Posts
3 353
Readers
55 758 958
Liczba zamówień odzwierciedla spadek o 21,9% rok do roku, co jest zgodne z trwającą zmianą w portfolio firmy i warunkami zewnętrznymi.
Umowa ramowa opiera się na istniejącej flocie 75 jednostek serii 742.7 i stanowi kontynuację strategii modernizacji floty ČD Cargo.
Trasa kolejowa Hamburg-Berlin do generalnego remontu, koncepcja objazdu budzi wątpliwości.
Dostawa ta stanowi krok operacyjny dla projektu autostrady kolejowej łączącej Algeciras na południu i Saragossę na północy Hiszpanii.
Firma Tanklux z siedzibą w Luksemburgu, specjalizująca się w magazynowaniu produktów ropopochodnych, przeniosła swoje operacje transportowe z dróg wodnych na kolej w porozumieniu ze swoimi partnerami.
Współpraca ta spełnia wymagania logistyczne w rozwijającym się sektorze energetycznym, jednocześnie wspierając bardziej zrównoważone praktyki transportu towarowego.
W ramach restrukturyzacji grupa zainicjowała program transformacji mający na celu standaryzację procesów na wszystkich rynkach.
Umowa, ważna do 2028 roku, zabezpiecza roczny transport około 10 milionów ton surowców i gotowych produktów stalowych.
Flytoget rozpoczął projekt renowacji wnętrza swojej floty pociągów klasy 71, wydłużając ich żywotność operacyjną i poprawiając ich ogólną niezawodność.
Transfesa rozszerza standardowe usługi kolejowe przez tunel Pertús
Rozwój ten koncentruje się na wykorzystaniu transportu kolejowego w celu zmniejszenia wpływu na środowisko związanego z ruchem ciężkich samochodów ciężarowych.
Spółka publiczna dąży do modernizacji swojej działalności w północnej Anglii, zastępując starsze jednostki i dostosowując się do zmieniających się standardów technologicznych i środowiskowych.
Liczba pasażerów na ponownie otwartej Northumberland Line przekroczyła 50 000 w pierwszym miesiącu funkcjonowania.
Po pierwszym spalinowo-elektrycznym zespole trakcyjnym 227M, ten otrzymał oznaczenie 228M.
Przejęcie zostało sfinalizowane 15 stycznia 2025 r., otwierając możliwości ekspansji portfolio Swietelsky'ego w Wielkiej Brytanii.
Po ukończeniu, zakład ma produkować jedną trzecią ram wózków Alstom na całym świecie.
Lokomotywy te są przeznaczone do prac manewrowych i pociągowych w obrębie węzła przeładunkowego Čierna nad Tisou i sąsiedniego terminalu Dobrá.
Lokomotywa, wyprodukowana w fabryce Stadlera w Walencji, przejdzie różne testy w ramach przygotowań przed wejściem do służby w Wielkiej Brytanii.
Wartość projektu wynosi 122,4 mln euro, a finansowanie pochodzi z Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności Unii Europejskiej oraz Programu Operacyjnego Słowacja.
Umowa ta określa obowiązki obu podmiotów w zakresie zamówień, eksploatacji i zarządzania pojazdami kolejowymi dla regionu Szlezwik-Holsztyn, między Hamburgiem a Danią.
Przejęcie rozpoczyna szerszą strategię usprawnienia taboru SBB Cargo, zmniejszając liczbę różnych typów wagonów w eksploatacji.
Dostawy te są częścią umowy międzyrządowej mającej na celu zaspokojenie potrzeb infrastrukturalnych Ukrainy do 2025 roku.
Grupa przygotowuje zamówienie na 12 szybkich pociągów, o szacunkowej wartości 595 milionów euro, w ramach starań o wprowadzenie konkurencji na trasach między Londynem a Europą kontynentalną.
Nowy inwestor przynosi nowe możliwości rozwoju i rozszerzenia usług.
Będzie on wykorzystywany do transportu kamienia wapiennego, sody i glazury na terenie Polski.
Od połowy listopada 2024 r. współpraca przeniosła znaczną część działalności transportowej z transportu drogowego na kolejowy, mając na celu optymalizację wydajności logistycznej i zmniejszenie wpływu na środowisko.
Sztokholmska kolej podmiejska, Roslagsbanan, rozszerzy swoją sieć z obecnej stacji końcowej w Sztokholmie Östra do T-Centralen, centralnego węzła komunikacyjnego miasta.
Zaprojektowany z myślą o optymalizacji objętości i lekkości, ten system Innofreight umożliwia 45% wzrost ładowności w porównaniu z konwencjonalnymi metodami transportu.
Litewski przewoźnik kolejowy LTG Cargo, będący częścią LTG Group, rozpoczął rejestrację swoich wagonów w Europejskim Rejestrze Pojazdów (EVR), oddalając swoją działalność od systemów zarządzanych przez Radę Transportu Kolejowego (GTT) z siedzibą w Moskwie.
Zakończono modernizację i elektryfikację 18,71-kilometrowej linii kolejowej Vinkovci-Vukovar w Chorwacji.
Adif inicjuje projekt standardowego połączenia z platformą logistyczną Zaragoza Plaza
Oczekuje się, że przywrócenie trasy Mediolan-Paryż odegra rolę w przywróceniu połączeń zakłóconych zamknięciem tunelu.
Obie nominacje są wynikiem wieloetapowego procesu selekcji przeprowadzonego zgodnie z ustawą o zatrudnianiu pracowników.
Dwanaście europejskich stowarzyszeń branżowych i transportowych wystosowało wspólny list, w którym opowiadają się za kompleksowymi zmianami w rozporządzeniu w sprawie zarządzania zdolnością przepustową infrastruktury kolejowej.
Pierwszy pociąg o dużej pojemności wyprodukowany przez Alstom w Barcelonie dla sieci Rodalies wszedł w fazę testów, a certyfikacja ma zakończyć się w tym roku.
Zastępuje Katarzynę Halwę, która kontynuuje pracę w Siemens Sp. z o.o.
Finansowanie to zwiększa całkowity kapitał pozyskany w ramach Growth Facility do 570 milionów euro.
Usługi te w korytarzu Polska Niemcy rozpoczęły się 8 stycznia 2025 roku.
Dla operatorów wagonów utrzymanie bezpieczeństwa i wydajności floty oznacza wyprzedzanie potencjalnych uszkodzeń spowodowanych uderzeniami i wibracjami podczas sprzęgania, załadunku i transportu.
Podczas gdy lokomotywy powinny obsługiwać częściowo zelektryfikowane trasy, składy pociągów są przeznaczone do krajowych połączeń dalekobieżnych.
Linie 2 i 4 O-Train w Ottawie rozpoczynają stopniowe wdrażanie usług w dni powszednie.
Lokomotywy mają wspierać działania konserwacyjne przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji oleju napędowego, szczególnie w ograniczonych przestrzeniach tuneli.
Połączenie będzie obsługiwane trzy razy w tygodniu w każdym kierunku.
Zakup ten zwiększa łączną liczbę lokomotyw elektrycznych we flocie LocoItalia do ośmiu.
HHLA Project Logistics koordynowała swoją pierwszą operację przeładunku wagonów kolejowych w porcie w Hamburgu, nadzorując transfer sześciu wagonów kolejowych i ich wózków z transportu morskiego na kolejowy.
Zależność od trakcji spalinowej wzrosła, ponieważ lokomotywy elektryczne stoją w obliczu wyzwań operacyjnych spowodowanych uszkodzeniem sieci energetycznej.
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację odcinka kolejowego Białystok - Ełk, będącego częścią korytarza Rail Baltica.
Wagony są przeznaczone do transportu gorących kęsów stalowych w zakładzie w Cardiff.
České dráhy przewidują, że w nadchodzących latach planowane są dodatkowe warianty wyposażone w akumulatory, otwierając dalsze możliwości dla usług regionalnych.
Niedawno ogłoszono przetarg publiczny na leasing od dwóch do sześciu lokomotyw w celu tymczasowego zastąpienia starszych pociągów na tej trasie. Wynika to ze zwiększonych wymagań operacyjnych po wykolejeniu na linii w październiku.