Dostawa lokomotyw jest zaplanowana na rok 2028, a dzięki temu flota lokomotyw typu EURO6000 należąca do Alpha Trains powiększy się do 92 sztuk.
W ciągu najbliższych czterech do sześciu tygodni firmy KiwiRail i Stadler przygotują te trzy lokomotywy do eksploatacji. Po zakończeniu tego etapu lokomotywy zostaną przeniesione na linię główną w celu przeprowadzenia dalszych testów.
Lokomotywa została wyprodukowana w zakładzie TÜRASAŞ w Eskişehir.
Wywiad dla serwisu Railmarket.com z Tanją Kienegger – dyrektorką generalną Siemens Mobility Austria
Polska firma zajmująca się leasingiem taboru kolejowego poinformowała, że wyprodukowano już pierwsze pięć lokomotyw Traxx MS3, które będą eksploatowane w Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji, na Węgrzech i w Polsce.
Firmy Stadler i SBB zaprezentowały ostateczny projekt malowania lokomotyw EURO DuFour przeznaczonych dla SBB Cargo Switzerland; pierwsze egzemplarze mają zostać oddane do użytku w 2027 roku.
Pierwsze zamówienie na pojazdy Vectron z Chorwacji zacznie być realizowane na początku 2027 roku.
Jedna lokomotywa przechodzi obecnie testy na torze testowym w Velim przed przewiezieniem do San Donato, gdzie na listopad zaplanowano jazdy próbne w sieci.
Firmy Heavy Haul Rail i BNSF Railway zaprezentowały pamiątkowe malowania lokomotyw nawiązujące do historii.
Od 10 czerwca 2026 r. każdy nowo wyprodukowany tramwaj Vectron firmy Siemens Mobility będzie modelem Vectron X.
Umowa obejmuje 170 wózków z flot BB27000, BB37000 i BB37500 firmy Akiem.
Firma European Loc Pool przekazała dwie lokomotywy typu EuroDual spółce FRACHTbahn Traktion oraz trzecią lokomotywę typu Euro9000 firmie Raildox.
Według polskich doniesień dotyczących zamówień publicznych oferta czeskiego producenta została wybrana przed ofertą firmy Pesa.
Firma RS Lease zamówiła dwie lokomotywy elektryczne w 2025 roku, a ich dostawa jest planowana na kwiecień–maj 2026 roku.
Testy przeprowadzane w Polsce mają na celu uzyskanie zezwolenia na eksploatację zarówno na liniach zelektryfikowanych, jak i niezelektryfikowanych.
Pakiet obejmuje kredyty terminowe udzielone przez 14 międzynarodowych banków oraz siedmiu inwestorów instytucjonalnych ze Stanów Zjednoczonych i Europy.
Program rozpoczął się w 2023 roku i obejmuje 150 lokomotyw typu Prima.
Po pewnym czasie eksploatacji operator odnotowuje poprawę wydajności w porównaniu z konfiguracją sprzed modernizacji.
Hiszpański przewoźnik towarowy poinformował, że rozbudowa ma na celu obsługę większego wolumenu przewozów w 2026 roku.
Ten kamień milowy w historii floty oznacza, że prawie 15% wszystkich lokomotyw Vectron wyprodukowanych przez Siemens Mobility znajduje się obecnie w posiadaniu tej wiedeńskiej firmy leasingowej.