Inicjatywa ta minimalizuje ilość międzynarodowego transportu drogowego, zmniejszając w ten sposób zarówno emisję CO2, jak i zatory na głównych europejskich drogach. Ponadto oczekuje się, że pomoże Amazon w usprawnieniu zarządzania zapasami i skróceniu czasu dostawy, potencjalnie poprawiając w ten sposób jakość obsługi klienta.
Połączenia kolejowe do i z Niemiec są częścią strategicznego planu Mercitalia, zgodnego z europejskim celem transportu 30% towarów koleją do 2030 roku. W 2022 r. ich zrównoważony model logistyczny podobno zapobiegł emisji około 1,8 miliona ton gazów cieplarnianych w całej ich działalności.
Trasy Duisburg-Pomezia i Herne-Verona mają kluczowe znaczenie dla hubu logistycznego, łącząc kluczowe węzły logistyczne w Niemczech z północnymi i środkowymi Włochami. Program FS Group obejmuje trzy cotygodniowe pociągi z Duisburga do Pomezii, obsługiwane przez Mercitalia Intermodal, oraz sześć przejazdów w obie strony między Herne i Weroną, zarządzanych przez TX Logistik. Według szacunków Logistics Hub, trasy te, przy pełnej przepustowości, mogą zapobiec emisji do 9 000 ton dwutlenku węgla rocznie w porównaniu z międzynarodowym transportem drogowym.
Lorenzo Barbo, dyrektor generalny Amazon Italia Logistica, zwrócił uwagę na położenie geograficzne Włoch i połączenia alpejskie jako korzystne dla zbadania korzyści i możliwości rozwoju kolejowego sektora intermodalnego. Stwierdził, że rozszerzenie partnerstwa z Mercitalia pozwala na dalszy rozwój zrównoważonych operacji intermodalnych i zwiększone wykorzystanie kolei do transportu towarów między europejskimi lokalizacjami Amazon. Podejście Amazona do innowacji obejmuje badanie bardziej wydajnych metod dostaw, z transportem kolejowym jako kluczowym elementem. Wcześniejsze porozumienie między Amazon i Mercitalia w 2021 r. stanowiło znaczący krok w kierunku skrócenia czasu dostaw dla klientów i zmniejszenia emisji CO2.
Grupa FS, za pośrednictwem swoich spółek Logistics Hub, pracuje nad wzmocnieniem i rozszerzeniem swojej bezpośredniej obecności w Europie, dążąc do osiągnięcia pozycji operatora systemu wykorzystującego znaczącą krajową i międzynarodową infrastrukturę kolejową.
