Nowy most zastępuje około stuletnią konstrukcję na drugim torze. Pierwszy z dwóch nowych mostów został oddany do użytku już w lipcu 2025 roku.
W ramach końcowego testu obciążeniowego wykorzystano trzy lokomotywy: model Hercules serii 2016, model Taurus serii 1216 oraz model serii 1144. Łącznie przeniosły one na most około 250 ton. Według ÖBB konstrukcja wytrzymała obciążenie zgodnie z planem i spełnia wszystkie wymogi bezpieczeństwa.
Nowy most ma 62 metry długości i przecina rzekę Salzach na wysokości około 12 metrów. Posiada stalową konstrukcję, nowoczesne łożyska oraz zoptymalizowaną konstrukcję nośną, zaprojektowaną z myślą o długiej żywotności i ograniczonych wymaganiach konserwacyjnych.
Według ÖBB nowa konstrukcja powinna zapewnić pasażerom bardziej stabilne i niezawodne funkcjonowanie kolei. Oczekuje się, że nowoczesna konstrukcja ograniczy zakres prac konserwacyjnych oraz zmniejszy ryzyko zakłóceń związanych z infrastrukturą.
Chociaż sam most jest już gotowy, prace wykończeniowe wokół obiektu mogą nadal powodować sporadyczne utrudnienia w ruchu między Schwarzach a Saalfelden do 3 lipca 2026 r. ÖBB zaleca pasażerom sprawdzenie połączeń przed podróżą.
