Northrail przestawia swoją flotę diesli na paliwa alternatywne
Jako alternatywę dla standardowego oleju napędowego wybrano trzy opcje uzupełniające.
Jako alternatywę dla standardowego oleju napędowego wybrano trzy opcje uzupełniające.
CSX zaprezentowało swoją pierwszą lokomotywę napędzaną wodorem we współpracy z Canadian Pacific Kansas City (CPKC), demonstrując przejście na bardziej zrównoważone metody transportu towarowego.
Vossloh Rolling Stock powołał Henrika M. Egetera na stanowisko dyrektora generalnego, wnosząc ze sobą szerokie doświadczenie branżowe, aby kierować przyszłym rozwojem firmy.
Firmy należące do chińskiej korporacji CRRC jednocześnie opracowują lokomotywy i pociągi napędzane wodorem - od celów manewrowych po pociągi pasażerskie.
Lokomotywa 66956 przybyła do Polski przez niemiecki port Cuxhaven.
Łączna liczba Vectronów we flocie zostanie zwiększona do 19.
Dodatkowe lokomotywy Pesa Gama zostały przekazane nowym i obecnym klientom.
Po udanym okresie próbnym firma ČD Cargo ulepszyła swoją flotę lokomotyw, integrując system Siemens Vectron Dual Mode.
Kredyt w wysokości 156 milionów dolarów pomoże ukraińskiemu państwowemu operatorowi kolejowemu Ukrzaliznytsia zmodernizować swoją flotę o 40 nowoczesnych lokomotyw spalinowych Wabtec.
Firma Beacon Rail dostarczyła lokomotywę klasy 18 firmie Freightliner Group Ltd do eksploatacji w Basford Hall, Crewe.
Ze względu na swoje strategiczne położenie, Słowenia służy jako punkt tranzytowy dla znacznej części przepływów towarowych, pomimo stosunkowo niewielkich rozmiarów. Z portem Koper, Luka Koper i dwoma ważnymi korytarzami transportowymi przecinającymi kraj, ważne jest, jakiego rodzaju usługi i pomoc są dostępne dla firm transportowych obsługujących pociągi w słoweńskiej sieci. Utrzymanie taboru odgrywa ważną rolę w transporcie kolejowym, ponieważ każdy operator pociągu chce przewozić towary przy jak najmniejszej liczbie przestojów i zakłóceń.
Polska spółka leasingująca lokomotywy zamówiła 5 nowych lokomotyw sześcioosiowych.
Współpraca, która obejmuje zarówno warianty akumulator-diesel-diesel, jak i pantograf-diesel-diesel, ma na celu zwiększenie elastyczności i zrównoważenia środowiskowego.
Lokomotywy, które mają dwa lata, zostaną wydzierżawione Hamburger Rail Service (HRS) w celu świadczenia usług manewrowych w porcie w Hamburgu.
Firmy dążą do zazielenienia łańcucha dostaw kruszyw.
Lokomotywy będą budowane w zakładach Alstom w Kassel i we Wrocławiu.
Akiem nawiązał współpracę z firmą Alstom w celu przeprowadzenia testów certyfikacyjnych lokomotyw MS3.
FLIRT H2 firmy Stadler został wpisany do bazy danych Rekordów Guinnessa za najdłuższy dystans 2,803 kilometra przejechanego przez pilotażowy elektryczny zespół trakcyjny napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi bez tankowania lub ładowania.
Flota 10 lokomotyw jest również wyposażona w moduł spalinowy ostatniej mili do manewrowania na terminalach i bocznicach.
W ostatnich tygodniach kilku europejskich operatorów przejęło zakontraktowane lokomotywy elektryczne do swojej floty od różnych firm leasingujących tabor kolejowy.