Posts
1 344
Readers
17 804 038
Alstom przechodzi do kolejnego etapu współpracy ze szwedzkim start-upem Stilfold, oceniając możliwości zastosowania zaawansowanej technologii gięcia stali w elementach pojazdów szynowych.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ogłosił przetarg na wybór inżyniera kontraktowego dla pierwszego pakietu budowlanego węzła kolejowego w obszarze lotniska, będącego częścią korytarza szybkiej kolei Warszawa–Łódź. Oferty można składać do 9 marca.
Przedłużające się mrozy i obfite opady śniegu w północnych Niemczech opóźniły ponowne otwarcie korytarza kolejowego Hamburg–Berlin, zmuszając DB InfraGO do zmiany harmonogramu prac budowlanych.
Grupa Hupac mianowała Britta Weber nową dyrektor generalną, co oznacza zmianę kierownictwa w jednej z kluczowych europejskich firm zajmujących się transportem intermodalnym.
Fiński operator kolejowy VR znacznie poprawił rentowność w 2025 r., osiągając wzrost porównywalnego EBIT o ponad 53% w ujęciu rok do roku, dzięki silnemu popytowi na przewozy dalekobieżne i ożywieniu w logistyce kolejowej. Przychody pozostały zasadniczo stabilne w ujęciu porównywalnym, pomimo wygaśnięcia umów.
Kazakhstan Temir Zholy i Estońskie Koleje zacieśniają współpracę w celu wzmocnienia korytarzy transportu towarowego między Azją Środkową a Europą, a wolumen przewozów kolejowych między tymi dwoma krajami ma się podwoić w 2025 r.
DB Cargo i DB Cargo Hungária rozbudowały terminal w Győr w zachodniej części Węgier, zwiększając możliwości serwisowe i wzmacniając wsparcie dla transportu samochodowego i przemysłowego w Europie Środkowej i Wschodniej.
ÖBB Rail Cargo Group przenosi swoją usługę TransFER z Werony do Niemiec z Wuppertalu do Duisburga i zwiększa liczbę cotygodniowych przejazdów z sześciu do dziesięciu, wzmacniając przepływy intermodalne między Włochami a Niemcami.
Polskie służby bezpieczeństwa zatrzymały obywatela Mołdawii po incydencie z hamulcem ręcznym w pociągu towarowym kursującym między Szczecinem a Dorohuskiem, w ramach wzmożonych działań przeciwko sabotażom w sieci kolejowej.
UIP wyraziło zaniepokojenie decyzją Szwajcarskiego Federalnego Urzędu Transportu o utrzymaniu krajowych środków bezpieczeństwa kolejowego, pomimo wspólnie uzgodnionych ram europejskich.
Deutsche Bahn wyposaży wszystkich pracowników mających kontakt z klientami w kamery ciała od 2026 r. w ramach ogólnokrajowego planu działania na rzecz bezpieczeństwa kolei uzgodnionego z władzami federalnymi i krajowymi po śmiertelnym ataku na pracownika DB.
Hitachi Rail i malezyjski operator Prasarana wzmacniają swoją długoterminową współpracę poprzez nowy program współpracy przemysłowej, który skupia się na technologii sygnalizacji, rozwoju lokalnych umiejętności i lokalizacji w łańcuchu dostaw kolejowych.
České dráhy przyspiesza wycofywanie starszego taboru kolejowego w ramach największego programu odnowy floty w historii kraju, w ramach którego setki starszych pojazdów są złomowane lub sprzedawane.
Stadler dostarczy 35 lokomotyw spalinowo-elektrycznych EURO4001 tureckiemu operatorowi TCDD Taşımacılık, zwiększając możliwości przewozowe i ograniczając emisje na trasach niezelektryfikowanych.
Oczekuje się, że polski program Port Polska przyczyni się do powstania tysięcy miejsc pracy w sektorze kolejowym, a także do rozwoju nowego krajowego lotniska i sieci kolei dużych prędkości. Projekt ma na celu zwiększenie popytu na przewozy kolejowe na długich dystansach oraz wzmocnienie potencjału kadrowego w całej Europie Środkowej.
Stadler zgłosił dwóch nowych kandydatów do wyborów do zarządu podczas walnego zgromadzenia w 2026 r. Jest to część planowanej zmiany pokoleniowej, której celem jest wzmocnienie kompetencji zarządu w zakresie przemysłu, mobilności i projektów międzynarodowych.
Podejrzane przypadki sabotażu zakłóciły ruch kolejowy w okolicach Bolonii, jednego z kluczowych węzłów kolejowych we Włoszech, powodując znaczne opóźnienia w ruchu pociągów dużych prędkości, międzymiastowych i regionalnych. Władze powiązały te wydarzenia ze skoordynowanym uszkodzeniem infrastruktury w pierwszym pełnym dniu Zimowych Igrzysk Olimpijskich.
DB InfraGO uruchomiło dwa duże programy renowacji korytarzy komunikacyjnych w zachodnich i południowych Niemczech, obejmujące trasy między Hagen a Kolonią oraz Norymbergą a Ratyzboną. Prace te są częścią szerszej strategii Niemiec mającej na celu stabilizację intensywnie wykorzystywanych korytarzy pasażerskich i towarowych.
DSB podpisało znaczącą umowę ramową z Siemens Mobility i Stadler na dostawę do 326 w pełni zautomatyzowanych pociągów S-Bahn dla Kopenhagi. Projekt ten przyczyni się do zwiększenia przepustowości i pełnej automatyzacji sieci w latach 30. XXI wieku.
Niemiecka sieć muzeów kolejowych DB Museum odnotowała w 2025 r. najwyższą liczbę odwiedzających od dziesięciu lat. W lipcu 2026 r. muzeum otworzy nową wystawę poświęconą tunelom kolejowym w Norymberdze.
Oprócz tragicznego wypadku w Adamuz, Hiszpania boryka się z problemem awarii infrastruktury, które mają ogromny wpływ zarówno na transport towarowy, jak i komunikację podmiejską w Katalonii.
Litewska państwowa grupa kolejowa LTG Group mianowała Robertasa Vyšniauskasa na stanowisko prezesa zarządu. Decyzja ta została podjęta w związku z realizacją przez spółkę dużych projektów infrastrukturalnych i związanych z transportem towarowym.
Alstom podpisał czteroletnią umowę z polskim zarządcą infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe na konserwację i remonty elektrycznych napędów zwrotnicowych w całej sieci krajowej. Umowa obejmuje prawie 3500 urządzeń, z opcją na kolejne 800.
DB Cargo wdrożyło sztuczną inteligencję w celu przyspieszenia kontroli wagonów towarowych w głównych stacjach rozrządowych w Niemczech. System analizuje wagony podczas przejazdu pociągów przez bramki z kamerami, ograniczając konieczność ręcznych kontroli przed odjazdem.
W 2025 r. zadowolenie pasażerów České dráhy ponownie wzrosło, głównie dzięki modernizacji floty i poprawie jakości usług. Dane z aplikacji mobilnej operatora wskazują na stałą tendencję wzrostową w ocenach klientów.
Grupa Streem nabyła flotę kontenerów cysternowych VTG ze skutkiem od 1 lutego 2026 r. Aktywa będą zarządzane pod markami Eurotainer i Raffles Lease.
Deutsche Bahn i Alstom zakończyły pierwsze testy zdalnie sterowanych pociągów podmiejskich w zajezdni w Monachium. Testy skupiały się na manewrach sterowanych z centrum zdalnego sterowania.
HS2 rozpoczęło drążenie tunelu w kierunku centrum Londynu, gdy pierwsza maszyna do drążenia tuneli rozpoczęła pracę nad tunelem Euston o długości 4,5 mili, biegnącym od Old Oak Common. Tunel ten jest ostatnim odcinkiem głębokiego drążenia na trasie szybkiej kolei między Londynem a Birmingham.
W tym roku Czechy planują zainwestować rekordową kwotę 2,9 mld euro w swoją sieć kolejową, przeznaczając środki na konserwację, elektryfikację i duże projekty związane z zwiększeniem przepustowości. Finansowanie ma na celu usprawnienie codziennego funkcjonowania kolei oraz przyspieszenie modernizacji kluczowych korytarzy transportowych.
W ramach trwającego procesu restrukturyzacji polski operator kolejowych przewozów towarowych PKP Cargo mianował Zbigniewa Prusa nowym dyrektorem generalnym.
W 2025 r. polski sektor kolejowych przewozów towarowych odnotował najsłabsze wyniki od ponad dziesięciu lat, podczas gdy ruch pasażerski osiągnął najwyższy poziom od 30 lat. Nowe dane krajowego organu regulacyjnego ds. kolei wskazują na rozbieżne trendy na rynku przewozów towarowych i pasażerskich.
Szwajcaria uruchomiła swoją pierwszą półautomatyczną kolej (GoA2) na linii kolejowej Waldenburg, po uzyskaniu zgody federalnego urzędu transportu. System opiera się na nowym cyfrowym rozwiązaniu do sterowania pociągami dostarczonym przez firmę Stadler.
Norwegia osiągnęła kamień milowy we wdrażaniu systemu ERTMS na terenie całego kraju, modernizując setny pociąg i wyposażając go w cyfrowy system sygnalizacji. Program ten jest częścią szerszego planu wyposażenia ponad 350 pojazdów w całej flocie krajowej.
Ruch kolejowy został wznowiony na jednym z najbardziej ruchliwych odcinków kolejowych w Austrii po zakończeniu przez ÖBB wymiany mostu Rauchmühl w pobliżu Innsbrucka. Około 270 pociągów dziennie powraca na trasę między Hall in Tirol a głównym dworcem w Innsbrucku.
Austria rozpoczęła drugi etap modernizacji i elektryfikacji Styryjskiej Kolei Zachodniej, po zakończeniu pierwszego etapu w 2025 r. Trasa o długości 91 km między Grazem a Köflach i w kierunku Wies-Eibiswald ma zostać w pełni zelektryfikowana do 2033 r.
Firma Alstom otworzyła nowe centrum szkoleniowe dla spawaczy i monterów w swojej siedzibie w Mátranovák na Węgrzech, aby wesprzeć produkcję ram wózków kolejowych. Celem obiektu jest zapewnienie wykwalifikowanej siły roboczej dla produkcji kolejowej oraz poprawa jakości produkcji.
Europejskie stowarzyszenie transportu kombinowanego UIRR twierdzi, że niewystarczająca przepustowość terminali pozostaje główną przeszkodą w przenoszeniu transportu towarowego z dróg na kolej. Ocena ta jest wynikiem nowego badania Komisji Europejskiej oraz zaktualizowanego rozporządzenia TEN-T w sprawie terminali multimodalnych.
Według czeskiego serwisu informacyjnego Seznam Zprávy czeski inwestor Jaroslav Strnad i grupa inwestycyjna J&T są bliscy nabycia pakietu blokującego w polskim operatorze portowym OT Logistics. Posunięcie to mogłoby wzmocnić korytarze logistyczne połączone koleją między Morzem Bałtyckim a Europą Środkową.
Kazachstan i Chiny dokonały przeglądu wyników przewozów kolejowych za rok 2025 i uzgodniły dalszą współpracę na rok 2026, koncentrując się na operacjach granicznych, cyfryzacji i zdolnościach infrastrukturalnych. Rozmowy odbyły się w Alashankou, głównym węźle kolejowym między tymi dwoma krajami.
Litewski przewoźnik pasażerski LTG Link przewiózł w 2025 r. 5,9 mln pasażerów, co stanowi wzrost o około 350 000 w porównaniu z rokiem poprzednim. Wzrost ten wynikał głównie z ruchu na trasach krajowych oraz rosnącego popytu na trasach międzynarodowych.
Grupa Hupac ogłosiła, że dyrektor generalny Michail Stahlhut ustąpi ze stanowiska w maju 2026 r. po ośmiu latach pełnienia tej funkcji. Firma rozpoczęła proces wyboru jego następcy.
Duże prace infrastrukturalne niemieckich kolei Deutsche Bahn, które rozpoczną się w lutym 2026 r., zakłócą ruch kolejowy między Austrią a Niemcami, wpływając zarówno na przewozy pasażerskie, jak i towarowe. Austriaccy operatorzy dostosowują rozkłady jazdy i zmieniają trasy pociągów, aby utrzymać połączenia i dostawy dla przemysłu.
ÖBB Rail Cargo Group (RCG) przeniosła swoje usługi na trasach Duisburg–Antwerpia i Linz–Antwerpia do własnej trakcji, obsługując trasy własnymi lokomotywami i załogami. Operator zwiększył również częstotliwość połączeń na korytarzu Duisburg–Antwerpia.
Deutsche Bahn podkreśliło znaczenie upamiętniania Holokaustu jako część swojej odpowiedzialności społecznej jako państwowej grupy kolejowej Niemiec. Zobowiązanie to zostało ponownie potwierdzone we wspólnej deklaracji wydanej w Międzynarodowym Dniu Pamięci o Holokauście.
Rada nadzorcza Správa železnic, czeskiego zarządcy infrastruktury kolejowej, ma pełnić bardziej znaczącą rolę wykonawczą w zakresie decyzji strategicznych i inwestycyjnych. Zmiana ta następuje wraz z reorganizacją zarządu i planowanym mianowaniem nowego dyrektora generalnego.
Według najnowszych badań, autonomiczne autobusy i autobusy wahadłowe mogłyby znacznie poprawić wydajność transportu publicznego w Niemczech, gdyby zostały wykorzystane jako środki transportu dowożącego do pociągów i zintegrowane z rozbudowaną siecią. Największe korzyści spodziewane są tam, gdzie automatyzacja wspiera usługi kolejowe, a nie zastępuje je.
Około 250 przedstawicieli świata polityki, przemysłu i sektora kolejowego spotkało się w Hamburgu na 16. sympozjum VPI, aby omówić rosnące wyzwania stojące przed kolejowym transportem towarowym. Tematyka obejmowała regulacje europejskie i politykę infrastrukturalną, cyfryzację oraz codzienne ograniczenia operacyjne.
Wiedeński City Airport Train (CAT) wprowadzi od jesieni 2027 r. nowe dwupoziomowe pociągi Stadler KISS na trasie między lotniskiem w Wiedniu a centrum miasta. Operator zaprezentował wygląd zewnętrzny nowej floty przed planowanym wprowadzeniem jej do eksploatacji.
Europejski intermodalny transport kolejowy towarowy pozostaje stabilnym filarem transportu kolejowego, ale jego wzrost nie ma już charakteru ogólnego. Najnowsze dane rynkowe SCI Verkehr wskazują, że ekspansja koncentruje się na określonych korytarzach, klientach i modelach biznesowych.
Zgodnie z warunkami przetargu zostanie utworzona nowa spółka Intermodal Terminal Padova, do której zostaną przeniesione aktywa terminalu.