Niemiecki zarządca infrastruktury DB InfraGO zakończył zgodnie z harmonogramem remont odcinka o długości około 65 kilometrów, a ruch pociągów został wznowiony w piątek, 10 lipca, o godz. 21:00.
Od momentu rozpoczęcia zamknięcia linii 6 lutego 2026 r. prace na tym odcinku prowadziło ponad 550 pracowników. Projekt obejmował 81 kilometrów torów, 51 rozjazdów oraz ponad 21 kilometrów sieci trakcyjnej, które zostały albo wymienione, albo gruntownie naprawione.
Trasa ta stanowi ważną oś dla regionalnych i dalekobieżnych przewozów pasażerskich, a także dla kolejowych przewozów towarowych między Hagen, Wuppertal i Kolonią. W czasie zamknięcia pociągi towarowe i dalekobieżne kursowały po trasach objazdowych.
Firma DB InfraGO poinformowała, że obecna prognoza kosztów jest niższa od pierwotnie zakładanej o kwotę rzędu kilkudziesięciu milionów euro. Ostateczne koszty zostaną potwierdzone po rozpatrzeniu wszystkich faktur i roszczeń wykonawców.
„Zespół projektowy zadbał o to, by pociągi mogły znów kursować po bardziej nowoczesnej i solidnej infrastrukturze” – powiedział Philipp Nagl, dyrektor generalny DB InfraGO. Przyznał on, że objazdy i zastępcze środki transportu stanowiły znaczne utrudnienie dla pasażerów i przewoźników towarowych.
Prace obejmowały również budowę 3,6 kilometra ekranów akustycznych oraz postępy w modernizacji 12 stacji. Sześć z nich jest już prawie gotowych, natomiast prace na stacjach obsługiwanych również przez równoległą linię S-Bahn będą trwały do końca 2027 roku.
W trakcie zamknięcia odnowiono cztery mosty kolejowe. DB InfraGO zamierza unikać długotrwałych zamknięć trasy dalekobieżnej z powodu prac budowlanych przez co najmniej pięć lat, choć krótsze przerwy związane z konserwacją będą nadal miały miejsce, głównie w nocy.
W trakcie prac uruchomiono nawet 200 autobusów zastępczych dla pasażerów regionalnych, które od lutego do momentu ponownego otwarcia pokonały około 6,1 miliona kilometrów.
Firma DB InfraGO poinformowała, że w początkowej fazie eksploatacji nadal mogą występować pojedyncze problemy techniczne. Na trasie pozostaną zespoły specjalistów, które będą usuwać wszelkie usterki pojawiające się w ciągu pierwszych tygodni.
