SNCF odnotował zysk netto w wysokości 950 mln EUR w pierwszej połowie 2025 roku.
Arriva wygrała obsługę dwóch tras Brodnica-Rypin i Wierzchucin-Laskowice Pomorskie w latach 2026-2030.
Lineas otrzymał kontrolę nad czterema dodatkowymi obszarami - strefami 3, 4, 5 i 6B - w porcie w Antwerpii w ramach przetargu Railport.
Oczekuje się, że dostawca ukończy dostawę w ciągu 2,5 roku od otrzymania zaliczki - co obejmuje procedury certyfikacji wagonów nowej generacji.
Pociąg kontenerowy przewożący zestawy modułów fotowoltaicznych został wysłany z Jinzhong w prowincji Shanxi (Chiny) do Baku (Azerbejdżan) przez Międzynarodową Transkaspijską Trasę Transportową (TITR), zwaną również Korytarzem Środkowym.
Usługi kolejowe na norweskiej linii Rauma (Raumabanen) między Dombås a Åndalsnes są zawieszone co najmniej do 31 sierpnia po tym, jak osuwisko poważnie uszkodziło infrastrukturę w pobliżu stacji Verma.
Obaj przewoźnicy podkreślili, że nie ma gwarancji osiągnięcia porozumienia lub uzgodnienia ostatecznych warunków i nie planują dalszych aktualizacji, chyba że ujawnienie stanie się konieczne.
Lokomotywa rumuńskich władz odpowiedzialnych za reformę kolei wyrusza na testy.
Prototyp pozwala na załadunek drewna okrągłego, wiórów drzewnych i podobnych ładunków oraz umożliwia bezpośredni transfer z ciężarówki na kolej bez dodatkowej infrastruktury załadunkowej.
Transformacja ma wpływ na transport kombinowany, usługi pojedynczych wagonów, operacje pociągów partnerskich i dystrybucję siły roboczej, szczególnie w kantonie Ticino.
Firma Komatsu uruchomiła transport kolejowy z wykorzystaniem własnych 20-stopowych kontenerów na części do maszyn budowlanych i górniczych.
Kampania rozpoczęła się w czerwcu 2025 r. i koncentruje się na weryfikacji bezpieczeństwa DAC w warunkach krzywej S przy użyciu testów obciążenia fizycznego.
Środek ten opiera się na unijnych ramach pomocy państwa i ma na celu zwiększenie wykorzystania kolei w transporcie towarowym.
Pol-Miedź Trans nadal zapewnia transport kolejowy dla operacji wydobywczych KGHM poza koncentratem miedzi i rudą.
Współpraca między producentem samochodów a firmą zajmującą się transportem kolejowym trwa od ponad dwóch dekad.
Nowa międzynarodowa usługa transportu kolejowego łącząca port Guoyuan (Chongqing, Chiny) z Hanoi (Wietnam) oficjalnie rozpoczęła działalność.
Transakcja została zawarta w ramach trzeciej fazy Manganese Export Capacity Allocation (MECA 3), która reguluje dostęp do kolei i portów dla eksporterów manganu luzem.
Renfe przewiozła łącznie 277,4 mln pasażerów w ramach swoich usług w pierwszej połowie 2025 r., co stanowi wzrost o 3% w porównaniu z tym samym okresem w 2024 r.
Jednostka jest kierowana do Pueblo w Kolorado, gdzie przejdzie proces testowania i certyfikacji. Wejście do służby zaplanowano na 2026 rok.
Finansowanie zostanie zapewnione przez SFPIM, belgijski państwowy fundusz majątkowy, który posiada długoterminowe udziały w spółce.
Firma przedstawiła swój plan podczas spotkania z przedstawicielami związków zawodowych w dniu 21 lipca 2025 r.
Zmiana ta jest następstwem zmian wprowadzonych w ciągu ostatnich kilku miesięcy.
Kamieniem milowym był pojazd ciężarowy MAN przewożony na trasie Brzesko-Rhein między Polską a Niemcami.
Projekt powinien poprawić międzynarodową łączność kolejową i zaoferować dodatkową przepustowość dla ruchu intermodalnego i tranzytowego między Ukrainą a UE.
Polscy, czescy i węgierscy przewoźnicy narodowi ogłaszają modernizacje pojazdów, konfiguracje usług międzynarodowych i prace nad przepustowością na poziomie stacji.
ÖBB Rail Cargo Group (RCG) dostosowuje swoją sieć intermodalną.
Nowa usługa transportu kombinowanego między Cherbourgiem (Manche) a Mouguerre (Pyrénées-Atlantiques) rozpoczęła działalność.
Spółka jest w większości własnością AD Ports Group (51%), podczas gdy KTZ Express, spółka zależna Kolei Kazachstanu (KTZ), posiada pozostałe 49%.
Firma przejdzie fazę restrukturyzacji przy jednoczesnym utrzymaniu podstawowej działalności na trasach intermodalnych wschód-zachód i północ-południe.
Usługi dalekobieżne, z wyjątkiem tych na linii Gäubahn, oraz około połowa usług regionalnych zostaną przekierowane przez nową stację przelotową.
Ogłoszenie aukcji poprzedza formalną aukcję publiczną, zaplanowaną na listopad 2025 roku.
ČD Cargo rozpoczęło rozmowy ze Stowarzyszeniem Przedsiębiorstw Leśnych i Przetwórstwa Drzewnego w sprawie organizacji przyszłych przewozów drewna.