Lokomotywa klasy 18, wyprodukowana przez Clayton Equipment, jest częścią inicjatywy mającej na celu zmniejszenie emisji zgodnie z celami dekarbonizacji Freightliner. Lokomotywa będzie wykorzystywana w operacjach manewrowych w Basford Hall, Crewe, pokazując zainteresowanie przyjęciem alternatywnych opcji trakcyjnych w celu wspierania celów środowiskowych.
Lokomotywa klasy 18 to hybrydowy lokomotywa manewrowa, wyposażona w cztery silniki o mocy 104 kW, z których każdy wytwarza maksymalny moment obrotowy 2800 Nm. Posiada akumulator o pojemności 524 kWh, który może być ładowany z zewnętrznych źródeł zasilania lub z pokładowego silnika wysokoprężnego JCB EU stage V 55 kW. Taka konstrukcja pozwala na elastyczne podejście do działania, równoważąc wykorzystanie mocy akumulatora z silnikiem wysokoprężnym w celu optymalizacji wydajności i minimalizacji emisji.
Freightliner z zadowoleniem przyjął pojawienie się lokomotywy klasy 18 jako ważnego elementu swojego zaangażowania w osiągnięcie niższych emisji w swoich operacjach logistycznych. Poprzez takie inicjatywy firma dąży do przyczynienia się do bardziej zrównoważonej przyszłości w sektorze transportu.
Beacon Rail zamówił 15 lokomotyw klasy 18 i dostarczył ten typ lokomotywy do GB Railfreight (GBRf) już w 2022 roku.
