Posts
3 353
Readers
55 759 700
Polski przewoźnik towarowy Olavion, należący do Grupy UNIMOT, odebrał swoją pierwszą wielosystemową lokomotywę Vectron.
Umowa dla północnych Niemiec obowiązuje do 2033 roku.
Transfer odbył się z zakładu produkcyjnego firmy w Caserta do stacji Neapol Campi Flegrei.
BNSF Railway wprowadziła nową usługę intermodalną łączącą Los Angeles i Houston z możliwością dostawy trzeciego dnia.
Lokomotywa weszła w fazę instalacji w EMD Longport, wyznaczając początek szerszego wdrożenia w ramach krajowego programu ETCS dla przewozów towarowych (NFP).
Zamówienie jest następstwem aktywacji opcji zawartej w poprzedniej umowie i zwiększa liczbę jednostek Elf zamówionych w ramach obecnych ram do 30.
Adesso Rail, nowicjusz w europejskim sektorze kolejowym, rozpoczął swoją działalność operacyjną od wdrożenia dwóch lokomotyw Siemens Vectron A22.
Portugalskie lokomotywy otrzymają rozwiązanie ETCS+STM dla interoperacyjności Convel
Trzy dwuwagonowe jednostki akumulatorowo-elektryczne zastąpią pociągi spalinowe kursujące obecnie na linii RE 47 między Remscheid-Lennep a Düsseldorf Hbf od lata 2026 roku.
To połączenie kolejowe ma na celu usprawnienie logistyki transportu między północnymi bramami morskimi Polski a ośrodkami gospodarczymi położonymi w jej głębi.
Po transporcie kolejowym ładunek pokonał ostatni etap dostawy do zakładu produkcyjnego ELVAL w Oinofyta ciężarówką.
Transport obejmował 11 dedykowanych pociągów składających się ze 177 wagonów, wykorzystujących pięć różnych typów wagonów w celu dostosowania do różnych specyfikacji pojazdów.
Trzymiesięczny strajk w SNCF Réseau, francuskim krajowym zarządcy infrastruktury kolejowej, nadal zakłóca operacje przewozowe w obszarze Paris Nord.
Deutsche Bahn (DB) rozpoczęło fazę budowy rozbudowy terminalu intermodalnego Ulm-Dornstadt.
Od 7 lipca 2025 r. Van den Bosch przejął pełną własność hiszpańskiego operatora kolejowego Multirail, nabywając pozostałe udziały od rodziny Ayuso.
Według RCG, transport kolejowy zmniejszył emisję dwutlenku węgla o około 34 000 ton w ciągu roku.
Indyjska spółka Dedicated Freight Corridor Corporation of India Ltd (DFCCIL) wprowadziła dłuższe składy pociągów towarowych i opublikowała dane operacyjne za I kwartał roku obrotowego 2025-26.
Zamówienie obejmuje 16 trzywagonowych i sześć czterowagonowych EMU opartych na nowej platformie Škoda 26Ev.
Terminal, obsługiwany przez PSP Terminal, do tej pory obsługiwał towary masowe i konstrukcje stalowe. Ten ruch dodaje obsługę kontenerów do istniejącego portfolio.
W pierwszym kwartale 2025 r. intermodalny transport kolejowy w Polsce osiągnął najwyższy w historii udział w całości kolejowych przewozów towarowych.
Ważny krok dla firmy leasingującej tabor kolejowy w świat leasingu pociągów pasażerskich.
Pierwsza usługa obejmowała krótkoterminowy transport cysterny kolejowej przez Niemcy, wyruszając z Saarbrücken i kierując się do Frankfurtu nad Odrą przy granicy z Polską.
Region Bourgogne-Franche-Comté potwierdził dodatkowe zamówienie 14 pociągów Coradia Polyvalent, powiększając swoją obecną flotę o 48 jednostek.
Jak wynika z rocznego przeglądu rynku Schienen-Control, w 2024 r. austriacki rynek kolejowych przewozów towarowych odnotował niewielki wzrost.
Korytarz, z którego korzysta średnio 470 pociągów dziennie - w tym pociągi dalekobieżne, regionalne i towarowe - zostanie poddany pracom nad elementami infrastruktury i obiektami stacji.
Firma została wybrana w wyniku zaproszenia do wyrażenia zainteresowania i będzie nadzorować operacje, gdy terminal zostanie oddany do użytku w marcu 2026 roku.
Union Pacific Railroad rozpoczęła operacje kolejowe obsługujące niedawno otwarty zakład petrochemiczny Roehm zlokalizowany w Bay City w Teksasie.
Do 2030 r. flota wzrośnie z pierwotnie planowanych 27 do łącznie 40 składów Railjet, składających się z 12 dziewięciowagonowych i 28 siedmiowagonowych jednostek.
Nowe badanie percepcji w całej UE ujawnia wysokie poparcie dla poprawy infrastruktury kolejowej między państwami członkowskimi, z wyraźną preferencją dla kolei dużych prędkości w porównaniu z podróżami lotniczymi na krótkich i średnich dystansach.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zaprezentowała kolejne lokomotywy Vectron w nowych wersjach wizualnych.
Wiele wydarzyło się w ciągu ostatniego roku w bałtyckim porcie Mukran na północy Niemiec. Oto podsumowanie.
Koleje Azerbejdżanu (ADY) rozszerzyły swoją usługę szybkich pociągów pasażerskich z Aghstafa do Gazakh.
Oba odjazdy przyczyniają się do ciągłych dostosowań w transkontynentalnej logistyce kolejowej, rozszerzając opcje w kierunku wschodnim dla towarów wrażliwych na czas.
Planowana produkcja będzie koncentrować się na konwerterach trakcyjnych, napędach i systemach pomocniczych dla pociągów regionalnych, pojazdów metra i lekkich kolei.
Nowe jednostki przybliżają firmę do osiągnięcia celu, jakim jest eksploatacja 20 lokomotyw tego typu do 2029 roku.
Bułgaria i Republika Macedonii Północnej przygotowują się do sfinalizowania porozumienia w sprawie budowy transgranicznego tunelu kolejowego.
Korekty te mają wpływ na połączenia w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej, w tym na Węgrzech, w Rumunii, Serbii, Chorwacji, Belgii i Niemczech.
Zarząd Kolei Federacji Bośni i Hercegowiny (FBiH) prowadzi szereg działań mających na celu ustabilizowanie transportu towarowego i ocenę potencjału nowej międzynarodowej trasy pasażerskiej.
Dostawa LEMA nr 89 kontynuuje tę ścieżkę zamówień, zwiększając pulę lokomotyw wielosystemowych CER Cargo.
Firma przewiduje powrót do rentowności netto począwszy od 2026 roku.
Firma MILLET SAS wprowadziła na rynek pięć lokomotyw Vossloh DE18 przystosowanych do zasilania hydrorafinowanym olejem roślinnym (HVO).
Pierwsza faza modernizacji tunelu Tauern zbliża się do końca.
Pierwszy przejazd testowy pociągu elektrycznego odbył się na linii Algarve Line między Faro a Vila Real de Santo António.
Firma odnotowała wzrost obrotów o 40% rok do roku w 2024 r. i przewiduje dalszy wzrost o 24% w 2025 r.
Przesyłka składa się z wagonów o ładowności 57,3 m², zbudowanych specjalnie do transportu ciężkich ładunków.
Wolumeny kolejowych przewozów towarowych z Holandii odnotowały spadek rok do roku w 2024 r., głównie z powodu zmniejszonych wysyłek węgla do Niemiec.
Morinaga Milk Industry, wraz z Nippon Express, JR Freight i Japan Oil Transportation, uruchomiła w lipcu 2025 r. usługę kolejową w obie strony, przeznaczoną specjalnie do transportu płynnych odżywczych produktów mlecznych.
Nowy kontrakt, przyznany przez władze prowincji, obejmuje okres od grudnia 2028 r. do 2043 r., a jego szacunkowa wartość wynosi ponad 650 mln EUR.Arriva uzyskała koncesję kolejową na linie Vechtdal w prowincji Overijssel w Holandii.
Modernizacja infrastruktury wzdłuż korytarza Mezopotamii oraz umowa publiczno-prywatna z głównymi eksporterami zboża napędzają zarówno modernizację aktywów, jak i ożywienie międzynarodowych połączeń kolejowych.
Obecna debata koncentruje się na zakresie i sposobie udostępniania danych w ramach tego systemu.