Posts
1 335
Readers
16 689 260
Firma Laude Smart Intermodal postrzega Turcję i Korytarz Środkowy jako coraz ważniejsze obszary dla kolejowych przewozów towarowych między Europą, Ukrainą i Azją Środkową.
Josef Köcher objął stanowisko dyrektora generalnego zakładu firmy Stadler w Berlinie-Pankow, wnosząc ponad 20-letnie doświadczenie w zarządzaniu zdobyte w branży lotniczej oraz w międzynarodowym przemyśle.
Firma Forwardis rewolucjonizuje logistykę transportu pojedynczych wagonów w Europie, wprowadzając ForwardNet – alternatywną sieć, której celem jest zwiększenie niezawodności, przejrzystości i ułatwienie zarządzania transportem wagonowym.
Według informacji podanych przez ADY oraz azerskich mediów, powołujących się na operatora, połączenie będzie kursowało codziennie w obu kierunkach.
14 czerwca firma DB InfraGO ponownie otworzy korytarz Hamburg–Berlin po zakończeniu szeroko zakrojonych prac modernizacyjnych na jednej z najbardziej ruchliwych tras międzymiastowych w Niemczech.
W pierwszym kwartale 2026 r. europejski transport kombinowany odnotował spadek o 4,9%, a UIRR wskazuje na zakłócenia w funkcjonowaniu infrastruktury kolejowej oraz słaby popyt gospodarczy.
ÖBB informuje, że prace Deutsche Bahn w okolicach Regensburga będą miały wpływ na austriacki ruch dalekobieżny, regionalny i towarowy w okresie od czerwca do grudnia 2026 roku.
Od momentu otwarcia przez tunel bazowy pod Gotthardem przejechało 276 000 pociągów towarowych i 169 000 pociągów pasażerskich, co wzmocniło północno-południową oś kolejową Szwajcarii.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) otrzymał 11 ofert w ramach przetargu na zaprojektowanie i budowę połączeń drogowych wokół przyszłego lotniska. Zamówienia obejmują około 90 km nowych i zmodernizowanych dróg, a ich łączna wartość przekracza 1,7 mld zł, czyli około 400 mln euro.
SCI Verkehr przewiduje, że światowy rynek pojazdów metra wzrośnie z 17,6 mld euro w 2025 r. do 22,9 mld euro w 2030 r., przy czym największe możliwości rozwoju będą miały Indie, Europa i Ameryka Północna.
Firma Hitachi Rail zdobyła kontrakt o wartości około 168 mln euro na dostawę systemów sygnalizacji i telekomunikacji dla meksykańskiego korytarza kolejowego Saltillo–Nuevo Laredo przeznaczonego do przewozów pasażerskich.
Firma Alstom mianowała Jeana-Michela Morvana dyrektorem zarządzającym na region południowej Ameryki Łacińskiej, powierzając mu kierowanie działalnością firmy w Argentynie, Chile, Peru i Ekwadorze.
Od początku maja Koleje Mazowieckie odebrały 23 nowe pociągi typu Stadler FLIRT w ramach trwającego programu modernizacji floty regionalnej, obejmującego 75 pociągów.
Przedsiębiorstwo Kolejowe Czarnogóry zamówiło trzy czterowagonowe elektryczne zespoły trakcyjne typu Stadler FLIRT, przy wsparciu finansowym ze strony EBRD.
Od czerwca 2026 r. firma CargoBeamer zwiększy częstotliwość połączeń na trasie Calais–Perpignan do sześciu rejsów w obie strony tygodniowo, z codziennymi rejsami od poniedziałku do soboty.
Firma JUSDA Europe otworzyła nowe centrum logistyczne w Serbii, inwestując 1 mln euro w obiekt, który ma obsługiwać region Europy Południowo-Wschodniej, Turcję oraz przepływy towarowe z Azji.
DB Cargo Full Load Solutions wykorzystuje swoją linię „Italy Shuttle” do łączenia transportu drogowego i kolejowego między Włochami a północno-zachodnią Europą, oferując codzienne kursy oraz nowe możliwości logistyczne w Dinazzano.
W radzie nadzorczej Deutsche Bahn planowana jest zmiana na stanowisku przewodniczącego; oczekuje się, że w 2027 roku Christoph Franz zastąpi Wernera Gatzer.
W 2025 r. europejski transport kombinowany odnotował wzrost pomimo poważnych zakłóceń w Niemczech, a UIRR poinformowało o wzroście liczby przesyłek i tonokilometrów.
Czechy przedstawiły średnioterminowy plan elektryfikacji kolei i wdrożenia systemu ETCS, określający kierunki inwestycji infrastrukturalnych w nadchodzących latach.
W związku z planowaną w Belgradzie wielką demonstracją antyrządową Serbia zawiesiła ruch kolejowy na terenie całego kraju, co wpłynęło na połączenia krajowe oraz transgraniczne z Węgrami.
Sześciu operatorów kolejowych przewozów towarowych przystąpiło do nowego pilotażowego programu współpracy w porcie w Rotterdamie, którego celem jest ograniczenie odwołań i opóźnień na linii kolejowej obsługującej port.
Latem 2026 roku „Adriatic Express” ponownie połączy Polskę i Czechy z wybrzeżem Adriatyku, wprowadzając oprócz połączenia do Rijeki również bezpośredni kurs autokarowy do Kopru.
Według Port Polska dobrowolne wykupy objęły 169 przygotowanych pod zabudowę działek niezbędnych do realizacji pierwszego w Polsce odcinka szybkiej kolei między Warszawą a Łodzią.
Od grudnia 2026 r. SBB przeprowadzi reorganizację przewozów drobnicowych, ograniczając obsługę punktów o niskim zapotrzebowaniu, przy czym większość ładunków pozostanie transportowana koleją.
Firma VR otworzyła w Pieksämäki nowe centrum serwisowe zestawów kołowych, zwiększając tym samym możliwości Finlandii w zakresie utrzymania taboru kolejowego oraz wsparcia dla taboru towarowego i wojskowego.
RAILPOOL rozszerza swoją działalność w zakresie leasingu lokomotyw we Francji – od marca 2026 r. trwa dostawa 30 lokomotyw elektrycznych Alstom Traxx Universal.
Spółka Správa železnic ogłosiła zmiany w kierownictwie wyższego szczebla oraz w kluczowych działach w ramach szeroko zakrojonej transformacji, której celem jest uproszczenie struktur zarządzania, centralizacja oraz zwiększenie przejrzystości w zakresie zamówień publicznych.
Firma Siemens Mobility zawarła umowę dotyczącą przejęcia kluczowych obszarów działalności włoskiej grupy MERMEC, rozszerzając tym samym swoją ofertę w zakresie diagnostyki kolejowej, pomiarów i sygnalizacji.
W roku obrotowym 2025/26 firma Alstom odnotowała rekordowy poziom nowych zamówień oraz wzrost portfela zamówień, jednak problemy z realizacją niektórych kontraktów dotyczących taboru kolejowego nadal miały negatywny wpływ na marże.
Spółka České dráhy wyemitowała niezabezpieczone euroobligacje uprzywilejowane o wartości 500 mln euro, a popyt inwestorów wyniósł ponad 1,8 mld euro.
PKP Cargo i Ministerstwo Obrony Narodowej podpisały umowę ramową w sprawie współpracy w zakresie transportu kolejowego na potrzeby obronności i mobilności wojskowej.
Centralny Port Komunikacyjny ogłosił przetarg na stacje trakcyjne, które będą zasilać przyszłe linie kolei dużych prędkości z Warszawy do Łodzi i Wrocławia.
EUROFIMA udzieli Ferrovie dello Stato Italiane długoterminowego finansowania w wysokości 500 mln euro na zakup nowego taboru regionalnego we Włoszech.
W następstwie wykolejenia pociągu towarowego w tunelu w 2023 roku SBB zainstalowała czujniki wykolejenia na dojazdach do tunelu bazowego pod Gotthardem.
Firma Contship wprowadziła w terminalu kontenerowym w La Spezii w pełni elektryczny ciągnik portowy w ramach projektu pilotażowego mającego na celu ograniczenie bezpośrednich emisji związanych z działalnością terminalu.
České dráhy wycofają z eksploatacji i wystawią na sprzedaż swoje klasyczne lokomotywy serii 150.2 i 151 produkcji Škody, rezygnując tym samym z planów ich modernizacji.
DSB, Vy i Deutsche Bahn planują uruchomić od lata 2028 r. bezpośrednie połączenie kolejowe między Oslo, Kopenhagą, Hamburgiem i Berlinem.
Firma NYMWAG zrealizowała kolejną serię dostaw wagonów dla klientów europejskich, w tym cysterny dla RTI oraz wagony samowyładowcze dla ITL.
Koleje Iarnród Éireann i Translink NI zamówiły osiem pociągów międzymiastowych typu Stadler FLIRT do obsługi połączenia Dublin–Belfast w ramach linii Enterprise.
Spółki Alpha Trains, Trans Regio oraz regionalne władze transportowe zakończyły modernizację 17 pociągów typu Desiro ML eksploatowanych na niemieckiej linii MittelrheinBahn.
UNIFE przedstawiła propozycje dotyczące finansowania przyszłej europejskiej sieci kolei dużych prędkości, obejmujące dochody z opłat za emisje, obligacje infrastrukturalne oraz zwiększenie finansowania ze środków unijnych.
Firma Stadler dostarczyła pierwsze dziewięć elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT do Kolei Mazowieckich, rozpoczynając realizację programu obejmującego 75 pociągów dla regionu Mazowsza.
ÖBB zaprezentowało swój nowy dwupokładowy pociąg Cityjet, którego pierwsze składy mają zostać wprowadzone do ruchu pasażerskiego we wschodniej Austrii pod koniec czerwca.
České dráhy przeprowadzą naprawę pociągu Pendolino uszkodzonego w wyniku zderzenia w Bohumínie w 2022 roku; zlecenie na wykonanie prac otrzymała czeska firma ČMŽO elektrotechnika.
Kairski kolejka jednoszynowa rozpoczęła przewóz pasażerów pociągami Alstom Innovia, zmontowanymi i przetestowanymi w zakładzie Litchurch Lane Works w Derby.
Akcjonariusze firmy Stadler zatwierdzili na walnym zgromadzeniu wszystkie wnioski zarządu, w tym wypłatę dywidendy w wysokości 0,50 CHF na akcję po lepszym roku 2025.
Agencja Moody’s podwyższyła rating České dráhy do poziomu Baa1 z perspektywą stabilną, wskazując na lepsze wyniki, poprawę płynności finansowej oraz działania restrukturyzacyjne w ČD Cargo.
Firma Siemens Mobility przekazała indyjskim kolejom pierwsze elektryczne lokomotywy towarowe typu D9 w ramach kontraktu o wartości 3 mld euro na dostawę 1200 sztuk.
W 2025 roku grupa ÖBB Rail Cargo przetransportowała w Austrii i przez jej terytorium 61,9 mln ton towarów, co stanowiło około 64% krajowego wolumenu przewozów kolejowych.