ÖBB Rail Cargo Group (RCG) przenosi swoje połączenie TransFER między Weroną a Niemcami z Wuppertalu do Duisburga. Zmiana ta jest odpowiedzią na trwającą generalną modernizację niemieckiej sieci kolejowej o wysokiej wydajności, która obecnie ogranicza dostęp do terminalu w Wuppertalu.
Przenosząc się do Duisburga, RCG zamierza utrzymać częste, nieprzerwane usługi intermodalne między Włochami a Niemcami. Terminal w Duisburgu oferuje nowoczesną infrastrukturę oraz dodatkową przestrzeń magazynową i przeładunkową. Według firmy, przeniesienie umożliwiło dalszy wzrost wolumenu wśród obecnych klientów, a jednocześnie przyciągnęło nowych.
Jednocześnie od lutego RCG zwiększa liczbę kursów z sześciu do dziesięciu w tygodniu. Wyższa częstotliwość ma na celu zapewnienie większej przepustowości i poprawę niezawodności planowania dla klientów transportujących towary wzdłuż korytarza północ-południe.
TransFER Verona–Duisburg obsługuje szeroki zakres jednostek ładunkowych, w tym kontenery o długości od 20 do 45 stóp, nadwozia wymienne o długości 25 i 45 stóp oraz naczepy z dźwigiem. Przyjmowane są również towary niebezpieczne (RID). Dzięki stałym rozkładom jazdy i konkurencyjnym czasom tranzytu usługa ta stanowi stabilną alternatywę kolejową dla intermodalnych łańcuchów dostaw.
Oba terminale odgrywają strategiczną rolę w europejskiej sieci kolejowego transportu towarowego. Werona pełni funkcję kluczowego węzła komunikacyjnego dla przepływów północ-południe między Europą Środkową a regionem Morza Śródziemnego, łącząc korytarze kolejowe i drogowe. Duisburg, jeden z największych portów śródlądowych na świecie i wiodący węzeł logistyczny Niemiec, zapewnia rozległe połączenia tranzytowe w całej Europie Zachodniej, wspierając dystrybucję i konsolidację ruchu intermodalnego.
