Ze względu na położenie geograficzne przedsiębiorstw przetwarzających zboże, duża część dostaw w sierpniu trafiła na Węgry, a następnie do Niemiec, Włoch i Rumunii oraz Holandii. Pociągi ze zbożem RCG przekraczają cztery przejścia graniczne: granicę ukraińsko-słowacką na Chopie, granicę ukraińsko-węgierską w Zahonach, granicę ukraińsko-rumuńską w Reni i granicę ukraińsko-polską w Chyrowie.
RCG oczekuje, że w najbliższych miesiącach popyt pozostanie na obecnym poziomie. W celu przyspieszenia eksportu zboża będzie dalej rozszerzana współpraca z ukraińskimi państwowymi kolejami Ukrzaliznica (UZ). Pod koniec sierpnia 2022 roku podjęto decyzję o utworzeniu stałej dwustronnej grupy roboczej. Zoptymalizowana ma zostać m.in. wymiana danych i procesów między partnerami współpracy oraz wykorzystanie zdolności przeładunkowych.
Ukraińskie ministerstwo rolnictwa informuje, że w sezonie 2022/2023 eksport zboża z Ukrainy spadł dotychczas o 46 proc. rok do roku do 2,65 mln ton. W sezonie 2021/2022, który zakończył się 30 czerwca, eksport zboża wzrósł o 8,5 procent do 48,5 mln ton - podał Reuters. Wzrost wynikał z dużego zapotrzebowania na eksport przed atakiem wojsk rosyjskich na Ukrainę z 24 lutego.
Z powodu zamkniętych ukraińskich portów i niemożności eksportu zboża, wiosną znacznie wzrosły światowe ceny żywności. Ukraina - podobnie jak Rosja - jest ważnym eksporterem zboża, więc spadek eksportu wywołał obawy przed klęską głodu w niektórych krajach Afryki i Bliskiego Wschodu.
Z danych ukraińskiego ministerstwa rolnictwa wynika, że w sezonie 2022/2023 Ukraina wyeksportowała dotychczas 1,75 mln ton kukurydzy, 658 tys. ton pszenicy i 226 tys. ton jęczmienia.
