Lokomotywa została dostarczona w żółto-czarnej kolorystyce wykonawcy.
Czeski narodowy przewoźnik České dráhy (ČD) wycofuje z eksploatacji kilka starszych klas lokomotyw i wagonów w związku z wprowadzeniem do użytku nowych pojazdów szynowych w całym kraju.
Lokomotywy będą eksploatowane głównie w Niemczech oraz na korytarzu Ren–Alpy, łączącym porty Morza Północnego z południową Europą.
Fiński prywatny operator transportu towarowego rozbudowuje swoją flotę w związku ze wzrostem wolumenu transportu z przemysłu leśnego oraz rozpoczęciem w tym roku transportu celulozy.
Rozszerza to flotę operacyjną firmy o duże lokomotywy spalinowe wykorzystywane do przewozów towarowych, pasażerskich i specjalnych na trasach niezelektryfikowanych.
Firmy stwierdziły, że uważają ugodę za lepsze rozwiązanie niż dalsze prowadzenie postępowania sądowego. Nie ujawniono żadnych warunków finansowych ani dodatkowych szczegółów porozumienia.
Demonstrator zastąpi obecny silnik wysokoprężny lokomotywy modułowym zespołem napędowym firmy HyOrc i przetestuje go w ruchu towarowym na głównych liniach kolejowych.
Hankavik pozycjonuje się jako łącznik między dostawcami taboru kolejowego z Europy Środkowej a skandynawskimi operatorami kolejowego transportu towarowego poszukującymi dodatkowych mocy trakcyjnych.
Lokomotywa E4MSUa-002 przechodzi testy w Buchs w Szwajcarii, żeby sprawdzić, jak jej układ elektryczny współpracuje z infrastrukturą. Po zakończeniu testów będą kontynuowane w Niemczech.
Rozpoczęto przewozy towarowe na linii dużych prędkości Belgrad–Budapeszt między Serbią a Węgrami.
Lokomotywy będą eksploatowane głównie w Czechach, a dodatkowo będą wspierać usługi RegioJet w Polsce.
W przypadku branży kolejowej rekordowe zaległości oznaczają dalsze nakłady inwestycyjne ze strony północnoamerykańskich operatorów transportu towarowego oraz utrzymanie aktywności zakupowej na rynkach przewozów pasażerskich.
Przekazanie miało miejsce 9 lutego w Sete Lagoas, w obecności brazylijskiego sekretarza ds. transportu kolejowego.
Lokomotywa o nazwie „Jasmína” została przekazana w obecności przedstawicieli firmy Hrochostroj i holdingu enteria.
Lokomotywy przybyły statkiem i zostały rozładowane na miejscu przed wprowadzeniem do sieci kolejowej Wielkiej Brytanii.
Pierwsza lokomotywa została oddana do użytku w lutym w Polkowicach, a kolejne dostawy zaplanowano na drugi i trzeci kwartał 2026 r., a ostatnia jednostka ma zostać dostarczona we wrześniu.
Nowa działalność obejmuje zarówno minerały, jak i transport kontenerów.
Dostawa ta poszerza portfolio klientów RBP i zwiększa obecność platformy Euro9000 na niemieckim rynku transportu towarowego.
W ramach transakcji lokomotywy będą nadal wynajmowane SBB Cargo International na podstawie umowy o pełnej obsłudze obejmującej konserwację i wsparcie techniczne, co zapewni nieprzerwane transgraniczne przewozy towarowe.
Alstom rozpoczął dostawy lokomotyw Traxx Universal z nowym systemem sterowania pociągiem OnviaCab do firmy Northrail.